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公开(公告)号：CN118030198A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410202112.9
申请日：2024-02-23
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F01D5/14
摘要： 本发明公开了半转速核电汽轮机用1651mm末级动叶片，涉及汽轮机末级动叶片技术领域，包括叶身、叶根、围带以及凸台拉筋，叶根位于叶身的根部，围带位于叶身的顶部，凸台拉筋位于叶身的腰部，通过叶根安装在汽轮机转轴外圆的叶轮槽中，叶身是由若干特征截面按规律迭合而成的异形体，各特征截面的轮廓型线是均为由内弧曲线和背弧曲线围成的封闭曲线，叶身有效高度为1651mm，根径为3000mm，根径环形面积为24.1m2。本发明具有良好的动态性能，气动性能好，能够适应于1500rpm核电低压四排汽1250MW等级的凝汽式汽轮机，也就是能够匹配并满足我国目前核电主流汽轮机机型的设计参数，提高我国目前核电主流汽轮机的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN109707462B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201811618704.X
申请日：2018-12-28
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F01D5/14
摘要： 本发明公开了一种全转速汽轮机1450mm钛合金末级长叶片，包括依次相连的围带、叶身、拉筋、叶根中间体和叶根,所述叶身型线为变截面扭叶型,所述叶身的高度H为1450mm,叶身截面面积A的相对值沿叶高方向由8.84逐渐减小到1.0,叶身型线弦长b1的相对值由1.65逐渐减小到1.0,叶身型线轴向宽度Xa的相对值由11.01逐渐减小到1.0,叶身型线周向宽度Xb的相对值由1.0逐渐增大到2.08,叶身型线最大厚度W1的相对值由4.23逐渐减小到1.0,安装角c1的相对值由10.87逐渐减小到1.0，从而适用于4F‑1200MW～1400MW等级超临界、超超临界大容量机组。
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公开(公告)号：CN105386795A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510916881.6
申请日：2015-12-10
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
CPC分类号： F01D5/141 , F01D5/147 , F01D5/22 , F01D5/30 , F05D2220/3215
摘要： 一种半转速核电汽轮机用末级动叶片，其叶身是由若干特征截面按一特定规律迭合而成的异形体，特征截面具有特征参数安装角c1、轴向宽度Xa、弦长b1、最大厚度w1和截面积A，迭合规律是沿叶高方向自根端向顶端各截面连续光滑过渡；叶身的有效高度为H=1651mm、根径为Dr=3000mm；叶高H的相对值由0.0单调增加到1.0，对应的，安装角c1的绝对值由80.99°单调减小到13.4°，截面积A的相对值从根截面到顶截面的变化规律为：6.2≥A≥1.0，轴向宽度Xa的相对值从根截面到顶截面的变化规律为：7.26≥Xa≥1.0，弦长b1的相对值从根截面到顶截面的变化规律为：1.64≥b1≥1.0，最大厚度w1的相对值从根截面到顶截面的变化规律为：3.31≥w1≥1.0。
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公开(公告)号：CN104533536A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410846147.2
申请日：2014-12-31
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种末级动叶片自带围带结构，所述动叶片为多只，它们呈辐射状安装在对应的叶轮上，相邻动叶片的自带围带相互配合、组合成圈；每只动叶片的围带具有背弧工作面SB和内弧工作面PB，静态下，相邻围带的背弧工作面SB和内弧工作面PB为非相互平行面，它们之间所构成的间隙为空间变间隙，动态下，转速为N1转/分时，相邻围带的背弧工作面SB和内弧工作面PB接触，转速N1满足关系式：0＜N1＜3000转/分。本发明在动态下，使相邻末级动叶片之间的围带工作面接触随着末级动叶片的扭转恢复角提升而更为强劲、充分，减振效果优异，有效保障了汽轮机组安全运行，为大功率机组建设开发奠定了夯实的技术基础，实用性强。
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公开(公告)号：CN101725374B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200910310168.1
申请日：2009-11-20
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种空冷汽轮机次末级动叶片，H＝420.0mm、根径为Dr＝1905mm；叶高H的相对值由0.0单调增加到1.0；安装角c1由80.66°减小到28.56°；从根截面到顶截面的面积A变化规律为：3.309≥A≥1.0，从根截面到顶截面的轴向宽度Xa变化规律为：2.173≥Xa≥1.0，从根截面到顶截面的弦长b1变化规律为：1.053≥b1≥1.0，从根截面到顶截面的最大厚度W1变化规律为：2.137≥W1≥1.0。该次末级动叶片适用于功率500MW～1000MW，转速3000rpm的亚临界、超临界、超超临界空冷汽轮机。
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公开(公告)号：CN102108882A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201110068840.8
申请日：2011-03-22
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种半转速核电汽轮机用的末级叶片，叶身是由若干特征截面按一特定规律迭合而成的异形体，叶身的有效高度为H、根径为Dr；具有特征参数安装角c1、弦长b1、最大厚度W1、轴向宽度Xa、截面积A；截面的迭合规律是沿叶高方向自根端向顶端各截面连续光滑过渡；叶高H的相对值由0.0单调增加到1.0；与之相对应，安装角c1由80.99°单调减小到10.8°；截面积A的变化规律为：5.564≥A≥1.0；轴向宽度Xa的变化规律为：8.437≥Xa≥1.0；弦长b1的变化规律为：1.556≥b1≥1.0；最大厚度W1的变化规律为：3.131≥W1≥1.0。它能大幅度降低叶片动应力、增加叶片刚性、满足叶片安全性要求，适合用于额定转速为1500转/分的核电蒸汽轮机，尤其是适用于背压为3～6kPa、功率为1000～1700MW、转速为1500rpm的核电汽轮机。
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公开(公告)号：CN101725374A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910310168.1
申请日：2009-11-20
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种空冷汽轮机次末级动叶片，H＝420.0mm、根径为Dr＝1905mm；叶高H的相对值由0.0单调增加到1.0；安装角c1由80.66°减小到28.56°；从根截面到顶截面的面积A变化规律为：3.309≥A≥1.0，从根截面到顶截面的轴向宽度Xa变化规律为：2.173≥Xa≥1.0，从根截面到顶截面的弦长b1变化规律为：1.053≥b1≥1.0，从根截面到顶截面的最大厚度W1变化规律为：2.137≥W1≥1.0。该次末级动叶片适用于功率500MW～1000MW，转速3000rpm的亚临界、超临界、超超临界空冷汽轮机。
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公开(公告)号：CN118934094A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411105850.8
申请日：2024-08-13
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F01D11/04
摘要： 本发明公开了一种汽轮机汽封结构，包括汽封体以及多组上大下小的漏斗状的组合式汽封齿；组合式汽封齿间距设置在汽封体下侧，组合式汽封齿包括左右相邻设置的迎风侧汽封齿和背风侧汽封齿；迎风侧、背风侧汽封齿的上端分别与汽封体的下侧固定连接，迎风侧、背风侧汽封齿的下端与转子之间间隙配合；迎风侧汽封齿的上部周向均匀开口以形成迎风孔；迎风孔用于将泄漏蒸汽引入迎风侧、背风侧汽封齿之间；迎风侧、背风侧汽封齿的下部形成的漏斗嘴朝向迎风侧倾斜；漏斗嘴用于将引入迎风侧、背风侧汽封齿之间的泄漏蒸汽引出。本发明能降低汽封泄漏又同时能在汽封与转子发生碰磨时更好退让以保护转子的汽轮机汽封结构。
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公开(公告)号：CN118857448A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410806597.2
申请日：2024-06-21
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 西安交通大学
IPC分类号： G01H17/00 , G06F18/30 , G06F18/2136 , G06F18/28 , G01M13/00
摘要： 本发明涉及旋转机械旋转叶片非接触式振动测试技术领域，旨在解决传统叶端定时后处理技术幅值重构精度低的问题，提供一种基于非凸反正切惩罚项叶端定时多模态振动参数辨识方法，包括确定叶端定时传感器的数目及监测位置，获取叶片多模态振动欠采样信号并对信号进行筛选；根据叶端定时信号欠采样特性，结合叶片多模态振动欠采样信号特征，利用非凸反正切惩罚项建立非凸稀疏正则化模型；通过参数设置保证模型的整体凸性；利用凸优化算法求解非凸稀疏正则化模型，使用近端映射算子对模型进行稀疏收缩，重构欠采样信号，实现叶片叶端定时多模态振动参数的高精度辨识；本发明能更有效促进解的稀疏性并提高叶片多模态共振幅值及共振频率的辨识精度。
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公开(公告)号：CN112196629B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011262434.0
申请日：2020-11-12
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开一种汽轮机动叶片密封结构，所述动叶片顶部设置有围带，所述围带外侧面与汽封泄露通道的工质接触，所述汽封泄露通道由围带外侧面与汽封结构构成，其特征在于，所述围带外侧面设置有若干凸台，所述汽封结构上设置有若干密封齿，任一个所述凸台对应配合1‑3个密封齿；所述围带内侧面与主流道工质接触；所述围带上设置有至少一个通孔连通汽封泄露通道和主流道的，所述通孔置于两个凸台之间，两个凸台之间只设置一个通孔。采用该密封结构及密封方法有效减少进入动叶片叶顶汽封入口的泄漏量，同时能够排走靠近叶顶端面(即围带内侧面)的低效汽流。
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