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公开(公告)号：CN103273854A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310241105.1
申请日：2013-06-18
申请人： 东莞洲亮通讯科技有限公司
发明人： 李月亮
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 本发明涉及电动汽车充换电领域，尤指一种用于电动车辆的换电式电动汽车电池箱，包括电池以及容置电池的电池框，所述电池框设有若干与各块电池的正负极耳相对应电性连接的接线柱，电池框还设有若干可将各块电池通过接线柱依次串联连接的电池串接块以及可驱动该电池串接块运动的驱动装置。本发明的目的在于提供一种换电式电动汽车电池箱，该电池箱在纯电动汽车进站换电时操作简便、快捷；补充电时不需要电池管理系统，可简便、快捷的实现每个电池的单独充电，并将每块电池充满，均衡效率高。
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公开(公告)号：CN102005794A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010561240.0
申请日：2010-11-26
申请人： 东莞洲亮通讯科技有限公司
发明人： 李月亮
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种电池组充电管理系统及管理方法，其步骤包括电池信息监测单元获取每个单体电池的实时信息，将其处理后的信息传送至中央处理器；中央处理器分析获取的单体电池实时信息，选择充电机模式和充电电路；当所有单体电池的电量较少时采用稳流充电模式对串联的单体电池快速充电，当存在单体电池电压达到额定值时，采用稳压充电模式，并将单体电池并列于电路中，针对单独的单体电池充电。本发明采用两种充电模式和两种充电电路配合充电，达到了快速、均衡充电的效果，延长了电池的使用寿命，提高了电动车的效率。
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公开(公告)号：CN101255594B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200710032185.4
申请日：2007-12-07
申请人： 东莞洲亮通讯科技有限公司
发明人： 李月亮
IPC分类号： C25D17/00
摘要： 本发明涉及电镀生产工艺及设备，电镀设备包括电镀缸体、电极、溶液储蓄缸；电镀缸体内设置有高压腔、电镀溶液缸、溢流槽，电镀溶液缸内安装有喷嘴，喷嘴一端与高压腔连通，电镀溶液缸与溢流槽连通；溶液储蓄缸通过进液管道与高压腔连接，溢流槽通过真空溢流管道与溶液储蓄缸连接；电镀缸体配合有密封盖；本发明由于电镀溶液始终是在电镀缸体、进液管道、真空溢流管道、溶液储蓄缸内循环，故生产过程中没有废气、废水、废液排放到生产车间，具有环保特点。
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公开(公告)号：CN102069727B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010617330.7
申请日：2010-12-31
申请人： 东莞洲亮通讯科技有限公司
CPC分类号： Y02T10/642
摘要： 本发明公开了一种电动汽车主动力用双速电机的调速控制系统，包括有电池组、DC-DC电压变换模块、电子油门、车速控制器、换速板、车速传感器、电机驱动器和双速电机，所述车速控制器由电源模块、CPU模块、模拟量输入模块、模拟量输出模块、数字量输入模块以及数字量输出模块组成，所述换速板包括有第一接触器、第二接触器和第三接触器，所述车速控制器通过接收所述车速传感器发出的车速反馈信号及所述电子油门发出的车速设定信号来控制所述第一接触器、第二接触器和第三接触器的闭合与断开。本发明的控制系统实现了电动汽车在低速和高速的双速平滑切换，换速板零功耗，具有节能环保的优点，并且保持了传统燃油汽车的动力性能和驾驶习惯。
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公开(公告)号：CN101621224B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200910041590.1
申请日：2009-08-03
申请人： 东莞洲亮通讯科技有限公司
发明人： 李月亮
摘要： 本发明涉及电动机技术领域，尤其涉及同轴内外线圈电动机，它包括主轴和马达，所述马达包括外壳、永久磁铁转子，以及极性相反并设有钢硅片的外定子线圈和内定子线圈；外定子线圈设置在外壳内壁槽内，永久磁铁转子穿设于外定子线圈，内定子线圈同轴设置在永久磁铁转子内壁内；所述主轴穿设于内定子线圈，主轴两端通过轴承与外壳连接，且主轴与永久磁铁转子固定连接；本发明输出的转矩较大，节能效果较理想，应用范围较广。
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公开(公告)号：CN103296724A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310241164.9
申请日：2013-06-18
申请人： 东莞洲亮通讯科技有限公司
发明人： 李月亮
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明涉及电动车电能补给系统技术，具体涉及电动汽车快速充换电站，包括机架、内设有多个动力电池的电池箱，以及安装于机架上、对动力电池进行补充电的充电装置；当电池箱为电动汽车提供电能时，串接线路活动板由第一驱动装置驱动，电池串接块与接线柱连接，各个动力电池串联供电；当电池箱处于充电状态时，第一驱动装置驱动串接线路活动板远离接线柱，电池串接块与接线柱分离，各个动力电池之间无连接，充电机分别对相应的动力电池单独充电。该充换电站更换电动汽车的电池箱时操作简便、快捷、精准；补充电时不需要电池管理系统，可实现每个动力电池的单独充电，能简便、快捷的将每块动力电池充满，均衡效率高。
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公开(公告)号：CN102005794B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201010561240.0
申请日：2010-11-26
申请人： 东莞洲亮通讯科技有限公司
发明人： 李月亮
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种电池组充电管理系统及管理方法，其步骤包括电池信息监测单元获取每个单体电池的实时信息，将其处理后的信息传送至中央处理器；中央处理器分析获取的单体电池实时信息，选择充电机模式和充电电路；当所有单体电池的电量较少时采用稳流充电模式对串联的单体电池快速充电，当存在单体电池电压达到额定值时，采用稳压充电模式，并将单体电池并列于电路中，针对单独的单体电池充电。本发明采用两种充电模式和两种充电电路配合充电，达到了快速、均衡充电的效果，延长了电池的使用寿命，提高了电动车的效率。
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公开(公告)号：CN1958870B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200610036956.2
申请日：2006-08-07
申请人： 东莞洲亮通讯科技有限公司
发明人： 李月亮
IPC分类号： C25D17/00
摘要： 本发明涉及一种电镀设备的导电系统，该系统由铜导电棒、导线、导电头固定套组成，其特征在于：铜导电棒与电源相连接，通过导线穿过立式导电头固定套，再穿过滚筒架的传动轴与铁架框相连接，最后固定于墙壁之上。采用本发明结构的导电系统可以在对工件电镀的同时给工件持续通电，并不限制工件本身的运动，并且结构简单，方便实用。
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公开(公告)号：CN102053228B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201010561255.7
申请日：2010-11-26
申请人： 东莞洲亮通讯科技有限公司
发明人： 李月亮
摘要： 本发明公开了一种电池电量管理系统及监控方法，包括监测系统、中央处理系统和显示装置，所述监测系统包括检测电池实时充放电电流的分流器；监测系统接收电池充放电的电流监测信号，并输出检测数据；中央处理系统接收检测数据并对其进行处理，并输出计算结果；显示装置接收计算结果，并显示出来。本发明通过分流器监测电流的实时信号来计算电池的剩余电量，计算结果更加精确，使用户能准确的了解到电池的使用情况。
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公开(公告)号：CN102055389A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010617332.6
申请日：2010-12-31
申请人： 东莞洲亮通讯科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车用双速无刷直流电机的无级调速方法：接收电子油门发送的当前角度位置信号AI1，换算成数值AIW1；接收车速传感器发送的脉冲信号，换算成当前车速V并存储于车速控制器；分别检测第一接触器KM1、第二接触器KM2、第三接触器KM3的状态；通过判断AIW1值是否小于W11，判断车速V是否大于V2，从而控制双速无刷直流电机在低速和高速模式的平滑切换，实现了电动汽车在低速和高速两种速度的无缝衔接，速度无突变，而且保持了原有传统汽车的驾驶习惯，提高了驾驶的便捷性和舒适感。
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