公开(公告)号：CN116973745A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310772402.2

申请日：2023-06-28

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 张晨阳 ,  徐晖 ,  普刚 ,  方舟 ,  龙祥 ,  熊其华 ,  罗凯阳 ,  冯修成 ,  孟仙雅

IPC分类号： G01R31/34 ,  G06N3/084 ,  G06N3/09 ,  G06N3/08 ,  G01L3/24 ,  G01D21/02

摘要： 本发明采用的技术方案是：一种基于神经网络的电机扭矩标定方法及方法，包括以下步骤：获取驱动电机当前时刻的母线电压、扭矩、温度和转速信号；将驱动电机当前时刻的母线电压、扭矩、温度和转速信号输入至训练完成的电机转矩标定神经网络模型；所述电机转矩标定神经网络模型输出最佳转矩电流和最佳电流角度；采用电机转矩标定神经网络模型输出的最佳转矩电流和最佳电流角度标定下一时刻的电机转矩。本发明采用基于神经网络算法建立多维度电机扭矩标定模型，同时结合自动化标定方法，可实现对电机的高精度、高效率标定。

公开(公告)号：CN118560265A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410499024.X

申请日：2024-04-24

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 张嘉策 ,  赵峰 ,  杜春鹏 ,  普刚 ,  杨小波 ,  廖宜剑 ,  胡蜜 ,  熊其华

IPC分类号： B60K17/12 ,  B60K17/06 ,  B60K1/02

摘要： 本发明公开了一种动力不中断中央电驱系统及车辆，动力不中断中央电驱系统包括输出轴、两组传动总成及两个驱动部；各传动总成包括前轴、中间轴、后轴、前换挡变速器及后换挡变速器，前换挡变速器连接前轴、中间轴及后轴，后换挡变速器连接后轴与输出轴，使得后轴与输出轴之间具有多种挡位选择；两个驱动部分别与两个前轴驱动连接，各驱动部用于驱动其连接的前轴转动。本方案能够实现换挡动力不中断和不同速比的多挡位切换，降低行车过程中的换挡顿挫感。两组传动总成及驱动部可完全互换，通用性好，成本低，且维修时只需要配设一种类型的设备及零件即可，降低维修难度及成本，系统可靠性高。

公开(公告)号：CN117075573A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202310949763.X

申请日：2023-07-31

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 龙祥 ,  宋宏贵 ,  徐晖 ,  普刚 ,  方舟 ,  张晨阳 ,  陈攀 ,  熊其华 ,  罗凯阳

IPC分类号： G05B23/02

摘要： 本发明公开了一种基于硬件在环系统的电机控制器三相电流测试系统及方法，在硬件在环测试台架上搭建逆Park变换模型、逆Clark变换模型和IO接口模型，通过逆Park变换模型、逆Clark变换模型和IO接口模型将d、q轴电流目标值及电机角度转换为三相电压信号输出给电机控制器，电机控制器将三相电压信号转换为d、q轴电流估算值，基于d、q轴电流估算值进行功能测试。本发明基于硬件在环测试技术，利用真实的电机控制器与虚拟的电流仿真模型进行实时交互，可在保证测试人员人身安全的状态下，准确有效的完成电机控制器三相电流的相关功能测试，测试更加便捷，安全性更高。