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公开(公告)号：CN112318060B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202011386755.1
申请日：2020-12-02
申请人： 东风德纳车桥有限公司
摘要： 一种轴承装配用感应加热设备，用于车桥制造过程中的零件加热。吊环装配板与悬臂部件一端柔性连接，悬臂部件另一端与升降悬臂组件的升降臂连接，升降悬臂组件的链条两端分别与升降臂、配重铁连接，驱动电机通过链轮连接链条带动升降臂升降，手持式感应加热组件拥有水平方向上半径为悬臂部件长度的操作空间。本发明利用中频感应加热原理，通过升降悬臂组件可避开装配线线体上的钢构，能自由转动，操作轻便，确保在线安全使用；操作人员手持式感应加热组件，对装配孔进行非接触式加热，使装配轴承轻松放入桥壳中，能够安全、快速、灵活在流水线上使用，操作简单、方便、高效、节能，可大大降低操作者劳动强度，有效确保桥总成装配质量。
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公开(公告)号：CN112338897B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202011390753.X
申请日：2020-12-02
申请人： 东风德纳车桥有限公司
摘要： 一种横拉杆吊运助力机械手，主要用于吊运前桥横拉杆总成。悬挂装置通过横向导轨吊挂在装配线体一侧的纵向导轨下面，悬挂装置可在装配线体前、后、左、右四个方向自由移动；机械臂的大臂与控制柜固定在旋转体上，可绕立柱实现360°转动，小臂通过连接轴安装在大臂上，小臂可绕连接轴实现270°旋转；末端夹持机构用钢丝绳穿过末端滑轮和关节滑轮缠绕在控制柜的卷筒上，实现横拉杆吊钩的上、下移动并抓取横拉杆总成。本发明将悬挂装置、机械臂、末端夹持机构和控制柜有序连接在一起，通过驱动电机带动钢丝绳往复运动，可轻松完成对横拉杆总成的抓取、搬运、升降、对接等工作，操作方便快捷，可大。
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公开(公告)号：CN112338897A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011390753.X
申请日：2020-12-02
申请人： 东风德纳车桥有限公司
摘要： 一种横拉杆吊运助力机械手，主要用于吊运前桥横拉杆总成。悬挂装置通过横向导轨吊挂在装配线体一侧的纵向导轨下面，悬挂装置可在装配线体前、后、左、右四个方向自由移动；机械臂的大臂与控制柜固定在旋转体上，可绕立柱实现360°转动，小臂通过连接轴安装在大臂上，小臂可绕连接轴实现270°旋转；末端夹持机构用钢丝绳穿过末端滑轮和关节滑轮缠绕在控制柜的卷筒上，实现横拉杆吊钩的上、下移动并抓取横拉杆总成。本发明将悬挂装置、机械臂、末端夹持机构和控制柜有序连接在一起，通过驱动电机带动钢丝绳往复运动，可轻松完成对横拉杆总成的抓取、搬运、升降、对接等工作，操作方便快捷，可大。
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公开(公告)号：CN112318060A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011386755.1
申请日：2020-12-02
申请人： 东风德纳车桥有限公司
摘要： 一种轴承装配用感应加热设备，用于车桥制造过程中的零件加热。吊环装配板与悬臂部件一端柔性连接，悬臂部件另一端与升降悬臂组件的升降臂连接，升降悬臂组件的链条两端分别与升降臂、配重铁连接，驱动电机通过链轮连接链条带动升降臂升降，手持式感应加热组件拥有水平方向上半径为悬臂部件长度的操作空间。本发明利用中频感应加热原理，通过升降悬臂组件可避开装配线线体上的钢构，能自由转动，操作轻便，确保在线安全使用；操作人员手持式感应加热组件，对装配孔进行非接触式加热，使装配轴承轻松放入桥壳中，能够安全、快速、灵活在流水线上使用，操作简单、方便、高效、节能，可大大降低操作者劳动强度，有效确保桥总成装配质量。
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公开(公告)号：CN218343184U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222565640.X
申请日：2022-09-26
申请人： 东风德纳车桥有限公司
IPC分类号： B60B35/12 , B60B35/18 , B60K17/344 , F16H57/04 , F16H57/023 , F16H57/021
摘要： 本实用新型涉及一种商用车中桥分动器的轴承支撑结构，用于中桥分动器中输入主轴和圆柱齿轮之间的结构支撑，其包括止推滚子轴承和支撑件，所述止推滚子轴承套设于所述输入主轴，所述止推滚子轴承的两端面分别与所述输入主轴和所述圆柱齿轮的端面贴合，所述止推滚子轴承与所述输入主轴间隙配合；所述支撑件为环形结构并套设于所述输入主轴，所述支撑件的环形外壁与所述圆柱齿轮的安装孔内壁配合，所述支撑件的环形内壁与输入主轴的外壁配合，所述支撑件具有连接其两端面的油路通道，其提高支撑能力，可以在分动器内部形成油路循环，保证分动器内部各零部件的润滑，增加其使用寿命。
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公开(公告)号：CN213888919U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022846620.0
申请日：2020-12-02
申请人： 东风德纳车桥有限公司
摘要： 一种轴承装配用感应加热设备，用于车桥制造过程中的零件加热。吊环装配板与悬臂部件一端柔性连接，悬臂部件另一端与升降悬臂组件的升降臂连接，升降悬臂组件的链条两端分别与升降臂、配重铁连接，驱动电机通过链轮连接链条带动升降臂升降，手持式感应加热组件拥有水平方向上半径为悬臂部件长度的操作空间。本实用新型利用中频感应加热原理，通过升降悬臂组件可避开装配线线体上的钢构，能自由转动，操作轻便，确保在线安全使用；操作人员手持式感应加热组件，对装配孔进行非接触式加热，使装配轴承轻松放入桥壳中，能够安全、快速、灵活在流水线上使用，操作简单、方便、高效、节能，可大大降低操作者劳动强度，有效确保桥总成装配质量。
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公开(公告)号：CN219838543U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320458456.7
申请日：2023-03-06
申请人： 东风德纳车桥有限公司
IPC分类号： B60T13/74
摘要： 本实用新型涉及一种涡轮蜗杆型驻车机构，其包括减速器、驱动电机、传动轴、涡轮蜗杆机构和拉丝总成；减速器包括壳体、主动轴、主动齿轮、从动轴和从动齿轮，主动轴和从动轴转动连接于壳体，驱动电机的输出端与主动轴驱动连接，主动齿轮同轴固定于主动轴，从动齿轮同轴固定于从动轴，主动齿轮和从动齿轮啮合传动，涡轮蜗杆机构包括涡轮和蜗杆，涡轮同轴固定于主动轴，蜗杆与涡轮配合，蜗杆的蜗杆齿与涡轮在蜗杆轴向上具有预定间隙，本专利提供的涡轮蜗杆式驻车机构，利用涡轮蜗杆的自锁原理，即只有蜗杆单向驱动涡轮，涡轮无法反驱蜗杆转动。此方案可减小动力总成轴向尺寸，解决鼓式驻车制动器磨损、驻车制动力不足等问题。
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公开(公告)号：CN213828951U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022846632.3
申请日：2020-12-02
申请人： 东风德纳车桥有限公司
摘要： 一种横拉杆吊运助力机械手，主要用于吊运前桥横拉杆总成。悬挂装置通过横向导轨吊挂在装配线体一侧的纵向导轨下面，悬挂装置可在装配线体前、后、左、右四个方向自由移动；机械臂的大臂与控制柜固定在旋转体上，可绕立柱实现360°转动，小臂通过连接轴安装在大臂上，小臂可绕连接轴实现270°旋转；末端夹持机构用钢丝绳穿过末端滑轮和关节滑轮缠绕在控制柜的卷筒上，实现横拉杆吊钩的上、下移动并抓取横拉杆总成。本实用新型将悬挂装置、机械臂、末端夹持机构和控制柜有序连接在一起，通过驱动电机带动钢丝绳往复运动，可轻松完成对横拉杆总成的抓取、搬运、升降、对接等工作，操作方便快捷，可大幅度提高桥总成装配效率。
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