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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106364405A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610742088.3
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60R1/07
Abstract: 本发明提供了一种用于辅助转向的后视镜片自动调节系统，包括左/右后视镜，内部集成位置传感器、上下调节电机、左右调节电机；后视镜片控制器，包括CAN网络通讯、位置信号采集、逻辑判定、驱动后视镜片电机；车身控制器，用于检测转向灯开关状态，并将转向灯开关信号发送到CAN网络上；转角传感器，用于识别方向盘转动动作，并将转角信号发送到CAN网络上；车身稳定系统，用于发送车速信号到CAN网络上；发动机电控单元，用于发送发动机运行状态信号到CAN网络上；变速箱电控单元，用于提供变速箱档位信号到CAN网络上。本发明通在车辆转向时计算出后视镜片的调节角度，在停止转向时后视镜片能自动归位，提高了驾驶安全。
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公开(公告)号：CN105235635A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510713787.0
申请日：2015-10-28
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60R25/021
CPC classification number: B60R25/021
Abstract: 本发明涉及汽车电控技术领域，具体涉及一种电子转向柱锁控制系统及其控制方法。主控制器，用于接通或断开电子转向柱锁的地线，向电子转向柱锁发送解锁或闭锁使能信号，接收电子转向柱锁反馈的锁状态信号；备份控制器，接收主控制器指令，控制电子转向柱锁电源接通或断开；电子转向柱锁，接收主控制器的控制指令实现解锁或闭锁，同时将锁状态信号反馈给主控制器。本发明采用两个控制单元分别控制电子转向柱锁的正极和负极，使得因某个控制器故障导致锁功能异常的情况大大减少。在两个控制单元之间加入了硬线Limphome握手信号进行认证，可有效避免单个控制单元异常导致的误闭锁故障发生。
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公开(公告)号：CN105235635B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510713787.0
申请日：2015-10-28
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60R25/021
Abstract: 本发明涉及汽车电控技术领域，具体涉及一种电子转向柱锁控制系统及其控制方法。主控制器，用于接通或断开电子转向柱锁的地线，向电子转向柱锁发送解锁或闭锁使能信号，接收电子转向柱锁反馈的锁状态信号；备份控制器，接收主控制器指令，控制电子转向柱锁电源接通或断开；电子转向柱锁，接收主控制器的控制指令实现解锁或闭锁，同时将锁状态信号反馈给主控制器。本发明采用两个控制单元分别控制电子转向柱锁的正极和负极，使得因某个控制器故障导致锁功能异常的情况大大减少。在两个控制单元之间加入了硬线Limphome握手信号进行认证，可有效避免单个控制单元异常导致的误闭锁故障发生。
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公开(公告)号：CN105416001A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510753348.2
申请日：2015-11-05
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00657
Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，具体涉及一种车辆的遥控启动方法。进入车辆前通过智能钥匙对车辆发送提前启动空调指令，满足启动条件后车辆发动机对空调上电，实现空调提前启动。在出发前利用汽车智能钥匙遥控启动汽车发动机对空调上电，达到预先制冷或预热的目的，方便驾驶员或成员舒适地乘车。而在一定时间无启动动作则关闭发动机，停止对空调供电，能够有效的节约能源，避免不必要的浪费。
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公开(公告)号：CN205202828U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520897124.4
申请日：2015-11-11
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60Q1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车日行灯控制装置。它包括车身控制器、发动机转速输出端、位置灯开关、点火锁开关和日行灯，所述车身控制器的输入端与发动机转速输出端、位置灯开关、点火锁开关之间分别通过硬线连接，所述车身控制器的输出端通过硬线连接日行灯的一端，日行灯的另一端连接电源。本实用新型在车身控制器与控制开关及日行灯之间采用硬线架构，利用车上原有的车身控制器硬件实现日行灯控制，无需上CAN总线即可实现日行灯功能，装置简单，实现方便、可靠。
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