一种新型汽车钢板弹簧用卡箍

    公开(公告)号:CN107477122A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201610400374.1

    申请日:2016-06-08

    IPC分类号: F16F1/26 B60G11/10

    摘要: 本发明提供一种新型汽车钢板弹簧用卡箍,包括“U”形卡箍,所述“U”形卡箍的开口处两边相对弯曲折边,使折边和“U”形卡箍一起形成一个包围式结构,其中折边上设有通孔;在包围式结构内装配有多片板簧,最上层的板簧上设有和通孔对应的螺钉孔,其中螺钉孔为直通孔和沉孔结合的螺钉孔;沉头螺钉通过沉孔和直通孔穿出,并穿过通孔在折边外通过螺母紧固。本发明将卡箍螺栓位置调整,统一卡箍孔径,取消卡箍套管、铆钉,使卡箍螺栓、螺母均不在卡箍两侧,保证了卡箍不与车架干涉;最上层的板簧自身设有螺钉孔并通过沉头螺钉的结构固定,方便快捷无干涉;同时沉头螺钉在最上层的板簧内部,保证了质量的同时也保证了产品的完整性和美观性。

    一种用于钢板弹簧的二级刚度降噪结构

    公开(公告)号:CN208487147U

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201821037435.3

    申请日:2018-07-03

    IPC分类号: F16F1/20

    摘要: 本实用新型为一种用于钢板弹簧的二级刚度降噪结构,包括副簧单片,副簧单片上设有主簧单片,在所述的副簧单片的端部设有橡胶端垫,其中橡胶端垫为球形状硫化橡胶,此球形状硫化橡胶与副簧单片采用镶嵌式连接;本实用新型中橡胶端垫为球形状硫化橡胶,一是装配便利;二是镶嵌结构可靠不松脱;三是副簧单片端部与橡胶端垫镶嵌式连接,其内形成一个封闭的循环,防止钢板弹簧在车辆运行过程中形成跳动,防止产生摩擦、拍打噪音,保证车辆的行驶舒适性。

    一种新型汽车钢板弹簧用卡箍

    公开(公告)号:CN205780483U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201620549874.7

    申请日:2016-06-08

    IPC分类号: F16F1/26 B60G11/10

    摘要: 本实用新型提供一种新型汽车钢板弹簧用卡箍,包括“U”形卡箍,所述“U”形卡箍的开口处两边相对弯曲折边,使折边和“U”形卡箍一起形成一个包围式结构,其中折边上设有通孔;在包围式结构内装配有多片板簧,最上层的板簧上设有和通孔对应的螺钉孔,其中螺钉孔为直通孔和沉孔结合的螺钉孔;沉头螺钉通过沉孔和直通孔穿出,并穿过通孔在折边外通过螺母紧固。本实用新型将卡箍螺栓位置调整,统一卡箍孔径,取消卡箍套管、铆钉,使卡箍螺栓、螺母均不在卡箍两侧,保证了卡箍不与车架干涉;最上层的板簧自身设有螺钉孔并通过沉头螺钉的结构固定,方便快捷无干涉;同时沉头螺钉在最上层的板簧内部,保证了质量的同时也保证了产品的完整性和美观性。