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公开(公告)号：CN107243856A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710539370.6
申请日：2017-07-04
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明涉及自动装配夹具技术领域，尤其是一种组合仪表液晶自动装配夹具,包括夹具箱，所述上盖板的左下角和右下角均设有固定柱，所述固定柱上均安装有互锁式按钮；所述前面板上设有电源指示灯、OK指示灯和旋钮启动开关；所述左、右面板上对称设有维修锁扣和搬运把手，两个所述搬运把手分别位于左、右面板的中间部位。本发明具有结构简单美观、操作及维修方便，保证装配质量，可大大提高生产效率和完全代替人工装配仪表液晶的特点，主要用于三环T3组合仪表液晶装配工序，液晶不会轻易压裂；更加稳定，不需要长时间重复劳作，生产效率高；液晶压裂报废率低下，值得以后推广使用。
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公开(公告)号：CN203595801U
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201320722590.X
申请日：2013-11-13
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01R35/00
摘要： 本实用新型为工程机械车辆蓄电池电流检测仪表功能检测设备。属于汽车电子产品检测技术领域。它主要是解决现有检测装置比较凌乱、不能形成整体、占地面积大、操作不便和效率低的问题。它的主要特征是：包括直流电流源、PLC、直流电流控制单元模块、夹具、液晶显示屏、负载、操控键盘、电缆、机架和机箱主体；液晶显示屏装于机架的第一层；直流电流源、直流电流控制单元模块、PLC装于电控箱主体内，电控箱主体装于机架的背面第三层；夹具装于机架的第二层；PLC与直流电流源、直流电流控制单元模块、液晶显示屏、负载、操控键盘、夹具连接。本实用新具有自动化程度高、设备升级方便等的特点，主要用于工程机械车辆蓄电池电流检测仪表检测。
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公开(公告)号：CN203221886U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320132076.0
申请日：2013-03-22
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： B60K35/00
摘要： 本实用新型的名称为汽车步进电机组合仪表线路板参数自动化写入设备。属于汽车电子产品写参数技术领域。它主要是解决一般写参数设备比较凌乱、不能形成一个整体检验设备、占地面积大和也不利检验操作的问题。它的主要特征是：包括电源、工控机、参数设置器、继电器板、液晶显示屏、夹具、操控键盘、电缆、机架和机箱主体；液晶显示屏装于机架上部；夹具装于机架中部；工控机装于机架下部；机箱主体位于机架的后端；参数设置器位于夹具左侧；夹具两侧设有把手、中间有与线路板连接的固定及数据通信端口为探针方式连接、后端有电源及数据连接端口与设备相连。本实用新型具有自动化程度高、使用条码扫描仪、使用专用夹具等的特点，主要用于汽车步进电机组合仪表线路板自动进行参数写入。
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公开(公告)号：CN204389527U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420772549.8
申请日：2014-12-10
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01P21/02
摘要： 本实用新型的名称为电子转速表校验设备。属于汽车电子产品校验技术领域。它主要是解决一般汽车电子转速表校验设备比较凌乱、不能形成一个整体检验设备、占地面积大和也不利检验操作的问题。它的主要特征是：包括电源、工控机、液晶显示屏、操控键盘、电缆、机箱主体、机架、机箱主体和配电柜；液晶显示屏、操控键盘、机箱主体和配电柜分别装于机架的第一层、第二层、第三层和第四层；配电柜中装有可控电源、继电器卡；机箱主体内装有电源、工控机、继电器控制模块和频率控制模块；操控键盘和工控机用USB接口连接。本实用新型具有结构紧凑、占地面积小、操作方便、自动化程度高的特点，主要用于汽车电子转速表总成校验。
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公开(公告)号：CN207432063U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201720800906.0
申请日：2017-07-04
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本实用新型涉及自动装配夹具技术领域，尤其是一种组合仪表液晶自动装配夹具,包括夹具箱，所述上盖板的左下角和右下角均设有固定柱，所述固定柱上均安装有互锁式按钮；所述前面板上设有电源指示灯、OK指示灯和旋钮启动开关；所述左、右面板上对称设有维修锁扣和搬运把手，两个所述搬运把手分别位于左、右面板的中间部位。本实用新型具有结构简单美观、操作及维修方便，保证装配质量，可大大提高生产效率和完全代替人工装配仪表液晶的特点，主要用于三环T3组合仪表液晶装配工序，液晶不会轻易压裂；更加稳定，不需要长时间重复劳作，生产效率高；液晶压裂报废率低下，值得以后推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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