公开(公告)号：CN202089062U

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201120122891.X

申请日：2011-04-25

申请人： 东风汽车股份有限公司

发明人： 丁治海 ,  张耀举 ,  龚洪

IPC分类号： B60T15/02 ,  F16K49/00

摘要： 本实用新型公开了一种带冷却及自动排污功能的卸载阀，在卸载阀的阀体侧壁有开口与卸载阀的进气口、出气口相通，冷却罐通过螺栓连接固定在卸载阀开口处的阀体上，冷却罐包括外腔和套在外腔内的内腔，冷却罐与卸载阀连接侧有冷却罐进气口、冷却罐出气口与卸载阀阀体侧开口相通，冷却罐进气口与外腔相通，冷却罐出气口与内腔相通；在内腔之外的外腔中由螺旋通道的壳体将外腔上下隔开，螺旋通道将冷却罐进气口与外腔下部连通，内腔尾部有小孔与外腔下部相通，冷却罐的外腔底部安装自动排污阀。所述的内腔尾部开有两圈φ8mm圆孔。本实用新型解决了现有卸载阀在汽车运行过程中高温高压气流不易冷却、杂质不易排除的问题。

公开(公告)号：CN202147672U

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201120267234.4

申请日：2011-07-26

申请人： 东风汽车股份有限公司

发明人： 郑鹤萍 ,  张耀举 ,  王波 ,  苏显念 ,  刘锋 ,  谢长春 ,  陈敦华 ,  朱大松 ,  邵明军

IPC分类号： B60T7/06 ,  B60K23/02

摘要： 本实用新型涉及一种整体盒式离合制动双踏板总成，解决了现有离合制动双踏板机构难以将相关部件全部集成一体，安装不便、费时费力的问题。技术方案包括盒体，所述盒体内纵向垂直固定有加强板，所述盒体上横向水平固定有踏板轴；所述盒体内侧装有离合开关和制动灯开关，所述盒体外侧装有离合助力弹簧总成，所述加强板装有离合总泵总成，所述踏板轴装有离合踏板总成和制动踏板总成。本实用新型结构简单、将所有相关部件集成一体、与整车安装简便、省时省力。

公开(公告)号：CN201739423U

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN201020243460.4

申请日：2010-06-22

申请人： 东风汽车股份有限公司

发明人： 曾迥立 ,  张耀举 ,  梅小明 ,  欧阳萌 ,  王华秀

IPC分类号： F16F15/04 ,  B60G11/00

摘要： 本实用新型公开了一种用于悬挂系统的缓冲块，包括缓冲块本体和金属支架，缓冲块本体和金属支架上对应分别设有安装孔，所述金属支架呈倒置的平底碗型结构，其侧壁上设有若干个朝内的预切口翻边卡扣，所述缓冲块本体侧壁设有与所述翻边卡扣相配合的环形卡槽，金属支架通过翻边卡扣和环形卡槽卡装在缓冲块本体上端。本实用新型具有结构简单，加工容易，寿命长和加工材料选择范围广的特点。适用于汽车悬挂系统。

公开(公告)号：CN202294131U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120446171.9

申请日：2011-11-11

申请人： 东风汽车股份有限公司

发明人： 曾迥立 ,  欧阳萌 ,  肖江华 ,  张耀举 ,  梅小明

IPC分类号： B60G11/10

摘要： 本实用新型公开了一种钢板弹簧悬架装置，包括纵梁、与纵梁连接的前安装支座和后安装支座、设有前卷耳和后卷耳的钢板弹簧总成、连接前安装支座和前卷耳的螺栓组件、连接后安装支座和后卷耳的吊耳总成、通过U形螺栓和螺母与钢板弹簧总成连接的钢板弹簧压板、固定于纵梁上的桥总成，以及缓冲块总成和减震器总成，它还包括设于前安装支座前端底部的承载支架和沿纵梁轴向设置并通过螺栓组件固定于前安装支座内的下部开档。本实用新型具有纵梁不易变形、衬套隔振性好、结构简单、使用寿命长、有利于整车的不足转向性、乘坐舒适的特点，可以广泛应用于汽车底盘上。

公开(公告)号：CN202685810U

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201220363519.2

申请日：2012-07-25

申请人： 东风汽车股份有限公司

发明人： 欧阳萌 ,  曾迥立 ,  张耀举 ,  陈刚

IPC分类号： B60G3/18 ,  B60G15/02

摘要： 本实用新型公开了一种轻型客车前独立悬架系统，包括前滑柱总成、转向节带球头销总成、下摆臂总成和副车架总成，所述前滑柱总成包括上支座、下支架、内设有柱状前缓冲块的减振器和套在减振器上的弹簧总成，所述下摆臂总成包括下摆臂本体、前衬套总成和后衬套总成，其中，所述后衬套总成包括压铆在一起的衬套和铝合金支架，其特征在于所述柱状前缓冲块的外表面设有卡槽，所述卡槽内设有卡箍。本实用新型通过在柱状前缓冲块外表面设置卡槽和卡箍，使得前缓冲块即使受到的作用力变化很大时变形量也很小，极大地改善了整车侧倾性能及操纵稳定性。

公开(公告)号：CN202358175U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120500882.X

申请日：2011-12-06

申请人： 东风汽车股份有限公司

发明人： 王华秀 ,  张耀举 ,  杨兴明 ,  费粹

IPC分类号： B62D21/09

摘要： 一种承载式车身前置前驱副车架总成，包括副车架壳体，设置在副车架壳体一侧边缘处的发动机后悬置安装支架、设置在副车架壳体顶面的横向稳定杆安装凸台，其中，副车架壳体的两端均设有车身地板纵梁连接台面和下摆臂衬套安装支架，其特征在于：它还包括转向机安装凸台，所述副车架壳体为由副车架上体和副车架下体连接形成的密封腔体，所述转向机安装凸台穿过副车架壳体。本实用新型通过将副车架壳体设计成为由副车架上体和副车架下体组成的密封，并设置穿过副车架壳体的转向机安装凸台，使得副车架总成的强度得到了显著的提高，能够适应三吨以上承载式车身，确保车辆的安全性。

公开(公告)号：CN201694018U

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN201020243448.3

申请日：2010-06-22

申请人： 东风汽车股份有限公司

发明人： 曾迥立 ,  张耀举 ,  欧阳萌

IPC分类号： B60G15/02

摘要： 本实用新型公开了一种滑柱总成，包括上支座、套在减振器上的弹簧总成、减振器和与转向节相连的下支架，减振器上端与上支座相连，减振器下端与下支架相连，所述上支座内设有异型橡胶衬套，上支座上端口还设有用于固定异型橡胶衬套的压板。本实用新型具有结构简单，寿命长，适用于大吨位车型的特点。适用于汽车麦弗逊悬挂系统。

公开(公告)号：CN301831400S

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN201130329648.0

申请日：2011-09-20

申请人： 东风汽车股份有限公司

设计人： 陈清华 ,  刘昊 ,  程伟 ,  黎华平 ,  张耀举 ,  王华秀

摘要： 本外观设计为“汽车膨胀箱（A08）”，该汽车膨胀箱用于汽车上，其设计要点见主视图，其中最能反映设计要点的视图为主视图。