-
公开(公告)号:CN102896603B
公开(公告)日:2015-01-07
申请号:CN201210396561.9
申请日:2012-10-18
申请人: 东风汽车股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种车身滑门和支撑臂总成的装配方法及其专用工具,其方法为:将车身滑门放在专用工具内,专用工具包括基座,基座上设有支撑定位装置和压紧装置,基座上设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置;用支撑定位装置将车身滑门托起并定位;用压紧装置将车身滑门压紧;将上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置移到工作位,将支撑臂总成定位在上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置上,将支撑臂总成固定在车身滑门上。专用工具包括基座,基座上设有支撑定位装置和压紧装置,基座上设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置。适用于车门的装配。
-
公开(公告)号:CN102896603A
公开(公告)日:2013-01-30
申请号:CN201210396561.9
申请日:2012-10-18
申请人: 东风汽车股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种车身滑门和支撑臂总成的装配方法及其专用工具,其方法为:将车身滑门放在专用工具内,专用工具包括基座,基座上设有支撑定位装置和压紧装置,基座上设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置;用支撑定位装置将车身滑门托起并定位;用压紧装置将车身滑门压紧;将上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置移到工作位,将支撑臂总成定位在上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置上,将支撑臂总成固定在车身滑门上。专用工具包括基座,基座上设有支撑定位装置和压紧装置,基座上设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置。适用于车门的装配。
-
公开(公告)号:CN102704780A
公开(公告)日:2012-10-03
申请号:CN201210179668.8
申请日:2012-06-04
申请人: 东风汽车股份有限公司
IPC分类号: E05F15/16
摘要: 本发明属于汽车玻璃升降器技术领域,具体涉及绳轮式电动玻璃升降器,包括导轨、套装在导轨上的滑板、分别位于导轨两端的上导线轮和下导线轮、卷线筒、卷绕在卷线筒上的钢丝绳和电机,所述钢丝绳的两端分别绕过上导线轮和下导线轮与滑板连接,还包括与所述电机输出轴连接的主动轮和与主动轮啮合的从动轮,所述卷线筒与从动轮的输出轴连接。本发明将绳轮式电动玻璃升降器中电机与卷线筒同轴布置的方式改为平行布置,将电机与卷线筒部分的厚度减小了10mm左右,使其对布置空间的要求降低,在车身总宽不变的前提下,使车内空间大大增加,结构简单、易于实现。
-
公开(公告)号:CN202358191U
公开(公告)日:2012-08-01
申请号:CN201120499288.3
申请日:2011-12-05
申请人: 东风汽车股份有限公司
IPC分类号: B62D25/24
摘要: 本实用新型公开了一种密封式车身橡胶孔盖,涉及汽车部件。本实用新型包括设有环形卡槽和内圈的橡胶圈、与内圈过盈配合的橡胶堵塞和两侧分别与橡胶圈和橡胶堵塞连接的折叠型橡胶带。本实用新型通过环形卡槽及与内圈过盈配合的橡胶堵塞,可使橡胶圈与车身钣金孔径向紧密贴合,并进而通过环形倒钩及环形槽与环形凸台的配合,最终达到较好的密封效果。具有结构简单、拆装方便的特点。
-
公开(公告)号:CN202825725U
公开(公告)日:2013-03-27
申请号:CN201220533412.8
申请日:2012-10-18
申请人: 东风汽车股份有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种车身滑门和支撑臂总成的装配专用工具,包括基座,基座上设有用于将车身滑门托起并定位的支撑定位装置和用于将车身滑门固定在所述支撑定位装置上的压紧装置,基座上对应所述车身滑门安装上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂的位置分别设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置。通过加设的支撑定位装置和压紧装置将车身滑门托起一定高度并固定住,便于上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂的安装;同时,加设的上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置确保了上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与车身滑门的安装位置。适用于车门的装配。
-
公开(公告)号:CN202578296U
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN201220258494.X
申请日:2012-06-04
申请人: 东风汽车股份有限公司
IPC分类号: E05F15/16
摘要: 本实用新型属于汽车玻璃升降器技术领域,具体涉及绳轮式电动玻璃升降器,包括导轨、套装在导轨上的滑板、分别位于导轨两端的上导线轮和下导线轮、卷线筒、卷绕在卷线筒上的钢丝绳和电机,所述钢丝绳的两端分别绕过上导线轮和下导线轮与滑板连接,还包括与所述电机输出轴连接的主动轮和与主动轮啮合的从动轮,所述卷线筒与从动轮的输出轴连接。本实用新型将绳轮式电动玻璃升降器中电机与卷线筒同轴布置的方式改为平行布置,将电机与卷线筒部分的厚度减小了10mm左右,使其对布置空间的要求降低,在车身总宽不变的前提下,使车内空间大大增加,结构简单、易于实现。
-
-
-
-
-
-