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公开(公告)号：CN112763195B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011520323.5
申请日：2020-12-21
申请人： 东风汽车集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种转向管柱节叉夹紧力测试装置，包括测试台架；扭转驱动器，其可拆卸连接转向管柱一端，以驱动转向管柱旋转；阻尼发生器，其可拆卸连接转向机齿条，能对转向机齿条施加横向作用力。本发明还公开了一种转向管柱节叉夹紧力测试方法，包括设定多种行驶工况；获取转向管柱节叉的需求节叉夹紧力；根据需求节叉夹紧力得到对应的节叉承受扭矩；将节叉承受扭矩作为转向管柱节叉的加载扭矩，并检测转向管柱节叉对应的夹紧力；将夹紧力与需求夹紧力比较，筛选满足夹紧力要求的转向管柱节叉。在夹紧力测试时对节叉施加相应的扭矩，测试结果更准确可靠。
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公开(公告)号：CN112498464B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202011506932.5
申请日：2020-12-18
申请人： 东风汽车集团有限公司
摘要： 本申请提供一种方向盘位置记忆调节装置，属于汽车领域。其固定支架固定于仪表盘横梁上，并与管柱间隔设置，且沿与管柱轴向相平行的方向延伸；旋转手柄沿轴向上依次设置有锁止花键、限位套以及连接花键，且锁止花键与限位套间隔设置；旋转手柄的一端通过连接花键可轴向移动地外接于第一传动结构的内周壁上，且可带动第一传动结构自转；第一传动结构的一端通过第一连接支架传动连接于管柱，用于带动管柱沿与方向盘所在的平面相平行的方向移动；锁止结构的一端固定连接于固定支架上，另一端套接于锁止花键和限位套之间，用于对锁止花键或限位套进行限位，以使旋转手柄锁止或者自转。该装置结构简单，且操作方便。
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公开(公告)号：CN112571354A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011450459.3
申请日：2020-12-09
申请人： 东风汽车集团有限公司
摘要： 本发明公开一种行星齿轮伸缩式车轮螺栓拆卸安装工具，包括：壳体、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构和定位机构；第一行星齿轮机构的太阳轮固定连接有施力杆，第一行星齿轮机构的行星轮支架与第二行星齿轮机构的太阳轮固定连接，第二行星齿轮机构的行星轮支架固定连接有输出轴，输出轴与施力杆的轴线重合。本申请提供的行星齿轮伸缩式车轮螺栓拆卸安装工具，将施力杆和输出轴通过第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构连接，使施力杆和输出轴的轴线与第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构的太阳轮的轴线重合，减少了壳体的整体尺寸，方便携带及操作。
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公开(公告)号：CN112498464A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011506932.5
申请日：2020-12-18
申请人： 东风汽车集团有限公司
摘要： 本申请提供一种方向盘位置记忆调节装置，属于汽车领域。其固定支架固定于仪表盘横梁上，并与管柱间隔设置，且沿与管柱轴向相平行的方向延伸；旋转手柄沿轴向上依次设置有锁止花键、限位套以及连接花键，且锁止花键与限位套间隔设置；旋转手柄的一端通过连接花键可轴向移动地外接于第一传动结构的内周壁上，且可带动第一传动结构自转；第一传动结构的一端通过第一连接支架传动连接于管柱，用于带动管柱沿与方向盘所在的平面相平行的方向移动；锁止结构的一端固定连接于固定支架上，另一端套接于锁止花键和限位套之间，用于对锁止花键或限位套进行限位，以使旋转手柄锁止或者自转。该装置结构简单，且操作方便。
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公开(公告)号：CN112373554A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011308582.1
申请日：2020-11-20
申请人： 东风汽车集团有限公司
摘要： 一种可调节和溃缩的转向管柱组件及汽车，涉及汽车零部件领域。该可调节和溃缩的转向管柱组件包括可转动地连接于车辆的下柱筒、可沿轴向移动地插设于下柱筒内的上柱筒、夹持部及可旋转地连接于夹持部的轴向锁紧组件，夹持部具有相对布置的两个外夹板，两个外夹板被配置成可向相互靠近或相互远离方向移动以挤压锁止或松开解锁下柱筒的位置；轴向锁紧组件被配置成旋转时驱动两个外夹板向相互靠近或远离方向移动；两个外夹板挤压或松开下柱筒时，开口收缩或扩张以锁止或解锁上柱筒的位置。本申请提供的可调节和溃缩的转向管柱组件简化了现有转向管柱的结构，降低了零件数量和重量并减少了成本。
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公开(公告)号：CN112284627A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011129126.0
申请日：2020-10-21
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： G01M3/04
摘要： 本发明提出一种自转式转向密封罩测试台及测试方法，包括实验水池、旋转机构、受试组件和可旋转工装台，旋转机构包括旋转轴和旋转电机，旋转电机设于实验水池内部中心，旋转轴的底端与旋转电机相连，受试组件包括转向器、转向密封罩和前围过孔观察台，转向密封罩套设于转向器的转向柱上，转向柱与前围过孔观察台相连，连接处由转向密封罩密封，可旋转工装台置于蓄水池内，底部中心与旋转轴的顶端相连，转向器固定于可旋转工装台上，前围过孔观察台底部通过伸缩杆固定于可旋转工装台上，本发明能够在渗水实验中较为真实地模拟车况，不需要庞大的实验场地，不需要建立水循环系统，降低了实验成本。
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公开(公告)号：CN111337238A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010277472.7
申请日：2020-04-10
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种转向管柱动态溃缩性能的验证装置及验证方法。它包括试验台底座、转向管柱安装支撑座、转向管柱安装支架、加速度传感器、三轴向力传感器、力传感器支架和基准标志；所述试验台底座固定在水平地面上；所述转向管柱安装支撑座底部固定在试验台底座上，所述转向管柱安装支撑座顶部连接有转向管柱安装支架，转向管柱安装在转向管柱安装支架上，所述加速度传感器和三轴向力传感器和力传感器支架安装转向管柱上，所述转向管柱顶部连接方向盘。本发明具有监测方向盘中心点横向和纵向位移的功能，可有效评估和优化溃缩过程中方向盘中心点的运动量，确保转向管柱按照设计的运动方向溃缩。
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公开(公告)号：CN112284626B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011129098.2
申请日：2020-10-21
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： G01M3/04
摘要： 本发明提出一种带循环喷水系统的转向密封罩测试台及测试方法，包括循环供水系统、受试组件和可滑动工装台，循环供水系统包括供水池、蓄水池、循环水泵、循环水管和高压喷头，供水池和蓄水池通过循环水管相连通，循环水泵和高压喷头均设于供水池中，受试组件包括转向器、转向密封罩和前围过孔观察台，转向密封罩套设于转向器的转向柱上，转向柱与前围过孔观察台相连，连接处由转向密封罩密封；可滑动工装台置于蓄水池内，转向器固定于可滑动工装台上，前围过孔观察台底部通过伸缩杆固定于可滑动工装台上，本发明能够在渗水实验中较为真实地模拟车况，不需要庞大的实验场地，喷水系统也相对较为简单，降低了实验成本。
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公开(公告)号：CN112606898A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011458363.1
申请日：2020-12-10
申请人： 东风汽车集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种轴式电动助力转向装置及机动车，该装置包括一端用于与方向盘抗扭连接的第一小齿轮轴、齿条、第二小齿轮轴、第三小齿轮轴和设置有控制器的电动组件，其中，齿条的第一端设置有第一齿段，齿条的第二端设置有第二齿段，且第一齿段和第二齿段分别位于齿条的两侧，第一齿段与第一小齿轮轴的另一端啮合，第二小齿轮轴的第三齿段与第二齿段啮合，第三小齿轮轴的第四齿段与第二齿段啮合，第三小齿轮轴和所述第二小齿轮轴同步传动连接，电动组件的输出端与第二小齿轮轴传动连接，控制器和扭矩传感器连接。本发明提供的转向装置对布置空间要求小；并且提高了齿条的抗拉压和抗弯曲强度，延长齿条使用寿命。
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公开(公告)号：CN111337238B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010277472.7
申请日：2020-04-10
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种转向管柱动态溃缩性能的验证装置及验证方法。它包括试验台底座、转向管柱安装支撑座、转向管柱安装支架、加速度传感器、三轴向力传感器、力传感器支架和基准标志；所述试验台底座固定在水平地面上；所述转向管柱安装支撑座底部固定在试验台底座上，所述转向管柱安装支撑座顶部连接有转向管柱安装支架，转向管柱安装在转向管柱安装支架上，所述加速度传感器和三轴向力传感器和力传感器支架安装转向管柱上，所述转向管柱顶部连接方向盘。本发明具有监测方向盘中心点横向和纵向位移的功能，可有效评估和优化溃缩过程中方向盘中心点的运动量，确保转向管柱按照设计的运动方向溃缩。
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