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公开(公告)号：CN113335095B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110634708.2
申请日：2021-06-08
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种低电压平台电动车车载快慢充一体式充电系统及方法，针对低电压平台电动汽车现阶段存在的充电便利性问题，通过采用特定的充电装置和控制方法，实现了低电压平台电动汽车在常规快充桩充电的功能，大大提高了低电压平台电动汽车使用的便利性。本发明通过慢充工作模式同时支持低电压平台电动汽车使用慢充桩进行高效安全充电，有效提高了低电压平台电动汽车充电系统充电的兼容性。
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公开(公告)号：CN113335095A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110634708.2
申请日：2021-06-08
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种低电压平台电动车车载快慢充一体式充电系统及方法，针对低电压平台电动汽车现阶段存在的充电便利性问题，通过采用特定的充电装置和控制方法，实现了低电压平台电动汽车在常规快充桩充电的功能，大大提高了低电压平台电动汽车使用的便利性。本发明通过慢充工作模式同时支持低电压平台电动汽车使用慢充桩进行高效安全充电，有效提高了低电压平台电动汽车充电系统充电的兼容性。
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公开(公告)号：CN2878808Y
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200520099403.2
申请日：2005-12-13
申请人： 湖北汽车工业学院 , 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型一种电控电动机械式汽车自动变速器控制器，其特征在于，它是由一种基于单片机实现多功能的嵌入式控制器，所述控制器具有A/D、PWM、I/O三种信号输入接口，还设置了I/O、PWM信号输出接口，单片机在数据通讯端口上连接了“SCI”总线通讯接口及CAN总线通讯接口。该控制器单片机为控制核心，综合传感器输入信息，通过总线与其它车载控制器进行信息如：车速、发动机转速、电动机转速、发动机油门开度及制动气压等交流，控制变速器自动换档。配合控制程序合理选择换档时机，在满足整车运行动力性的同时，实现最佳的经济性。
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公开(公告)号：CN2858417Y
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200520099404.7
申请日：2005-12-13
申请人： 湖北汽车工业学院 , 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型一种用于混合动力系统的整车控制器，目的是提出一种对内燃机动力驱动及对高压电池组管理系统控制以及对驱动电机功率驱动进行控制的整车控制器；其特征在于，它是由一种基于单片机实现多功能的嵌入式控制器，所述控制器具有三种信号输入接口，所述单片机在数据通讯端口上连接了两个“SCI”总线通讯接口，多个CAN信号接口；该嵌入式控制器除完成传统内燃机汽车控制，还结合混合动力汽车多动力源的特点，还实现了对内燃机动力系统和电动机动力系统驱动功率的合理调配；以及对新增动力电池管理系统，高压上电系统，电机驱动控制系统等的控制。
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