-
公开(公告)号：CN115320446A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210812698.1
申请日：2022-07-11
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于欧标充电桩的电动汽车充电系统，包括充电座接口、电动汽车通讯控制器、车载充电机和动力电池组件；充电座接口包括直流充电口和交流充电口，交流充电口包括交流输入端子和控制端子；动力电池组件包括电池管理系统和动力电池包；动力电池包连接直流充电口；电动汽车通讯控制器包括第一控制端、第二控制端和第三控制端，第一控制端连接控制端子；第二控制端连接车载充电机；第三控制端通过快充CAN连接电池管理系统；车载充电机包括功率输入端和功率输出端，功率输入端连接交流输入端子，功率输出端连接电池管理系统。上述充电系统在兼容欧标充电桩的同时降低了功能更改的难度，简化了控制策略。
-
公开(公告)号：CN114977422A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210707650.4
申请日：2022-06-21
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种无线充电测试辅助设备及测试方法，其包括：金属壳，其一侧具有开口，所述金属壳上安装有信号灯；金属板，其安装于所述金属壳的开口侧；半导体制冷片，其具有吸热面和散热面，所述吸热面贴合于所述金属板靠近所述金属壳内部的一侧，所述散热面的一侧设有冷却风扇；控制器，其与所述半导体制冷片连接，所述控制器还与所述信号灯和冷却风扇连接。由于电流的热效应可以使得金属板的温度达到很高，半导体制冷片可以利用吸热面和散热面的温度差产生直流电能给控制器供电，控制器会给信号灯供电，并通过光信号让使用者了解本设备和车载无线充电模块是否在工作，并且可以在试验室支持车载无线充电模块长时间工作。
-
公开(公告)号：CN114099953A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111392705.9
申请日：2021-11-23
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： A61N1/36
摘要： 本发明公开了一种缓解驾驶员长时间驾驶手部疲劳系统，方向盘内设有低频脉冲电流装置，所述低频脉冲电流装置周期性释放低频脉冲电流，所述低频脉冲电流装置可调制改变脉冲电流的波形和大小，且对手部的刺激程度随脉冲电流大小变化而变化；所述脉冲电流的波形变化至少包括脉冲宽度和前后沿的形状。本发明通过在方向盘中嵌入一个带调制的低频脉冲电流的装置，通过检测驾驶时间，给予驾驶员手部肌肉按摩，缓解肌肉疲劳，降低安全事故的发生。
-
公开(公告)号：CN113335095B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110634708.2
申请日：2021-06-08
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种低电压平台电动车车载快慢充一体式充电系统及方法，针对低电压平台电动汽车现阶段存在的充电便利性问题，通过采用特定的充电装置和控制方法，实现了低电压平台电动汽车在常规快充桩充电的功能，大大提高了低电压平台电动汽车使用的便利性。本发明通过慢充工作模式同时支持低电压平台电动汽车使用慢充桩进行高效安全充电，有效提高了低电压平台电动汽车充电系统充电的兼容性。
-
公开(公告)号：CN114243383B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111584987.2
申请日：2021-12-15
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01R13/639 , H01R13/70 , H01R43/00 , H01R24/00 , B60L53/16
摘要： 本申请公开了一种新能源车辆充电接口防堵转的控制方法和系统，涉及新能源车辆充电的技术领域，控制方法应用在充电接口中的电子锁上锁或解锁中，包括以下步骤：在接收到请求后，单次控制充电接口中的电子锁插销动作，并在动作的过程中按照设定的检测频率检测电子锁反馈开关的反馈信号；根据检测到的反馈信号，按照设定的判断频率判断电子锁插销是否动作到位，并在确定电子锁插销动作到位后，强制控制电子锁插销停止动作，否则电子锁插销继续动作直至自然停止；其中，检测频率至少是判断频率的一倍。本申请实施例在电子锁上锁或解锁中，在电子锁锁销动作中小行程采集电子锁反馈开关的反馈信号，以避免电子锁锁销一次动作过限导致堵转现象的出现。
-
公开(公告)号：CN114243383A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111584987.2
申请日：2021-12-15
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01R13/639 , H01R13/70 , H01R43/00 , H01R24/00 , B60L53/16
摘要： 本申请公开了一种新能源车辆充电接口防堵转的控制方法和系统，涉及新能源车辆充电的技术领域，控制方法应用在充电接口中的电子锁上锁或解锁中，包括以下步骤：在接收到请求后，单次控制充电接口中的电子锁插销动作，并在动作的过程中按照设定的检测频率检测电子锁反馈开关的反馈信号；根据检测到的反馈信号，按照设定的判断频率判断电子锁插销是否动作到位，并在确定电子锁插销动作到位后，强制控制电子锁插销停止动作，否则电子锁插销继续动作直至自然停止；其中，检测频率至少是判断频率的一倍。本申请实施例在电子锁上锁或解锁中，在电子锁锁销动作中小行程采集电子锁反馈开关的反馈信号，以避免电子锁锁销一次动作过限导致堵转现象的出现。
-
公开(公告)号：CN118338607A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410457012.0
申请日：2024-04-16
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种多功能水冷结构及车载电源，涉及车载电源的散热技术领域，其中，所述多功能水冷结构包括第一壳体、盖板何第一进水口；所述第一壳体凹设有第一容置槽；所述盖板盖设于所述第一容置槽槽口处，以形成第一容置腔；所述盖板朝向外侧的端面与充电机功率器件贴接；所述第一进水口设置于所述第一壳体周侧的其中之一侧壁处，且连通至所述第一容置腔内。本发明的技术方案通过采用所述第一进水口连通所述第一容置腔，使所述第一容置腔内部充满水冷液，而所述充电机功率器件与所述盖板直接接触，使所述充电机功率器件产生的热量得到及时的疏散，进而加快了疏散充电机功率器件的散热效率，进一步地保障了车辆正常使用的可靠性。
-
公开(公告)号：CN117118091A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311100851.9
申请日：2023-08-29
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H02J50/10
摘要： 本申请实施例公开了一种连接装置及用电设备，连接装置包括：供电端组件，包括：供电座体，具有第一容纳腔；第一导磁件，设置于第一容纳腔内；供电线，供电线的部分绕设于第一导磁件外侧；供电线的两端位于供电座体之外；用电端组件，包括：用电座体，具有第二容纳腔；第二导磁件，设置于第二容纳腔内；用电线，用电线的部分绕设于第二导磁件外侧；其中，用电座体和供电座体具有相邻设置的对接状态和相互分开的分离状态；在对接状态，供电线与供电装置电连接形成回路的情况下，第一导磁件通过供电线产生第一磁场，第二导磁件通过第一磁场产生第二磁场，用电线基于第二磁场能够产生电流，以为用电设备供电。
-
公开(公告)号：CN113335095A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110634708.2
申请日：2021-06-08
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种低电压平台电动车车载快慢充一体式充电系统及方法，针对低电压平台电动汽车现阶段存在的充电便利性问题，通过采用特定的充电装置和控制方法，实现了低电压平台电动汽车在常规快充桩充电的功能，大大提高了低电压平台电动汽车使用的便利性。本发明通过慢充工作模式同时支持低电压平台电动汽车使用慢充桩进行高效安全充电，有效提高了低电压平台电动汽车充电系统充电的兼容性。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.038 秒)
