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公开(公告)号：CN117219817A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311048633.5
申请日：2023-08-18
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01M8/0444 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/04082 , B60H1/00 , B60H1/26
摘要： 本发明公开了一种燃料电池汽车的排氢方法、装置、设备及介质，属于燃料电池汽车技术领域。该排氢方法包括获取燃料电池汽车的储氢瓶泄漏的氢气浓度；根据所述氢气浓度控制燃料电池汽车上用于排氢的通风口的通风面积，所述通风面积与所述氢气浓度正相关。该方法通过在燃料电池汽车上增加的通风口排出储氢瓶泄漏的氢气，并能根据氢气浓度对应的控制通风口的通风面积，以使不同流量的空气流入存放储氢瓶的空间内，并使氢气顺利排出车外，提高排氢效果，减少安全隐患。
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公开(公告)号：CN117022112A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311041496.2
申请日：2023-08-18
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了氢燃料电池汽车控制方法及装置，涉及氢燃料电池汽车技术领域。所述方法包括：车辆行驶过程中，获取车辆的第一续航里程和车辆与第一目标加氢站之间的第一距离；若第一续航里程小于第一距离，则获取车辆与目标充电站之间的第二距离；若第一续航里程不小于第二距离，则自动导航至目标充电站并提醒驾驶员充电。本发明在车辆无法到达最近的加氢站但可以到达最近的充电站时，会自动导航至最近的充电站并提醒驾驶员充电，可以提醒并帮助驾驶员驾驶车辆前往充电站进行充电，有利于降低车辆由于无法加氢导致的趴窝风险。
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公开(公告)号：CN118630267A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410551553.X
申请日：2024-05-07
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04701 , H01M8/04858 , H01M8/04992 , H01M8/04313 , H01M8/0432
摘要： 本申请公开了一种燃料电池电堆温度控制方法、装置、设备及介质，属于车辆技术领域。该方法包括：获取燃料电池的电堆温度和电堆温度变化率；根据所述电堆温度和所述电堆温度变化率，判断是否需要调节所述电堆温度；若需要调节所述电堆温度，则获取所述燃料电池的输出状态；若所述输出状态为最低功率输出状态，则以所述电推温度对应的控制策略改变所述燃料电池的最低输出功率，以调节所述电推温度。该方法在燃料电池的输出状态为最低功率输出状态时，通过改变燃料电池的最低输出功率，来调节电推温度，从而使电堆温度尽量保持在最佳工作温度范围内，提高燃料电池的使用寿命和性能。
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公开(公告)号：CN117059838A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311050861.6
申请日：2023-08-18
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04303 , H01M8/04228 , H01M8/04828 , H01M8/04313 , H01M8/04992 , H01M8/0432 , G05B19/04 , B60L58/30
摘要： 本申请涉及燃料电池技术领域，揭示了一种燃料电池停机吹扫的控制方法、装置、介质及电子设备。该方法包括：在检测到车辆下电且确定乘客离开所述车辆时，获取所述车辆的燃料电池的延迟吹扫模式，若确定所述燃料电池的延迟吹扫模式为主动延迟吹扫模式时，则根据所述车辆的环境噪声以及所述车辆的停车位置，确定所述燃料电池的第一延迟吹扫时长；获取所述乘客的离开时长；当确定所述离开时长达到所述第一延迟吹扫时长，则对所述燃料电池进行吹扫。本申请所提出的技术方案可以解决现有技术中燃料电池的吹扫控制策略不合适，导致吹扫噪声产生的时机不合适，进而导致吹扫过程产生的噪声会对乘客造成影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN118124388A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410209905.3
申请日：2024-02-26
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 一种氢泄露监测方法、系统、设备及可读存储介质，涉及氢气泄露检测技术领域，包括当车辆处于未启动状态且实时太阳能工况参数大于或等于工况参数阈值时，控制所述太阳能发电模块与蓄电池处于连通状态，以使所述太阳能发电模块为所述蓄电池充电；当所述蓄电池的实时电量大于第一电量阈值时，控制所述蓄电池持续供电，以对氢泄露进行连续监测。通过本申请，可实现对停机状态下氢泄露的连续监测，进而能够及时发现氢泄露问题，从而有效避免出现氢泄露而引发的安全事故。
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