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公开(公告)号：CN116440900A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310468823.6
申请日：2023-04-27
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种三元催化剂、制备方法及应用，包括涂层载体以及复合涂层，涂层载体的表面设有复合涂层，复合涂层包括内涂层和外涂层，其中内涂层设于涂层载体的表面上，外涂层设于内涂层上；其中，内涂层包括氧化铝和掺杂元素改性CeO2‑ZrO2复合氧化物所形成的固溶体；外涂层包括贵金属。CeO2和ZrO2进行异相原位成核，不同晶粒结构间进行包裹或穿插，从而构筑异质相界面，通过调控晶粒的成核和生长及异质界面以增大烧结能垒，使得三元催化剂的热稳定性得到明显提高。通过掺入掺杂元素，诱导晶格产生畸变和缺陷，增加晶格的缺陷位，增加晶格中氧空位的产生，提高晶格的氧移动性和对氧的储释，进而提高三元催化剂的催化效率和进一步提高三元催化剂的热稳定性。
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公开(公告)号：CN115458081A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210968479.2
申请日：2022-08-12
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种橡胶材料本构模型参数优化方法及装置，涉及数据处理技术领域，该方法包括以下步骤：基于第一试验数据对目标橡胶材料的超弹性本构模型进行参数拟合，得到所述超弹性本构模型的基准参数；基于Drucker稳定性判据和所述基准模型参数，获取所述超弹性本构模型参数变化范围；在所述超弹性本构模型参数变化范围内对所述超弹性本构模型参数进行迭代优化，直至第一刚度曲线与第二刚度曲线之间的差异值小于预设阈值；从而使得目标橡胶材料的结构静刚度的仿真结果与实际产品的静刚度试验结果之间的差异在预设阈值内，从而获取精确的有限元仿真分析的橡胶材料力学本构关系参数。
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公开(公告)号：CN115290330A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210837701.5
申请日：2022-07-15
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种发动机性能验证模拟装置及方法，涉及车辆试验技术领域。本装置的模拟箱体内设有两块间隔设置的分隔板，分隔板的一端与模拟箱体的顶部相连，另一端与模拟箱体的底部可拆卸连接，以用于将模拟箱体依次分隔成高温室、缓冲室和低温室，固定单元用于固定发动机舱零件，还用于在所有的分隔板与模拟箱体的底部分离时相对模拟箱体滑动，并在滑动的过程中与对应的分隔板接触时驱动对应的分隔板转动，以使发动机舱零件在预设时间内实现高温室和低温室之间的转移。本申请提供的装置可以减少发动机舱零件在高温及低温环境中的转移时间，以使得模拟场景与实际的行驶环境尽可能贴近，从而准确判断零件性能变化，提高模拟的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113861674A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111107887.0
申请日：2021-09-22
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： C08L77/06 , C08L77/02 , C08L1/02 , C08L51/06 , C08K3/04 , C08K7/14 , C08K7/08 , C08K7/04 , C08K7/10
摘要： 本发明特别涉及一种耐热聚酰胺材料及其应用，属于耐热材料技术领域，以重量计，所述材料包括PA66材料30‑50份、PA6材料10‑20份、填料18‑38份、碳纳米管1‑3份、相容剂5‑10份、添加剂5‑10份、润滑剂1‑2份，耐热聚酰胺材料不仅具备较好的导热效果，使得发动机装饰罩盖可以耐受更高的短期极限高温，同时在兼顾装饰罩盖外观要求的同时，更好的耐受长期高温。而且本发明材料的使用方法工艺操作简易，一次注塑即可完成，生产效率高，易于工业化。
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公开(公告)号：CN118594571A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410559743.6
申请日：2024-05-08
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B01J27/051 , B01D53/94
摘要： 本申请涉及一种汽油机尾气净化催化剂，所述汽油机尾气净化催化剂包括：载体；设置在所述载体上的储氧催化层，所述储氧催化层的材料包括贵金属、Al2O3、过渡金属化合物，其中，所述贵金属包括Pt，并且还包括Pd、Rh中的至少一种，所述过渡金属化合物包括TiO2和MoS2。本申请提供的汽油机尾气净化催化剂，通过使贵金属负载到Al2O3、TiO2、MoS2形成的复合物上，利用贵金属离子与TiO2、MoS2的表面结合能较低，使贵金属离子在储氧催化层上的有效锚定和附着，可有效增加所述汽油机尾气净化催化剂的耐高温性能；利用钼具有优异的升温还原性能，可有效增加所述汽油机尾气净化催化剂的催化活性和催化效率。
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公开(公告)号：CN118198641A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410268573.6
申请日：2024-03-08
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01M50/271 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/24 , H01M50/242
摘要： 本发明提供一种电池上盖，电池包及汽车，涉及新能源汽车技术领域，该上盖包括金属层和复合材料层，金属层具有沿厚度方向相对的两个接触面；复合材料层至少与一个接触面贴合；其中，金属层包括本体、压板和套筒，套筒分别穿过压板和本体，套筒两端横截面的直径尺寸小于套筒中部横截面的直径尺寸，横截面与套筒延伸方向垂直。通过金属层和复合材料层贴合的结构形式既能够满足电池上盖的高温和强度需求，又能起到防腐和绝缘的作用，同时套筒的结构设计提升了上盖的密封效果。
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公开(公告)号：CN114181459B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111545431.2
申请日：2021-12-16
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种配合紫外灯可消减甲醛的改性聚丙烯材料及其制备方法与应用，改性聚丙烯材料包括以下组分：聚丙烯，弹性体，填料，消减甲醛助剂，第一耐刮擦助剂，增容剂，润滑剂，抗氧剂，色母粒。制备方法包括如下步骤：步骤一：制备消减甲醛助剂；步骤二：将步骤一所制备的消减甲醛助剂与聚丙烯、第一耐刮擦助剂、增容剂、填料、弹性体、抗氧剂、润滑剂、色母粒混合均匀。步骤三：将步骤二制备的混合物通过双螺杆挤出机的主喂料口加入，另加入填料，挤出造粒，制得改性聚丙烯材料。改性聚丙烯材料应用于制备包括汽车内饰零件，并与车内紫外消毒灯装置配合使用可以消减车内甲醛。
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公开(公告)号：CN113276035B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110571291.X
申请日：2021-05-25
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明涉及一种限位夹持装置，包括接头本体，设为两端开口内部中空的框架结构；第一限位机构，设于所述框架结构的顶部中间位置，包括第一限位部以及与所述第一限位部连接的第一限位控制部；第二限位机构，设于所述框架结构的一端，包括第二限位部，所述框架结构上设有容置所述第二限位部的容置槽，所述第二限位部安放在所述容置槽内；以及碳纤维条带，包覆于所述碳纤维后地板以及所述装配金属件的外表面，用于过电泳时，其一端与所述第一限位部连接，其另一端穿过所述第二限位部。本发明可解决相关技术中随着白车身过电泳时，所述碳纤维后地板与其周边装配金属件由于热膨胀系数的差异导致会产生较大位移，使得连接区域脱胶、胶裂的问题。
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公开(公告)号：CN115436168A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210975304.4
申请日：2022-08-12
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种橡胶材料性能数据获取方法及装置，涉及橡胶材料性能仿真技术领域，该方法包括以下步骤：首先获取橡胶材料用于表明超弹性本构关系的第一试验数据，基于第一试验数据，对橡胶材料的超弹性本构模型参数拟合优化，获取优化后的超弹性本构模型参数，对橡胶材料进行不同维度的拉伸试验，获取橡胶材料的不同维度上的不同强度的拉伸试验数据，基于拉伸试验数据和超弹性本构模型参数，获取橡胶材料的Mullins效应参数。利用本方法中的目标橡胶材料的超弹本构参数和马林斯参数对目标橡胶材料进行静刚度仿真可以得到更为精确的仿真结果。
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公开(公告)号：CN115160013A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210679818.5
申请日：2022-06-15
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种薄壁蜂窝结构的陶瓷载体制备方法以及应用，薄壁蜂窝结构的陶瓷载体制备方法，包括：取层状双金属氢氧化物、氧化镁、碳化硅、高岭土后进行混合，然后加入添加剂、脂肪酸盐和水进行混合搅拌16‑25min，接着进行捏合、炼泥后挤压成型后进行分流得到蜂窝型结构，之后在100‑110℃干燥1‑1.5h，冷却后进行焙烧，得到薄壁蜂窝结构的陶瓷载体。本申请中陶瓷载体的制备方法操作简单，生产效率高，成品率为100％，同时具有优异的孔隙率和比表面积，具有良好的机械轻度，对催化剂的涂布性好。
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