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公开(公告)号：CN107748195A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710945395.6
申请日：2017-10-12
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： G01N27/416
CPC分类号： G01N27/416
摘要： 本发明涉及一种氮氧化物传感器芯片，其中所述的传感器芯片的内部引线从内向外的连接方式为：通过设置在内层的电极尾部的一个或多个孔，经过多层氧化锆基片，与外部的引脚连接。采用了本发明的氮氧化物传感器芯片，方法简单，所有的氧泵电极、测试电极、参比电极以及外电极和加热体可以和引脚可靠的连接，可以大幅度的降低工艺难度。
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公开(公告)号：CN111948208A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010814694.8
申请日：2020-08-13
申请人： 东风电子科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种实现仪表视觉识别的自动化检测系统，包括摄像头、三维电机和图像处理模块，所述的摄像头安装在三维电机上，所述的被测仪表和摄像头相互连接，所述的图像处理模块与摄像头和三维电机相连接，所述的系统放置在封闭的环境中。采用了本发明的实现仪表视觉识别的自动化检测系统，可以真正的为完整的测试仪表的功能创造了条件。解决了固定模块或场景的测试限制，提供了脚本化的测试手段。通过三维电机的引用，为复杂场景和大块头仪表的测试创造了便利条件。本发明解决了不同材料和不同属性的被测物的视觉分析。仪表自动测试系统的功能得以完善，上位机软件管理和测试系统紧密结合，先进的机器视觉系统得以实现。
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公开(公告)号：CN102621955B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210083224.4
申请日：2012-03-26
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： H04L29/06
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明涉及一种基于CAN总线实现多控制器同步写入标定数据功能的系统，包括多个控制器、上位机和电源网络，上位机和各控制器均连接于CAN总线，电源网络连接并向各控制器提供彼此不同的供电电压，且各控制器均具电压检测功能。本发明还涉及基于CAN总线实现多控制器同步写入标定数据功能的方法，该方法中，各控制器检测各自的电源电压，并将各自的电源电压设置为CAN通信ID；上位机基于各个CAN通信ID确定CAN总线上各控制器的连接情况；并保证上位机和各控制器之间的通信相互协调有序，进而实现多个控制器标定数据的同时写入，且本发明的基于CAN总线实现多控制器同步写入标定数据功能的系统结构简单，方法应用简便，实现成本低廉，应用范围也较为广泛。
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公开(公告)号：CN104063251B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201410312819.1
申请日：2014-07-02
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： G06F9/445
摘要： 本发明涉及一种基于K线通信实现发动机控制器程序和数据更新的系统，所述的系统包括控制器、K线、K线适配器、上位机、电源，所述的控制器具有K线接口，并通过K线接口连接于所述的K线，通过该K线连接至所述的K线适配器，然后通过K线适配器连接至所述的上位机，所述的电源用以给所述的控制器和K线适配器供电，本发明还涉及采用该种系统实现基于K线通信实现发动机控制器程序和数据更新的方法。采用该种基于K线通信实现发动机控制器程序和数据更新的系统及方法，发动机控制器利用一根信号线即可完成发动机控制器程序和标定数据的更新，结构简单，使用方便，减少了插件的针数，并保证更新数据准确有序的从上位机传到控制器，降低了成本，适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN103955212B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410217717.1
申请日：2014-05-21
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种实现机动车电喷主控制器功能测试的系统，其中包括指示装置、控制器装置和测试控制装置，本发明还提供了一种实现机动车电喷主控制器功能测试的方法，可以进行电喷主控制器控制的硬件电路通断检测和电喷主控制器控制的硬件电路逻辑检测。采用本发明的实现机动车电喷主控制器功能测试的系统及方法，使得电喷主控制器功能测试不仅可以进行电路通断检测而且可以进行电路逻辑检测，解决了电喷主控制器自带的检测功能单一的技术问题，另外通过仿真测试的实现，该实现机动车电喷主控制器功能测试的系统及方法不受使用环境的制约，具备集成化、结构简单、性能稳定、成本低廉、使用方便等特性，具有更广泛的应用范围。
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公开(公告)号：CN104049018A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410306918.9
申请日：2014-06-30
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： G01N27/407
摘要： 本发明涉及一种NOx传感器芯片，其主要特点为，包括第一基片、第二基片、第三基片、第四基片、第五基片以及第六基片从上至下依次叠压，所述的第一基片上表面设有泵氧外电极，所述的第二基片中包含第一空腔、第二空腔、第三空腔和第四空腔，之间设有一定孔隙率的扩散障层，所述的第三空腔内设有主泵氧电极，所述的第四空腔内设有辅助泵氧电极和测试电极，所述的测试电极上覆盖一层多孔保护层；所述的第四基片设有参比气体通道，通道顶部设有参比电极；所述的第五基片与所述的第六基片之间设有加热电极。采用该种结构的优势在于能够避免电极中金的挥发导致的污染、使基片烧结紧密结合、结构简单、工艺过程简单、能够对汽车尾气中氮氧化合物浓度精确测量。
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公开(公告)号：CN102621955A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210083224.4
申请日：2012-03-26
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明涉及一种基于CAN总线实现多控制器同步写入标定数据功能的系统，包括多个控制器、上位机和电源网络，上位机和各控制器均连接于CAN总线，电源网络连接并向各控制器提供彼此不同的供电电压，且各控制器均具电压检测功能。本发明还涉及基于CAN总线实现多控制器同步写入标定数据功能的方法，该方法中，各控制器检测各自的电源电压，并将各自的电源电压设置为CAN通信ID；上位机基于各个CAN通信ID确定CAN总线上各控制器的连接情况；并保证上位机和各控制器之间的通信相互协调有序，进而实现多个控制器标定数据的同时写入，且本发明的基于CAN总线实现多控制器同步写入标定数据功能的系统结构简单，方法应用简便，实现成本低廉，应用范围也较为广泛。
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公开(公告)号：CN112783774A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110095889.6
申请日：2021-01-25
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明涉及一种实现自动测试的脚本文件生成系统，包括脚本设置软件生成器根据约定的格式读取测试描述文件，生成测试任务进行设定所用的应用解析软件；应用解析软件是执行专业化功能定制的软件环境，支持产生完整的自动测试脚本组；应用解析模块用于执行单个模块测试任务，对特定测试功能进行强化设计实现专业化功能定制，产生自动测试脚本。自动测试平台用于读取自动测试脚本。本发明涉及的是一种实现自动测试的脚本文件生成测试方法。采用了本发明的实现自动测试的脚本文件生成系统及其测试控制方法，解决了测试领域的兼容性问题，帮助主机厂建立统一的测试规范和标准，扩大测试效率；为技术创新和分工合作提供一种测试技术方案的解决办法。
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公开(公告)号：CN104063251A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410312819.1
申请日：2014-07-02
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： G06F9/445
摘要： 本发明涉及一种基于K线通信实现发动机控制器程序和数据更新的系统，所述的系统包括控制器、K线、K线适配器、上位机、电源，所述的控制器具有K线接口，并通过K线接口连接于所述的K线，通过该K线连接至所述的K线适配器，然后通过K线适配器连接至所述的上位机，所述的电源用以给所述的控制器和K线适配器供电，本发明还涉及采用该种系统实现基于K线通信实现发动机控制器程序和数据更新的方法。采用该种基于K线通信实现发动机控制器程序和数据更新的系统及方法，发动机控制器利用一根信号线即可完成发动机控制器程序和标定数据的更新，结构简单，使用方便，减少了插件的针数，并保证更新数据准确有序的从上位机传到控制器，降低了成本，适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN103955212A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410217717.1
申请日：2014-05-21
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种实现机动车电喷主控制器功能测试的系统，其中包括指示装置、控制器装置和测试控制装置，本发明还提供了一种实现机动车电喷主控制器功能测试的方法，可以进行电喷主控制器控制的硬件电路通断检测和电喷主控制器控制的硬件电路逻辑检测。采用本发明的实现机动车电喷主控制器功能测试的系统及方法，使得电喷主控制器功能测试不仅可以进行电路通断检测而且可以进行电路逻辑检测，解决了电喷主控制器自带的检测功能单一的技术问题，另外通过仿真测试的实现，该实现机动车电喷主控制器功能测试的系统及方法不受使用环境的制约，具备集成化、结构简单、性能稳定、成本低廉、使用方便等特性，具有更广泛的应用范围。
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