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公开(公告)号：CN107725754A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711173389.X
申请日：2017-11-22
Applicant: 东风神宇车辆有限公司
CPC classification number: F16H59/0278 , F16H61/24 , F16H63/30 , F16H2059/026 , F16H2061/242 , F16H2063/3076 , F16H2063/3079
Abstract: 本发明为一种机械式单杆变速箱选换挡操纵机构，变速箱的侧面设有软轴固定支架，软轴固定支架上分别设有选档软轴连接叉和换挡软轴连接叉；变速箱的侧面设有旋转臂固定支架，“Z”字形的旋转臂固定支架上通过旋转轴再配合设有旋转臂，旋转臂的上端连接有选档软轴，选档软轴通过选档软轴连接叉连接至驾驶室里的操纵机构；旋转臂的下端连接有连接杆，连接杆横向连接有外换挡摇臂。外换挡摇臂的下端通过换挡软轴连接至换挡软轴连接叉最后输出至驾驶室操纵机构；外换挡摇臂的上端设有花键孔并与变速箱的横向换挡杆连接。其优点是使变速箱操纵机构的高度降低，尤其是对于驾驶室和车厢的安装腾出了空间，在原双杆操纵的基础上降低约110mm左右，手感好。
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公开(公告)号：CN107031592A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610073433.9
申请日：2016-02-03
Applicant: 东风神宇车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种新型液压制动系统，带支架的真空罐5固定在前横梁处，采用带单向阀3的真空尼龙管一2和真空罐5上的快插接头4连接，真空罐5上装有真空报警器6，真空尼龙管一2另一端口带衬套直接插入到发动机进气岐管真空口1上，真空尼龙管二8一端接真空罐5上的快插接头，另一成型端（带衬套）接真空助力器9的真空进气口10，真空罐底部接放水阀7。解决了胶管型的真空管易被吸瘪，易变形的问题，快插密封性好，保证真空罐高的真空度。真空罐5上真空报警器6和仪表盘指示灯连接，显示真空度的上限值，可起警示的作用；排气口定期排放真空罐中的水滴及杂质，避面带入助力器中，保证助力器中橡胶膜片及弹簧的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205327047U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201620105954.3
申请日：2016-02-03
Applicant: 东风神宇车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型液压制动系统，带支架的真空罐5固定在前横梁处，采用带单向阀3的真空尼龙管一2和真空罐5上的快插接头4连接，真空罐5上装有真空报警器6，真空尼龙管一2另一端口带衬套直接插入到发动机进气岐管真空口1上，真空尼龙管二8一端接真空罐5上的快插接头，另一成型端（带衬套）接真空助力器9的真空进气口10，真空罐底部接放水阀7。解决了胶管型的真空管易被吸瘪，易变形的问题，快插密封性好，保证真空罐高的真空度。真空罐5上真空报警器6和仪表盘指示灯连接，显示真空度的上限值，可起警示的作用；排气口定期排放真空罐中的水滴及杂质，避面带入助力器中，保证助力器中橡胶膜片及弹簧的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205311725U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201620105971.7
申请日：2016-02-03
Applicant: 东风神宇车辆有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本实用新型提供一种商用车备胎升降器支架，备胎升降器（1）通过螺栓固定在备胎升降器支架（2）上；备胎升降器支架（2）固定在车架后悬下翼面（3）的上端面；在备胎升降器支架（2）的下部设有过渡支撑支架（4）；其中过渡支撑支架（4）为向下设有高度为25-50mm的“几”字型框架，该“几”字型框架的旋转直径小于备胎（5）的轮辋安装面（6）的直径，使“几”字型框架和备胎（5）的轮辋安装面（6）贴合；“几”字型框架和备胎（5）的轮辋安装面（6）贴合除设有橡胶减震垫（7），该橡胶减震垫（7）的厚度为1-2mm。本实用新型仅仅增加了过渡支撑支架（4），结构虽然简单，但是解决了备胎升降器一直以来存在割伤胎侧的问题。
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