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公开(公告)号：CN109094480A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201710469642.X
申请日：2017-06-20
Applicant: 东风神宇车辆有限公司
CPC classification number: B60R16/02 , B60H1/2215
Abstract: 本发明提供了一种新能源车PTC暖风鼓风机工作状态的检测电路，包括调速开关，调速开关的一端接地，另一端连接调速限流电阻，调速限流电阻通过鼓风电机与电源正极构成完整的闭合回路，其中鼓风电机与电源正极之间还设有保险，所述的鼓风电机两端任意一端还连接有电流检测装置并输出信号。用于纯电动汽车EV、混合动力电动汽车HEV、混联式混合动力电动汽车等新能源汽车，在PTC暖风工作时，解决没有检测鼓风机送风系统工作状态检测的问题。本发明中采用电流检测装置检测，输出信号可以是开关量，也可以是模拟信号。输出信号输出给新能源汽车的整车控制器VCU，或者发给空调系统单独的控制ECU，便于诊断和报警。
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公开(公告)号：CN107725754A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711173389.X
申请日：2017-11-22
Applicant: 东风神宇车辆有限公司
CPC classification number: F16H59/0278 , F16H61/24 , F16H63/30 , F16H2059/026 , F16H2061/242 , F16H2063/3076 , F16H2063/3079
Abstract: 本发明为一种机械式单杆变速箱选换挡操纵机构，变速箱的侧面设有软轴固定支架，软轴固定支架上分别设有选档软轴连接叉和换挡软轴连接叉；变速箱的侧面设有旋转臂固定支架，“Z”字形的旋转臂固定支架上通过旋转轴再配合设有旋转臂，旋转臂的上端连接有选档软轴，选档软轴通过选档软轴连接叉连接至驾驶室里的操纵机构；旋转臂的下端连接有连接杆，连接杆横向连接有外换挡摇臂。外换挡摇臂的下端通过换挡软轴连接至换挡软轴连接叉最后输出至驾驶室操纵机构；外换挡摇臂的上端设有花键孔并与变速箱的横向换挡杆连接。其优点是使变速箱操纵机构的高度降低，尤其是对于驾驶室和车厢的安装腾出了空间，在原双杆操纵的基础上降低约110mm左右，手感好。
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公开(公告)号：CN107131033A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710471025.3
申请日：2017-06-20
Applicant: 东风神宇车辆有限公司
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/28 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/14
Abstract: 本发明为一种柴油发动机的尿素管支架，包括一个框架，并从框架底部向侧边延伸有支撑支架，框架通过横梁一、横梁二连接，并通过横梁三将支撑支架连为一体，所述框架横梁一下通过螺栓固定有水阀支架，其中水阀支架在框架内；框架的竖边一上设有喷射器支架，竖边二上设有空气滤清器支架，喷射器支架和空气滤清器支架相对在框架侧边；支撑支架则为尿素管支架，并从支撑支架的远端向上设有柔性绑带，柔性绑带最终活动连接至框架的竖边二上。本发明采用框架式结构和两个一体式结构的安装，使得结构紧凑，方便安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107035859A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610073388.7
申请日：2016-02-03
Applicant: 东风神宇车辆有限公司
CPC classification number: F16H61/36 , F16H63/30 , F16H2057/02026 , F16H2063/3079
Abstract: 本发明提供一种商用车变速箱多点操控装置总成，包括变速箱，变速箱外设有变速杆和其内部关联，变速杆的根部设有选挡摇臂B，变速杆的首部通过软轴三设有操纵手柄三；对应在变速箱前端设有固定支架A，固定支架A上设有换挡软轴固定点三，换挡软轴固定点三用来固定操纵手柄三，选挡摇臂B通过夹持孔固定在变速杆根部,并与变速杆一起和变速箱内部关联；选挡摇臂B上还设有软轴球头安装孔一、二；固定支架A上设有换挡软轴固定点一、二和选挡摇臂B上的软轴球头安装孔一、二对应；选挡软轴固定点一、二上设有操纵手柄一、二，操纵手柄一、二分别通过软轴一和软轴二连接在选挡摇臂B上的软轴球头安装孔一、二上，形成多点操控装置总成。
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公开(公告)号：CN206812928U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720718531.3
申请日：2017-06-20
Applicant: 东风神宇车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种新能源车PTC暖风鼓风机工作状态的检测电路，包括调速开关，调速开关的一端接地，另一端连接调速限流电阻，调速限流电阻通过鼓风电机与电源正极构成完整的闭合回路，其中鼓风电机与电源正极之间还设有保险，所述的鼓风电机两端任意一端还连接有电流检测装置并输出信号。用于纯电动汽车EV、混合动力电动汽车HEV、混联式混合动力电动汽车等新能源汽车，在PTC暖风工作时，解决没有检测鼓风机送风系统工作状态检测的问题。本实用新型中采用电流检测装置检测，输出信号可以是开关量，也可以是模拟信号。输出信号输出给新能源汽车的整车控制器VCU，或者发给空调系统单独的控制ECU，便于诊断和报警。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205350324U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620105997.1
申请日：2016-02-03
Applicant: 东风神宇车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种商用车变速箱多点操控装置总成，包括变速箱，变速箱外设有变速杆和其内部关联，变速杆的根部设有选挡摇臂B，变速杆的首部通过软轴三设有操纵手柄三；对应在变速箱前端设有固定支架A，固定支架A上设有换挡软轴固定点三，换挡软轴固定点三用来固定操纵手柄三，选挡摇臂B通过夹持孔固定在变速杆根部,并与变速杆一起和变速箱内部关联；选挡摇臂B上还设有软轴球头安装孔一、二；固定支架A上设有换挡软轴固定点一、二和选挡摇臂B上的软轴球头安装孔一、二对应；选挡软轴固定点一、二上设有操纵手柄一、二，操纵手柄一、二分别通过软轴一和软轴二连接在选挡摇臂B上的软轴球头安装孔一、二上，形成多点操控装置总成。
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公开(公告)号：CN206816330U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720718117.2
申请日：2017-06-20
Applicant: 东风神宇车辆有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型为一种柴油发动机的尿素管支架，包括一个框架，并从框架底部向侧边延伸有支撑支架，框架通过横梁一、横梁二连接，并通过横梁三将支撑支架连为一体，所述框架横梁一下通过螺栓固定有水阀支架，其中水阀支架在框架内；框架的竖边一上设有喷射器支架，竖边二上设有空气滤清器支架，喷射器支架和空气滤清器支架相对在框架侧边；支撑支架则为尿素管支架，并从支撑支架的远端向上设有柔性绑带，柔性绑带最终活动连接至框架的竖边二上。本实用新型采用框架式结构和两个一体式结构的安装，使得结构紧凑，方便安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205311725U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201620105971.7
申请日：2016-02-03
Applicant: 东风神宇车辆有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本实用新型提供一种商用车备胎升降器支架，备胎升降器（1）通过螺栓固定在备胎升降器支架（2）上；备胎升降器支架（2）固定在车架后悬下翼面（3）的上端面；在备胎升降器支架（2）的下部设有过渡支撑支架（4）；其中过渡支撑支架（4）为向下设有高度为25-50mm的“几”字型框架，该“几”字型框架的旋转直径小于备胎（5）的轮辋安装面（6）的直径，使“几”字型框架和备胎（5）的轮辋安装面（6）贴合；“几”字型框架和备胎（5）的轮辋安装面（6）贴合除设有橡胶减震垫（7），该橡胶减震垫（7）的厚度为1-2mm。本实用新型仅仅增加了过渡支撑支架（4），结构虽然简单，但是解决了备胎升降器一直以来存在割伤胎侧的问题。
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