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公开(公告)号：CN118601070A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410528827.3
申请日：2024-04-29
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 中交(天津)疏浚工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟绞吸挖泥船钢桩入岩系统和方法，包括：岩石参数模块、钢桩参数模块、围压参数模块、钢桩入岩模块、竖直拔桩模块、水平承载模块、数据分析模块、钢桩评估模块。本发明能够模拟岩石围压，围压设定简单快捷，更换岩样方便，能够调整入岩位置，具有钢桩入岩、竖直拔桩和水平承载试验功能，钢桩安装简单，通过更换钢桩能够完成不同桩尖形式等的钢桩入岩、竖直拔桩和水平承载试验，并可测量试验过程中钢桩与岩样的相互作用力，为研究钢桩入岩、竖直拔桩和水平承载提供有力的试验数据；操作简单，定位准确高效，节省了大量的人工成本，提高了设计效率，具有经济实用和适用范围广等积极效果。
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公开(公告)号：CN119571889A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411883340.3
申请日：2024-12-19
Applicant: 中交(天津)疏浚工程有限公司 , 中交天津航道局有限公司
IPC: E02F5/28 , E02F3/88 , E02F3/90 , E02F3/92 , E02F7/10 , E02F7/00 , E02F7/02 , E02F7/04 , E02F9/06 , E02F9/18 , E02F9/22
Abstract: 本发明涉及一种组合式绞吸挖泥船。包括中部浮力舱，在中部浮力舱的左侧和右侧分别设有前段浮力舱、中段浮力舱和后段浮力舱，前段浮力舱与中段浮力舱的顶部之间、中段浮力舱与后段浮力舱的顶部之间、中部浮力舱与中段浮力舱和后段浮力舱的顶部之间均采用可拆连接结构固定连接，中部浮力舱与中段浮力舱和后段浮力舱的底部之间均采用可拆托撑结构进行连接；在中部浮力舱的上方采用多个转接座安装有控制室；还包括带有桥架泥管道、桥架泥泵和绞刀组件的桥架，桥架的上端与中部浮力舱的前部铰接连接；在前段浮力舱的前部安装有龙门架，在后段浮力舱的后部安装有定位钢桩组件，还包括升降缆机构和横移缆机构以及船上泥管道。本发明提供了一种组合式绞吸挖泥船，能够拆分为多个独立的部分并且采用工程车辆进行陆地运输，到达项目现场进行组装使用，为绞吸挖泥船在内陆水域进行施工提供便利。
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公开(公告)号：CN110593335B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201910962366.X
申请日：2019-10-11
Applicant: 中交天津航道局有限公司
IPC: E02F3/88
Abstract: 本发明涉及一种40米以上超大挖深的组合式绞吸挖泥船，包括主船体、桥架、定位系统、功能舱室和操控室；主船体由左、右两组主浮箱，龙门架和尾封箱拼接而成；龙门架一侧两端分别与左、右两组主浮箱首部连接，尾封箱两端分别与左、右两组主浮箱尾部连接；左、右两组主浮箱和桥架均为可分段拆装式结构，左侧主浮箱由主浮箱左尾段、主浮箱左中段和主浮箱左首段拼接而成，右侧主浮箱由主浮箱右尾段、主浮箱右中段和主浮箱右首段拼接而成，桥架由桥架尾段、桥架中段、桥架首段和绞刀前段拼接而成；主船体中间空间开槽，用于安装桥架。本发明能够根据不同挖深工况要求，进行灵活组装，实现超大挖深与浅挖深，提高了安装运输效率和船舶施工效率。
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公开(公告)号：CN117846059A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311739914.5
申请日：2023-12-18
Applicant: 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有多个独立液压驱动装置且可模块化拼装的可拆装式绞吸挖泥船，由主浮箱、左边浮箱、右边浮箱、台车浮箱四部分组成；每个浮箱内均设有一套独立的液压驱动装置，分别为主浮箱液压驱动装置、左边浮箱液压驱动装置、右边浮箱液压驱动装置、台车浮箱液压驱动装置；各浮箱液压驱动装置内的液压泵站结构相同。本发明的可拆装式绞吸挖泥船各个浮箱具有独立的液压泵站，用于驱动其浮箱上的液压装置，减少了主浮箱设备布置，利用了左右边浮箱和台车浮箱的空间，有利于主浮箱设备布置；多种模块化浮箱可以拼装成不同功能的绞吸挖泥船；各个浮箱的液压系统都互相独立，避免由于油液污染造成多设备损坏的风险。
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公开(公告)号：CN117403725A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311114455.1
申请日：2023-08-31
Applicant: 中交天津航道局有限公司
IPC: E02F5/28 , E02F3/88 , E02F3/90 , E02F3/92 , E02F9/00 , E02B17/00 , E02B17/08 , E02D13/04 , E02D15/08 , E02D5/28 , B63B21/22 , B63B21/30 , B63B21/46 , B63B21/50
Abstract: 本发明公开了一种非自航绞吸挖泥船外海施工避风定位方法，所述非自航绞吸挖泥船包括主船体、钢桩定位系统、桥架系统和横移系统；所述非自航绞吸挖泥船在远海施工，当赶上大风浪时的避风定位方法为首先将钢桩定位系统的钢桩插入海底对主船体进行定位，根据风向条件使主船体艏艉方向受风；其次下放桥架系统的桥架，使绞刀点地；最后将横移系统的横移锚抛向船艏，完成对主船体定位。本发明通过非自航绞吸挖泥船的钢桩系统、横移系统、桥架系统进行定位避风，可操作性强，可抵御更大级别风浪流，节约船舶进出港口的避风时间，增加船舶施工时间，提高施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117271946A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311558368.5
申请日：2023-11-22
Applicant: 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种绞吸船钢桩升降的定位方法，所述定位方法基于绞吸船钢桩升降定位结构实现，本发明提出了表征伸缩杆的长度和姿态的敏感因子，通过钢桩高度反向追踪伸缩杆的长度和姿态，建立钢桩提升高度、伸缩杆长度和轴线角度等关键参数的数学模型，并给出了数值解法，能够快速得到钢桩提升高度和伸缩杆长度及角度之间的一一对应关系，方法准确、可靠、简便，降低了施工风险，减少了人工成本，能够根据现场情况编制伸缩杆长度和姿态、钢桩提升高度之间的关系表，为现场操作提供了便利条件。本发明具有方法简单，定位准确高效，成本低，经济实用和适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN115929704A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211175315.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
IPC: F15B1/02 , F15B11/04 , F15B11/17 , F15B13/06 , F15B20/00 , F15B21/02 , F15B21/0423 , E02F3/88 , E02F3/90 , E02F5/28
Abstract: 本发明公开了一种多功能疏浚装备的冷却节能液压系统，包括动力源液压系统、动力源应急及替代系统、冷却节能控制系统、输送装置液压系统、定位装置液压系统和挖泥装置液压系统，动力源液压系统通过动力源应急及替代系统分别连接输送装置液压系统、定位装置液压系统、挖泥装置液压系统。本发明设计的动力源应急及替代系统由PLC逻辑控制器自动判断工况并发出命令执行动作，可将不工作的系统的泵源并入工作系统；不需要单独设立冷却泵源，且冷却节能控制系统可根据液压油温度自动调节冷却风扇的速度，有效降低能耗、节约能源。
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公开(公告)号：CN115748872A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211369401.5
申请日：2022-11-03
Applicant: 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种便于运输的集装箱式组合绞吸挖泥船，包括主船体、桥架、定位系统、功能舱室和操控室，主船体包括四个主浮箱，功能舱室包括一个泵舱、一个辅机舱和一个电气间；四个主浮箱分别位于船舶左右两侧首尾，桥架位于船舶首部左右两个主浮箱之间开槽处，泵舱位于船舶尾部左右两个主浮箱之间，辅机舱位于船舶右侧两个主浮箱之间，电气间位于船舶左侧两个主浮箱之间；主浮箱、辅机舱、电气间和操控室均为20尺集装箱大小模块，泵舱为40尺集装箱大小模块，桥架可放置在40尺集装箱大小模块内；各相邻两个模块之间均为可拆装式连接结构。本发明采用标准集装箱大小模块，能进行快速灵活组装，便于运输，提高了安装运输效率和船舶施工效率。
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公开(公告)号：CN115628242A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211175665.7
申请日：2022-09-26
Applicant: 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有收集、压缩打捆及存储多功能一体船的集成智能液压系统，包括动力源液压系统、明轮推进液压系统、收集装置液压系统、压缩装置液压系统、打捆装置液压系统、存储装置液压系统和动力源智能控制系统。本发明设计的动力源智能控制系统，由PLC逻辑控制器自动判断工况并发出命令执行动作，将不工作的系统的泵源并入工作系统，既减少了建造成本、又减小了液压泵体积、节省了机舱空间，有利于机舱其它设备的布置，同时也减少了流量溢流损失和系统发热，可以根据不同工况智能分配泵源，高效、节能、结构紧凑。
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公开(公告)号：CN115503895A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211200782.4
申请日：2022-09-29
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可用于水葫芦压缩包水面传送的装置，由多个通过销轴依次连接的传送单元组成，每个传送单元包括左浮体、右浮体，左浮体和右浮体之间通过横向连接结构连接，形成一个双体浮箱结构；双体浮箱结构的前侧和后侧的中间设有前耳板和后耳板，前耳板和后耳板上开设有连接孔，使相邻两个传送单元通过穿过连接孔的销轴连接；双体浮箱结构的中间正上方安装有传送结构，传送结构上安装有滚柱，滚柱下方设有驱动电机，驱动电机驱动滚柱实现传送运动；传送结构左右两侧布置有栏杆。本发明可实现在水上长距离传送水葫芦压缩包，节省了转用需要的运输船舶和时间，形成打捞、打包、转运全自动运转，节省了人力、物力和时间，大大提高了施工效率。
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