公开(公告)号：CN116514462A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310418550.4

申请日：2023-04-19

申请人： 中交(成都)市政建设有限公司 ,  四川金祺宏建筑工程有限公司 ,  中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 ,  中交二航武汉港湾新材料有限公司

发明人： 李维洲 ,  陈东 ,  王毅元 ,  胡楠 ,  邓峰 ,  高鹏 ,  许宁 ,  刘家铮 ,  陈刚 ,  杨金秋 ,  邹高明 ,  徐民主 ,  杨林 ,  房艳伟 ,  沈尔卜 ,  胡兴龙 ,  张柏泉 ,  李祝文

IPC分类号： C04B28/00 ,  C04B20/02 ,  C04B18/16 ,  C04B111/76

摘要： 本发明提供了一种高含水淤泥质工程渣土的资源化利用方法，包括以下步骤：S1、将高含水淤泥质工程渣土加入固化剂进行混合，然后脱水处理，再进行破碎筛分后得到半成品渣土；S2、将半成品渣土放入碳化室内进行碳化养护，得到碳化土混料；S3、将碳化土与水泥、掺合料、骨料和碳酸氢钠混合，得到碳化固化土混合料；S4、将碳化固化土混料进行破碎筛分，摊铺碾压，得到基层材料。采用本发明方法得到的高性能路用材料，其强度高，水稳系数高，抗冻性能好。

公开(公告)号：CN219984998U

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202320421773.1

申请日：2023-03-08

申请人： 中交(成都)市政建设有限公司 ,  中交上海三航科学研究院有限公司 ,  四川金祺宏建筑工程有限公司

发明人： 贾培文 ,  王毅元 ,  胡楠 ,  邓峰 ,  高鹏 ,  谷坤鹏 ,  蔺威威 ,  邹高明 ,  齐胜川 ,  齐胜超 ,  刘念

IPC分类号： B03B9/06

摘要： 本申请公开了一种盾构渣土处理系统，包括：运输模组、筛分模组、洗砂模组、絮凝沉淀模组和压滤模组，待处理盾构渣土通过所述运输模组运输至所述筛分模组，所述筛分模组依次与所述洗砂模组、所述絮凝沉淀模组和所述压滤模组相连；所述筛分模组包括：三级振动筛分结构。本申请将盾构渣土根据粒径不同进行分类，以对材料充分利用，有效将盾构渣土进行无害化、减量化和资源化处理，分离出的大小粒径不同的石块可以作为粗骨料应用，分离出的再生砂满足工业用砂标准，最终获得的泥饼含水率低于40％，可以将其产品化，社会经济效益显著；本申请还设置了水循环模组，将盾构渣土分离过程中产生的水进行循环利用，充分利用资源。

公开(公告)号：CN115977662A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211732634.7

申请日：2022-12-30

申请人： 中交四航局第一工程有限公司 ,  中交(成都)市政建设有限公司

发明人： 杨征 ,  张凯 ,  骆云建 ,  安后陶 ,  李悦民 ,  刘阳升 ,  荣劲松 ,  陈中略 ,  刘斌 ,  黄国忠 ,  邓峰 ,  胡楠 ,  张鸿文 ,  张学华

IPC分类号： E21D9/06

摘要： 本发明涉及一种地下盾构施工技术领域，特别涉及一种盾构站内横移的施工方法及盾构站内过站的施工方法，本发明的一种盾构机站内横移的施工方法包括：步骤A：设置扩大段，步骤B：盾构机与托架连接，步骤C：盾构机和托架横移，在盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙冲突情况下，通过在洞口处设置扩大段，为盾构机提供移动的区域，并在车站内设置横移轨道板和第一千斤顶，待盾构机到达车站扩大段后，解除盾购机与后配套台车的连接，并将盾购机与托架连接，通过第一千斤顶顶推，使托架在横移轨道板上横移一段距离，从而使盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙错开，进而确保盾构机及托架能够顺利通过标准段实现站内过站。

公开(公告)号：CN115977662B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202211732634.7

申请日：2022-12-30

申请人： 中交四航局第一工程有限公司 ,  中交(成都)市政建设有限公司

发明人： 杨征 ,  张凯 ,  骆云建 ,  安后陶 ,  李悦民 ,  刘阳升 ,  荣劲松 ,  陈中略 ,  刘斌 ,  黄国忠 ,  邓峰 ,  胡楠 ,  张鸿文 ,  张学华

IPC分类号： E21D9/06

摘要： 本发明涉及一种地下盾构施工技术领域，特别涉及一种盾构站内横移的施工方法及盾构站内过站的施工方法，本发明的一种盾构机站内横移的施工方法包括：步骤A：设置扩大段，步骤B：盾构机与托架连接，步骤C：盾构机和托架横移，在盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙冲突情况下，通过在洞口处设置扩大段，为盾构机提供移动的区域，并在车站内设置横移轨道板和第一千斤顶，待盾构机到达车站扩大段后，解除盾购机与后配套台车的连接，并将盾购机与托架连接，通过第一千斤顶顶推，使托架在横移轨道板上横移一段距离，从而使盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙错开，进而确保盾构机及托架能够顺利通过标准段实现站内过站。

公开(公告)号：CN218991587U

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202223613311.4

申请日：2022-12-30

申请人： 中交四航局第一工程有限公司 ,  中交(成都)市政建设有限公司

发明人： 张凯 ,  安后陶 ,  李悦民 ,  刘阳升 ,  荣劲松 ,  杨征 ,  陈中略 ,  刘斌 ,  黄国忠 ,  邓峰 ,  李波 ,  胡楠 ,  张鸿文 ,  张学华

IPC分类号： E21D9/06

摘要： 本实用新型涉及一种地下隧道工程技术领域，特别是一种盾构过站纵移系统，包括轨道、卡槽、止推钢板和千斤顶，所述卡槽可拆卸式连接于所述轨道，所述止推钢板固定连接于所述卡槽，所述千斤顶一端抵接于所述止推钢板，所述千斤顶另一端用于抵接于盾构托架。采用可拆卸式卡槽和止推钢板作为反力支座为千斤顶提供反作用力，在盾构机顶推过程中，卡槽、止推钢板和千斤顶安拆方便且利于循环使用，节约成本。