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公开(公告)号：CN113988822A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111495870.7
申请日：2021-12-08
申请人： 中交(苏州)城市开发建设有限公司 , 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于灌注桩施工过程管控的方法，涉及施工过程质量管控领域，包括：对灌注桩的施工机械在施工现场内进行施工定位，获取施工机械的坐标信息；对灌注桩成孔进行检测，获取成孔信息；采用仪表音叉装置对泥浆比重进行监测，获取泥浆比重信息；对混凝土的接料、运输、浇筑的时间和位置信息进行监控；该方法针对钻孔灌注桩施工中的质量控制要点所提出的，对灌注桩施工定位放样、成孔检测、泥浆比重监测、混凝土质量浇筑的信息进行监控和采集，形成灌注桩施工过程的智能化监测模式，实现工地数字化、精细化、智慧化，提升工程建设项目的施工质量和技术管理水平。
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公开(公告)号：CN116289819A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310027751.1
申请日：2023-01-09
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明提供一种环保型泄水口，其特征在于包括防渗件、外曲面滤网、钢丝滤网、收集翼箱、挑流台、主箱体、沉沙消能池、泥泵、反滤网、泄水闸口、闸板、钢板桥、泄水管以及围堰，所述主箱体一侧内部和外曲面滤网连接，所述主箱体另一侧内部设置泄水闸口，所述泄水闸口一侧和闸板连接，所述泄水闸口另一侧和泄水管连接，所述泄水管和围堰连接，所述围堰与主箱体之间连接钢板桥；多层滤网拦截与挑流台的设置，使泥沙等尽可能留在吹填区内而不随水流排入大海，降低经济损失同时保护环境，垃圾随着水流被曲面过滤网拦截，因为曲面形状，垃圾很难附着在网前，滤网两旁的圆角设置会使垃圾随着水流作用被带到两侧收集翼箱内进行收集。
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公开(公告)号：CN118385223A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410593839.4
申请日：2024-05-14
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明提供了一种自航式水下有压管道清淤机器人，包括由前至后依次连接设置的航行转向模块、第一行走模块、刮犁切削模块、射流冲刷模块、第二行走模块和驱动推进模块；刮犁切削模块包括刮犁套筒、升降组件和犁头组件，刮犁套筒两端分别与第一行走模块、射流冲刷模块连接；升降组件位于刮犁套筒下方并安装在刮犁套筒上，升降组件的伸缩端与犁头组件连接。本发明提供的自航式水下有压管道清淤机器人，设置航行转向模块，可控制机器人在进入水下后到驶入管道内开始清淤工作之前的航行与转向；设置刮犁切削模块，可清理海底大直径有压管道内沉积在管道底部的淤积物。
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公开(公告)号：CN118309937A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410305610.6
申请日：2024-03-18
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种疏浚管道加液气振动组合减阻输送装置，包括气液混合生成模块、加压管、高压射流模块、激振器，激振器安装在疏浚泥浆管道上，激振器位于高压射流模块射出气液混合物侧且靠近高压射流模块；高压射流模块包括导流环管和以环形阵列方式排布的射流管，导流环管内周向表面均匀开设多个出口，每个出口连接一根射流管，射流管包括支管一和支管二，支管一和支管二连接且呈90°布置，支管二贴合疏浚泥浆管道内壁且与疏浚泥浆管道轴向呈10°～30°布置，使从射流管射出的高压气液混合物能在疏浚泥浆管道内贴合管壁呈环形旋转流动，微气泡均匀地贴合在管壁各处。本发明可均匀发挥减阻效果，减小阻力损失，同时避免了泥沙淤积堵塞问题。
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公开(公告)号：CN113666592B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202111039866.X
申请日：2021-09-06
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中国海洋大学
IPC分类号： C02F11/00 , C02F11/14 , C02F11/127
摘要： 本发明公开了一种内河用船载淤泥脱水固化设备及脱水固化方法，涉及内河航道疏浚工程技术领域。本发明包括抽泥机构、絮凝沉降机构、机械脱水组件、土料强度离心加固组件、土料生态固化加工组件和尾水净化处理组件，抽泥机构设置在船体的船艏位置处，抽泥机构的后方分别设置有絮凝沉降机构、机械脱水组件、土料强度离心加固组件和尾水净化处理组件。本发明能够较为方便地安装在自航式船舶上，灵活地对内河航道进行疏浚、清淤，能够对内河污染性极强的淤泥进行脱水固化处理，并将脱水后的土料进行二次加工，制作成满足工程需要的生态砖、生态板以及异形件等，解决了现有的内河船载清淤设备脱水效率低，容易造成二次污染的问题。
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公开(公告)号：CN113666592A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111039866.X
申请日：2021-09-06
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中国海洋大学
IPC分类号： C02F11/00 , C02F11/14 , C02F11/127
摘要： 本发明公开了一种内河用船载淤泥脱水固化设备及脱水固化方法，涉及内河航道疏浚工程技术领域。本发明包括抽泥机构、絮凝沉降机构、机械脱水组件、土料强度离心加固组件、土料生态固化加工组件和尾水净化处理组件，抽泥机构设置在船体的船艏位置处，抽泥机构的后方分别设置有絮凝沉降机构、机械脱水组件、土料强度离心加固组件和尾水净化处理组件。本发明能够较为方便地安装在自航式船舶上，灵活地对内河航道进行疏浚、清淤，能够对内河污染性极强的淤泥进行脱水固化处理，并将脱水后的土料进行二次加工，制作成满足工程需要的生态砖、生态板以及异形件等，解决了现有的内河船载清淤设备脱水效率低，容易造成二次污染的问题。
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公开(公告)号：CN116065653A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310026699.8
申请日：2023-01-09
申请人： 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： E02F5/28
摘要： 本发明提供一种新型可调式水下耙平器，其特征在于包括前端刀齿、耙齿、齿架、吊索连接件、矩形行架、固定单元、液压控制器、整平件、纵梁以及钢架，所述前端刀齿和纵梁一侧固定连接，所述纵梁底部和矩形行架连接，所述矩形行架和多个齿架连接，所述齿架和多个耙齿连接，所述矩形行架左右两侧分别和固定单元连接，所述矩形行架中部和吊索连接件连接，所述纵梁另一侧和多个钢架连接，所述每个钢架分别和整平件连接，所述整平件和液压控制器连接；本发明的一种新型可调式水下耙平器，改善了传统耙平器的形式，同通过切耙滚三种形式共同作用，更加适应实际疏浚扫浅工作。
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公开(公告)号：CN215365394U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202122138364.4
申请日：2021-09-06
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中国海洋大学
IPC分类号： C02F11/00 , C02F11/14 , C02F11/127
摘要： 本实用新型公开了一种内河用船载淤泥脱水固化设备，涉及内河航道疏浚工程技术领域。本实用新型包括抽泥机构、絮凝沉降机构、机械脱水组件、土料强度离心加固组件、土料生态固化加工组件和尾水净化处理组件，抽泥机构设置在船体的船艏位置处，抽泥机构的后方分别设置有絮凝沉降机构、机械脱水组件、土料强度离心加固组件和尾水净化处理组件。本实用新型能够较为方便地安装在自航式船舶上，灵活地对内河航道进行疏浚、清淤，能够对内河污染性极强的淤泥进行脱水固化处理，并将脱水后的土料进行二次加工，制作成满足工程需要的生态砖、生态板以及异形件等，解决了现有的内河船载清淤设备脱水效率低，容易造成二次污染的问题。
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公开(公告)号：CN220117152U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321081065.4
申请日：2023-05-08
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本实用新型提供一种三层结构防污屏，其特征在于包括定位杆、过滤件C、过滤件B、过滤件A，驱动机构、下沉铅块A、下沉铅块B、浮筒以及浮筒固定件，所述过滤件B的左右两侧分别和定位杆连接，所述过滤件B的一侧设置过滤件C，所述过滤件B的另一侧设置过滤件A，所述过滤件C的左右两侧和定位杆连接；能有效地将施工中限定水域同外界隔离开来,从而防止浑浊水和悬浮物大面积的扩散,对围海吹填作业过程中海域环境保护有很大的作用。
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公开(公告)号：CN219755694U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321081062.0
申请日：2023-05-08
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 一种用于吹填管线连接的弯管接头，其特征在于包括第一法兰盘、接头管体、耐磨合金滚珠、弹簧、第二法兰盘，所述接头管体的两端分别设置第一法兰盘和第二法兰盘，所述第一法兰盘和第二法兰盘上均通过勾连多个弹簧，所述接头管体内壁位于拐弯处一侧位置设置多个耐磨合金滚珠，本实用新型采用的耐磨合金滚珠设计，较高浓度的中粗砂等大颗粒吹填施工输送中，将冲击磨损较大处由以往的滑动摩擦变为大量的滚动摩擦，减小了冲击时的摩擦阻力，增加了弯管接头的寿命；由于吹填施工输送管道直径较大，且泥浆流速也较大，弯管接头与管线之间采用法兰连接，六个大螺栓连接使其管线连接更加稳固，不易发生松动，且拆卸方便。
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