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公开(公告)号:CN114234747A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202210004284.6
申请日:2022-01-05
申请人: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
摘要: 本发明提供一种基于钻杆钻进速度设计光面爆破炮孔参数设计方法,涉及隧道施工光面爆破技术领域。该基于钻杆钻进速度设计光面爆破炮孔参数设计方法,包括以下步骤:S1.先由技术人员实时实地记录现场数据,在一个循环内统计钻进速度与所对应的围岩坚固性系数的一组数据,一组内包括20余个钻孔数据与3个岩石单轴抗压强度数据,然后对所得的数据进行回归分析,得出钻进速度与围岩坚固性系数关系曲线。通过引入围岩坚固性系数为媒介,研究出根据钻杆钻进速度设计光面爆破炮孔参数的适用于施工现场的新方法,并给出了钻进速度与周边眼间距、光爆层厚度的关系表,有力于工程队进行快速施工。
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公开(公告)号:CN112709237A
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN202011552814.8
申请日:2020-12-24
申请人: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
摘要: 本发明提供一种高速边坡防护用锚杆框格梁施工方法,涉及建筑施工技术领域。该高速边坡防护用锚杆框格梁施工方法,具体包括以下步骤:S1.钻孔,首先按设计要求用线绳交叉放出锚孔孔位,然后根据挂好的坡度线之间的水平连线,作为锚孔深度的基准面,以风动钻孔机进行钻孔;S2.锚杆安装,使用高压风对锚孔进行吹孔操作,并且在锚杆上绑扎注浆管,然后人工缓缓将锚杆体放入孔内;S3.注浆;S4.框架梁施工。本发明提供了一种高速边坡防护用锚杆框格梁施工方法,该方法采用现场开孔安装、现场浇筑的方式进行锚杆框格梁施工,施工时每一道步骤都精确施工,保证了锚杆框格梁的稳定性,可以对高速边坡进行稳定保护。
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公开(公告)号:CN116163767A
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202211095182.6
申请日:2022-09-05
申请人: 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本发明属于隧道施工技术领域,具体的说是一种隧道初期支护喷射混凝土回弹量控制方法,包括以下步骤:将连接管安装在混凝土出料机喷射口上;调节喷头的角度,使得其与被喷射面的角度为90°;调节喷头与隧道内壁的距离,使得喷射距离为1m;调节喷射风压,使得喷射风压为0.5MPa;启动混凝土出料机开始进行喷射作业;所述喷头内部固定有弹性环,所述弹性环远离喷头中心的一侧固定有多个传动杆,多个所述传动杆呈阵列状分布;通过调节喷射距离1m、喷射角度90°、喷射风压0.5MPa使得混凝土回弹率减少,相较于未优化配方的现场湿喷效果,边墙回弹率由14%降低至8%,拱顶回弹率由23%降低至11%,回弹率降低效果显著。
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公开(公告)号:CN216642109U
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202123239538.2
申请日:2021-12-22
申请人: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
摘要: 本实用新型公开了一种适用于大断面公路隧道机械化装药立架一体机,包括框架本体,所述框架本体分为下框架和上框架,所述下框架上分别设置有两个第一液压装置和第二液压装置,所述下框架底端两侧分别设置有多个第一支撑块,多个所述第一支撑块上端设置均有第一断面,两个所述第一断面底端两侧均设置有第一液压推杆,两个所述第一断面上端均设置有多个第二支撑块,多个所述第二支撑块上端均设置有第二断面,两个所述第二断面底端两侧均设置有第二液压推杆。本实用新型公开了一种适用于大断面公路隧道机械化装药立架一体机,该装置断面可伸缩、可以自行走和工作台升降,极大的方便了装置使用。
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公开(公告)号:CN216691081U
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202123225844.0
申请日:2021-12-21
申请人: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
摘要: 本实用新型公开了一种基于隧道钻爆法台架的定位钻孔与安全保护装置,包括台架主体,所述台架主体通过多个支腿固定连接有两个钢筋格栅机构,两个所述钢筋格栅机构之间设置有角度定位机构,所述角度定位机构包括角度刻度尺和转动座,两个所述钢筋格栅机构均包括两个一层台架机构、两个二层台架机构、两个三层台架机构和拱顶机构,所述一层台架机构和二层台架机构均包括两个二号半格栅,两个所述二号半格栅均通过多个一号合页固定设置有一号半格栅,两个所述二号半格栅均通过焊接钢板与台架主体固定连接。本实用新型公开了一种基于隧道钻爆法台架的定位钻孔与安全保护装置,该基于隧道钻爆法台架的定位钻孔与安全保护装置操作简单,安全性高。
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公开(公告)号:CN216663748U
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202220060850.0
申请日:2022-01-11
申请人: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
摘要: 本实用新型公开了一种道路施工用路面伸缩接缝稳定切割装置,包括主箱体,所述主箱体的底部四角处均固定设置有万向轮,所述主箱体的正面顶部一侧固定设置有第一箱门,所述主箱体的正面顶部远离第一箱门的一侧固定设置有第二箱门,所述主箱体的正面和背面额中部均固定设置有两个液压起降柱,所述主箱体的顶端中部固定设置有注水口,所述主箱体靠近第二箱门的一侧壁顶部固定设置有推手。本实用新型重,通过设置有可以滑动和伸缩的切割刀片,从而方便了对切割机的位置进行调节从而方便对路面进行切割。
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公开(公告)号:CN216642131U
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202123228587.6
申请日:2021-12-21
申请人: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本实用新型公开了一种隧道衬砌台车施工装置,包括模板,所述模板包括两个侧模和顶模,所述模板内部设置有多个支撑架,多个所述支撑架两侧均设置有固定板,多个所述固定板的前端面分别对应设置有多个第一固定支架和第二固定支架,多个所述支撑架内部均设置有通孔,多个所述通孔内部均设置有轴承,多个所述轴承内部均设置有固定轴,多个所述固定轴一端均设置有液压装置,多个所述液压装置底端均设置有液压杆,多个所述支撑架内部均设置有固定槽,多个所述固定槽内部均设置有驱动电机。本实用新型公开了一种隧道衬砌台车施工装置,该装置在支撑架中间设置支撑结构,加强支撑架的支撑强度,通过液压装置,方便液压柱进行收缩。
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公开(公告)号:CN214660231U
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202023039874.8
申请日:2020-12-17
申请人: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种浅埋偏压隧道非对称支护结构,包括外围土层,所述外围土层的侧壁内部设置有长管棚,所述长管棚呈210°圆周分布且关于外围土层的中心轴对称;所述外围土层的内部设置有若干锁脚钢管,所述锁脚钢管向下倾斜2°到10°;所述外围土层的内壁铺设有钢架层,所述钢架层的内壁喷射有喷砼层,所述喷砼层的上内壁固定连接有圆木顶撑;所述喷砼层的内壁设置有第一开挖部、第二开挖部、第三开挖部、第四开挖部、第五开挖部、第六开挖部,所述第一开挖部、第二开挖部围成蛋形,所述第三开挖部、第四开挖部围成蛋形。本实用新型中,蛋形结构能够维持隧道内部的稳定性,按照六个开挖部开挖可以缩短开挖循环,避免对围岩的过度扰动。
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公开(公告)号:CN214238933U
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202023049185.5
申请日:2020-12-17
申请人: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种盖梁墩柱顶端凿毛设备,包括脚踏板,所述脚踏板的左侧面固定连接有第一合页板,所述第一合页板通过第一转轴活动连接有第三合页板,所述第三合页板的左侧面固定连接有冲击作用器,所述冲击作用器的上表面固定连接有电磁脉冲发生器。本实用新型,通过在凿毛设备后方设置碎屑收集箱,对凿毛后的碎屑进行收集,减少了后续的清洁工作,提高了工作效率,通过设置可控制移动的脚踏板,使用人员只需站立不动即可完成移动的凿毛工作,通过在冲击作用器上方设置电磁脉冲发生器,给凿毛作用端施加预压力,提高了作用效果,通过将冲击作用端与脚踏板合页活动连接,配合杠杆可以轻松的使凿毛作用端远离和紧贴建筑面。
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公开(公告)号:CN216277920U
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202122674413.6
申请日:2021-11-03
申请人: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种穿越断层破碎带隧道初期支护,包括山体、洞体与内层钢板,所述内层钢板的外表面固定连接有连接架,所述连接架远离内层钢板的一侧固定连接有外层钢板,所述内层钢板的下表面固定连接有支撑板,所述支撑板的内部螺纹连接有紧固螺栓,所述紧固螺栓延伸至山体的内部,所述山体的内部且位于内层钢板的左侧固定连接有膨胀螺栓。本实用新型,设计外层钢板、紧固螺栓与连接架,内层钢板对隧道支撑更加稳固,支撑更加稳固,设计膨胀螺栓与附着层,实现在喷射混凝土层时附着力增加可以增加附着的程度,提高了混凝土喷射的效率,设计侧向支撑杆,实现对内层钢板的侧向提供支撑,提高了钢板的支撑效果。
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