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公开(公告)号：CN116163767A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211095182.6
申请日：2022-09-05
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道初期支护喷射混凝土回弹量控制方法，包括以下步骤：将连接管安装在混凝土出料机喷射口上；调节喷头的角度，使得其与被喷射面的角度为90°；调节喷头与隧道内壁的距离，使得喷射距离为1m；调节喷射风压，使得喷射风压为0.5MPa；启动混凝土出料机开始进行喷射作业；所述喷头内部固定有弹性环，所述弹性环远离喷头中心的一侧固定有多个传动杆，多个所述传动杆呈阵列状分布；通过调节喷射距离1m、喷射角度90°、喷射风压0.5MPa使得混凝土回弹率减少，相较于未优化配方的现场湿喷效果，边墙回弹率由14％降低至8％，拱顶回弹率由23％降低至11％，回弹率降低效果显著。
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公开(公告)号：CN114234747A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210004284.6
申请日：2022-01-05
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明提供一种基于钻杆钻进速度设计光面爆破炮孔参数设计方法，涉及隧道施工光面爆破技术领域。该基于钻杆钻进速度设计光面爆破炮孔参数设计方法，包括以下步骤：S1.先由技术人员实时实地记录现场数据，在一个循环内统计钻进速度与所对应的围岩坚固性系数的一组数据，一组内包括20余个钻孔数据与3个岩石单轴抗压强度数据，然后对所得的数据进行回归分析，得出钻进速度与围岩坚固性系数关系曲线。通过引入围岩坚固性系数为媒介，研究出根据钻杆钻进速度设计光面爆破炮孔参数的适用于施工现场的新方法，并给出了钻进速度与周边眼间距、光爆层厚度的关系表，有力于工程队进行快速施工。
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公开(公告)号：CN114282287A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111391950.8
申请日：2021-11-19
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种V级围岩隧道台阶法施工初支变形分级控制标准确定方法，包括确定隧道开挖预留变形量、确定隧道台阶法各台阶开挖围岩变形占比、根据拟定的隧道台阶法各台阶开挖围岩变形占比，确定V级围岩隧道台阶法施工初支变形分阶段控制标准。本发明的有益效果是：此Ⅴ级围岩台阶法施工变形控制标准确定方法，从台阶法施工特点出发，通过隧道初支变形分阶段控制标准的制定，可以达到对初支变形动态控制的目的。
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公开(公告)号：CN114294028A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111375904.9
申请日：2021-11-19
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种隧道拆换拱辅助台车及其施工方法，包括临时护拱、液压千斤顶A、橡胶轮胎、液压支腿、作业平台、液压千斤顶B、水平滑轨、固定插销、固定台座。本发明的有益效果是：移动式换拱台车机动灵活，可提供临时支护，临时支护钢拱架尺寸可以在环向一定范围内变化调整，以适应隧道洞径的变。另外，两个临时护拱的间距也可以在隧道纵向方向前后调整距离，以适应隧道初支钢拱架之间间距的变化。借助移动式换拱台车，可以实现隧道初支变形侵限局部(拱顶、边墙)钢拱架的安全快速拆换。
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公开(公告)号：CN118392670A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410341886.X
申请日：2024-03-25
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第一工程有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种超大断面隧道上台阶CD工法相似模型试验方法及装置，涉及隧道相似模型试验领域，该方法包括：计算围岩及支护结构材料力学参数，基于围岩及支护结构材料力学参数选择相似材料，并通过地应力计算确定弹簧压缩参数；基于弹簧压缩参数配置模型试验箱，利用相似材料铺填模型试验箱并设置监测点；基于超大断面隧道施工工况设计上台阶CD工法模型试验方案，并利用模型试验箱模拟试验隧道变形及支护结构受力情况。本发明能够真实的模拟高地应力超大断面隧道在施工中的力学特性，模型试验箱通过加载弹簧来传递加载力，更加符合隧道工程受力特征，能较好地模拟高地应力地区超大断面隧道及围岩受力情况。
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公开(公告)号：CN114330045A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111391736.2
申请日：2021-11-19
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , E21F17/18 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种V级围岩隧道施工初支变形分级预警确定方法，包括隧道二次衬砌厚度验算，首先确定隧道二衬设计厚度折减比例，再确定二衬截面安全系数，并进行二衬截面验算；隧道初支变形分级预警，确定二衬最小安全厚度后，此时对应的衬砌原设计厚度的折减厚度即是隧道初支侵限的最大允许值，建立起基于二衬设计厚度的初支变形分级预警方法，从而降低隧道初支变形侵限的可能性。本发明的有益效果是：此V级围岩隧道施工初支变形分级预警确定方法，从保护二衬最小厚度出发，通过验算初支可以侵限的最大值，降低因初支侵限而造成的初支返工的成本投入。
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公开(公告)号：CN220726299U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322553013.9
申请日：2023-09-19
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第一工程有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本实用新型属于隧道台车施工技术领域，具体的说是一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，包括吊篮本体，所述吊篮本体的顶端固接有两个固定板，所述固定板的一侧壁均固接有两个连接卡钩；通过设置弧形块和滑动块，在连接时，需要按压滑动块，滑动块压迫第二弹簧，滑动块向内运动，滑动块解除对把手的固定，即可向上转动把手，把手带动弧形块向上转动，第一弹簧被压缩，连接卡钩被打开，然后将连接杆安装在连接卡钩内，松开把手，在第一弹簧的作用下，第一弹簧恢复原长，第一弹簧推动弧形块向下转动，即可将连接杆固定，松开滑动块，在第二弹簧的作用下，滑动块恢复原长，滑动块对把手进行固定，实现了对吊篮本体的竖直方向固定。
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公开(公告)号：CN107401414B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201710824370.0
申请日：2017-09-13
申请人： 中交中南工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道环向可伸缩止水带固定模具及使用方法，包括钢板、槽钢、钢管丝杆和插钢筋孔。本发明的有益效果是：这种模具配合二衬台车浇筑水泥混凝土至施工缝处，将止水带固定卡具放于背贴止水带与中埋止水带中间，旋转螺杆，使卡具顶紧背贴止水带与中埋止水带，在二衬混凝土浇筑过程中保持止水带安装顺直，提高了二衬施工缝止水带的防水效果。
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公开(公告)号：CN112098120B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010772418.X
申请日：2020-08-04
申请人： 中国铁建股份有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种测量劈裂注浆对掌子面稳定性影响的实验方法和装置，其装置中，实验模型箱体(1)面板上具有能置入隧道内置板(2)空洞；隧道内置板(2)上安装有隧道形注浆板(3)，隧道形注浆板(3)上开有多个能伸进注浆系统中的注浆管的预留注浆孔(31)；注浆板挡板(4)安装在隧道形注浆板(3)的外侧，且密贴隧道内置板(2)；顶板(7)上设置有用来穿过连接监测系统的数据线的数据线预留孔(71)。使用时，添加土样完成，拆除隧道注浆板挡板(4)进行劈裂注浆并采集数据；拆除隧道形注浆板(3)，开挖掌子面并采集数据。通过本发明能够模拟从劈裂注浆开始到隧道开挖支护结束的全过程、各环节的多参数控制。
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公开(公告)号：CN115355778A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210887595.1
申请日：2022-07-26
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种大断面瓦斯隧道爆破揭煤施工方法，包括以下步骤：对隧道掘进掌子面前方应力分布特征进行分析，随后基于极限平衡理论的预留岩墙厚度计算模型；建立隧道模型，模拟施工工况与施工结果分析，确定预留岩墙的厚度；通过固定砂环将雷管固定，通过调节防护板使得雷管与施工孔相适配，随后将雷管埋入到孔洞中，引爆雷管进行隧道施工；所述固定砂环与调节防护板之间固定有延长环；通过建立了瓦斯突出工区揭煤预留岩墙模型，分析模型极限平衡区单元体受力状态推导出临界岩墙尺寸计算公式，从而准确确定了预留岩墙的厚度，达到了在保证隧道掘进安全的同时，有效缩短通过煤层工期的效果。
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