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公开(公告)号：CN113005888A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110323053.7
申请日：2021-03-26
申请人： 中交隧道工程局有限公司南京分公司 , 中交一公局集团有限公司 , 苏州大学
摘要： 本发明公开了一种吸能防撞高性能桥墩，包括混凝土桥墩、泡沫铝层、FRP层和不锈钢层。泡沫铝层通过树脂粘贴固定于混凝土桥墩表面，FRP层由纤维布浸渍树脂后缠绕并包裹于泡沫铝层表面，不锈钢层通过螺栓或焊接安装固定于FRP层外表面。泡沫铝层通过变形吸收冲击能量，FRP层提供弹性恢复力，不锈钢层提供一定的刚度。本发明设计思路科学合理，材料安全可靠、耐久性好，施工方便快捷，在较小的撞击发生后可以保护桥墩正常使用，在较大的撞击发生后可以减小桥墩内部混凝土的损伤并快速恢复正常使用。
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公开(公告)号：CN216640249U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202120611817.8
申请日：2021-03-26
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交隧道工程局有限公司南京分公司 , 苏州大学
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种斜拉桥拉索除冰装置，装置主体由拉索除冰装置、蓄电池以及推进装置连接组成，拉索除冰装置后连接蓄电池，蓄电池后连接推进装置。在该装置中设置有左右相连接的两半部分，将斜拉桥拉索与装置主体连接、固定；在拉索除冰装置设置有电机连接有刀片，从而实现对斜拉桥拉索上冰层的切割；在拉索除冰装置上还设置有推进装置，过程中通过该推进装置能够使得该装置在斜拉桥拉索上自行的移动并进行除冰操作，从而使得过程中实现整个的自动除冰过程。本实用新型能不需人工清除，并且清除效率高，节约了人工操作成本，消除了人工操作产生的安全隐患。
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公开(公告)号：CN216640266U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202120623143.3
申请日：2021-03-26
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交隧道工程局有限公司南京分公司 , 苏州大学
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种顶推法施工中桥墩水平荷载监测装置，其组成部分包括永久桥墩、长标距应变传感器和光纤光栅解调仪。顶推施工中桥墩水平荷载监测装置的应用过程为：用树脂将长标距应变传感器安装于永久桥墩底部的侧表面，具体位置为与顶推施工方向垂直的桥墩侧面中线上；用光缆连接光纤光栅解调仪与长标距应变传感器，监测永久桥墩底部的应变；基于悬臂梁受力特征，反算永久桥墩顶部的水平荷载。本发明其设计思路科学合理，施工方便快捷，通过长标距应变监测技术和悬臂梁受力特征，在桥梁顶推施工中有效监测桥墩水平荷载，保障桥墩在施工和正常使用阶段的安全性。
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公开(公告)号：CN214843039U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120611916.6
申请日：2021-03-26
申请人： 中交隧道工程局有限公司南京分公司 , 南京城市建设管理集团有限公司 , 苏州大学
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本实用新型公开了一种桥墩冲刷监测装置，属于工程监测技术领域。该装置主要是将光纤光栅传感器预埋在FRP管内，再在管的内壁复合不锈钢管。将该装置埋置与桥墩同样深度处，并通过铰链将桥墩外露钢筋与之铰接。当桥墩发生冲刷时，桥墩与钢管的冲刷深度同时发生变化，传感器测得冲刷前后由水流激起的动力应变响应，进一步解析成模态形状的变化，通过冲刷前后应变模态的形状变化来监测桥墩是否发生冲刷。本实用新型其设计思路科学合理，施工方便快捷，可通过监测冲刷前后的模态形状来及时获取桥墩冲刷信息，确保桥墩处于安全的工作状态，为桥梁工程长期科学管养提供了技术支持，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN118479853A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410568559.8
申请日：2024-05-09
申请人： 苏州大学
摘要： 本发明公开了一种通过碱激发工艺制备的盾构渣土基同步注浆材料及其制备方法。采用激发各种固体废弃物活性的方式替代水泥的使用来固化盾构渣土制备同步注浆材料，可以大幅减少水泥、细砂等传统原材料的使用，降低生产成本以及碳排放，并将盾构渣土资源化利用，减少盾构渣土外运。本发明将碱激发工艺及盾构渣土处理二者相结合，同时处理了盾构渣土以及工业固废，在制备绿色环保的同步注浆材料的同时，也可达到“以废治废”的效果。
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公开(公告)号：CN118411330A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410340284.2
申请日：2024-03-25
申请人： 苏州大学
IPC分类号： G06T7/00 , G06N3/0464 , G06V10/40 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06V10/776
摘要： 本发明公开了一种云边协同的轻型车载路面病害实时检测方法及系统包括，采集路面数据，并基于YOLOv8n的模型架构，创建YOLO‑LFE；引入轻量级网络MobileNetV3作为主干网络，并引入增强感受野模块，设计加强渐近特征金字塔网络；并将YOLO‑LFE和多目标检测模型相结合，避免了同一目标的多次检测；本发明引入轻量级网络MobileNetV3，减少了模型的参数和计算量；并引入增强感受野模块，增强了模型从小物体中提取特征的能力；设计加强渐近特征金字塔网络降低了后续与初级特征融合时语义差距较大的问题；通过对模块之间的改进，解决了现有网络结构大以及传统检测方法无法应用于嵌入式设备的问题。
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公开(公告)号：CN113279787B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110567142.6
申请日：2021-05-24
申请人： 苏州大学
摘要： 本发明涉及一种用于修建超浅埋大断面暗挖地铁车站的管幕支护结构的施工方法。在四个顶角处依次顶进圆形钢管和矩形钢管，相邻矩形钢管通过环形锁扣密封连接，形成侧向支撑部和横向支撑部；将钢绞线贯穿侧、横向支撑部，钢绞线的两端固定于圆形钢管内，张拉钢绞线施加预应力，在侧向、横向支撑部和圆形钢管内填充混凝土，形成管幕支护结构，再施作导洞和中柱，形成整体支护体系，全断面开挖，分别施作车站的顶板、中板、底板和侧墙等。本发明提供的管幕支护结构具有较强的刚度和承载力，无需在钢管间浇筑混凝土简化了施工工序；管幕支护结构与洞桩法相结合，可用于修建多层多跨地铁暗挖车站，形成的矩形断面提高了空间利用率。
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公开(公告)号：CN117211122A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311200651.0
申请日：2023-09-18
申请人： 苏州大学
摘要： 本发明公开了一种通过EICP固化改良炉渣底灰路基的方法，本发明选用大豆脲酶诱导碳酸钙沉积技术来加固炉渣底灰，在炉渣底灰颗粒周围生成碳酸钙晶体填充孔隙，使炉渣底灰颗粒相互胶结，并在整个炉渣底灰表面生成一层致密的碳酸钙硬壳以提高炉渣底灰的力学特性，炉渣底灰孔隙率的减小也阻止了内部重金属的浸出。该方法具有清洁环保、低耗能、对土体扰动小、加固效果均匀等优点，对炉渣底灰路基的推广应用具有参考意义。
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公开(公告)号：CN107227696B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201710484825.9
申请日：2017-06-23
申请人： 苏州大学
摘要： 本发明公开了一种能够自发电的隔声屏障，它包括隔音壁、设置在隔音壁内部的通过极化处理而带有静电荷的泡沫薄膜、连接在泡沫薄膜的接近道路一侧表面上且能够感应电荷的柔性感应电极、位于泡沫薄膜的远离道路的一侧且能够感应电荷的背部感应电极，泡沫薄膜为驻极体材料或/和铁电材料，泡沫薄膜具有柔性使其在受外力时发生形变，泡沫薄膜的内部具有若干孔隙，当泡沫薄膜发生形变时，孔隙的大小改变而产生电荷输出。
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公开(公告)号：CN115239907A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210800379.9
申请日：2022-07-08
申请人： 苏州大学
摘要： 本发明涉及一种基于改进最大类间方差法的骨料形貌表征方法和系统，方法包括获取骨料的三维定位数据并据此得到骨料的尺寸大小，获取骨料的三维图像数据并通过不完全beta函数法、模拟退火算法和最大类间方差法提取骨料的三维轮廓视图，根据骨料的尺寸大小和三维轮廓视图得到骨料的三维空间模型；系统包括传送模块、采集模块和模型分析模块，传送模块将骨料移动到采集模块处，采集模块采集骨料的三维定位数据和三维图像数据并发送给模型分析模块，模型分析模块得到骨料的三维空间模型。本发明不需要形态学参数就可直接根据获得的骨料尺寸大小填充三维轮廓视图得到三维空间模型，建模效率和精确度高、可进行批量化建模。
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