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公开(公告)号：CN116283157A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310379282.X
申请日：2023-04-11
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种固化矿化垃圾细料用于制作路基填筑料的方法，其包括如下步骤：称取矿化垃圾细料60‑70份，熟石灰4‑8份，水泥5‑14份，稳定剂2‑5份，改性剂2‑5份，混合搅拌均匀后，再加入水18‑25份搅拌均匀得到路基填筑料。该方法通过熟石灰闷料降解矿化垃圾内有机质组分以保障长期性能，并以稳定剂、改性剂加速水泥水化填充土体空隙，以稳定、加筋、增强协同作用固化矿化垃圾细料，显著提升路基填筑料土体力学性能指标、实现了重金属的稳定；且其利用矿化垃圾细料做路基填筑料，实现填埋场减负及减轻对周边土壤及地下水的污染，实现了重金属稳定，为邻近道路工程建设减少材料费用及运输费用，可供有机质含量高、重金属污染土壤资源化利用参考。
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公开(公告)号：CN116283157B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202310379282.X
申请日：2023-04-11
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种固化矿化垃圾细料用于制作路基填筑料的方法，其包括如下步骤：称取矿化垃圾细料60‑70份，熟石灰4‑8份，水泥5‑14份，稳定剂2‑5份，改性剂2‑5份，混合搅拌均匀后，再加入水18‑25份搅拌均匀得到路基填筑料。该方法通过熟石灰闷料降解矿化垃圾内有机质组分以保障长期性能，并以稳定剂、改性剂加速水泥水化填充土体空隙，以稳定、加筋、增强协同作用固化矿化垃圾细料，显著提升路基填筑料土体力学性能指标、实现了重金属的稳定；且其利用矿化垃圾细料做路基填筑料，实现填埋场减负及减轻对周边土壤及地下水的污染，实现了重金属稳定，为邻近道路工程建设减少材料费用及运输费用，可供有机质含量高、重金属污染土壤资源化利用参考。
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公开(公告)号：CN220952767U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323025279.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种固化腐殖土路基路面填筑结构，包括依次自下而上铺设的腐殖土层、应力吸收层、级配碎石基层和混合料层，级配碎石基层包括主体层和过渡层，主体层的孔隙率大于过渡层的孔隙率，混合料层为橡胶沥青混合料层。本实用新型通过将主体层的孔隙率设置成大于过渡层的孔隙率，有效改善该填筑结构的抗反射裂缝的能力；同时在级配碎石基层的下方设置腐殖土层，提高填筑结构的承载能力和延长填筑结构的使用寿命；通过固化稳定化技术实现腐殖土垃圾组分、重金属稳定固化，并使垃圾组分在土体中起“协同加筋”增强土体强度作用。实现了老旧填埋场内腐殖土资源化利用，解决路基用土来源问题并极大减少工程造价。
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公开(公告)号：CN218263367U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222475732.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局集团华中工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于工程技术领域，尤其是一种水稳摊铺高程控制装置，针对现有的拉力控制不准确，不方便调节高度的问题，现提出如下方案，其包括挂线桩，所述挂线桩的表面卡接有套筒，套筒的两侧均焊接有拉力检测器，拉力检测器远离套筒的一侧栓接有钢线张紧器，钢线张紧器的内部缠绕有钢绞线，套筒的一侧栓接有支撑框，支撑框内部右侧的顶端转动连接有大齿轮，大齿轮的左侧栓接有小锥形齿轮，大齿轮底部的齿牙啮合有螺杆，螺杆的右端与支撑框内部右侧的孔洞转动套接，可以准确稳定地控制拉力，保障泥稳定粒料的摊铺厚度，通过结构传动可以将套筒固定在挂线桩上，也方便松解固定，方便调节套筒的高度。
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