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公开(公告)号：CN118498338A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410962323.2
申请日：2024-07-18
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及建筑桩基础施工技术领域，具体涉及受岩溶地下水或地下暗河影响的桩基钻孔地质处理方法。本发明以桩基施工受岩溶地下水或地下暗河单一因素的影响，结合冲击钻设备在该地质条件下钻孔过程中产生的跑浆及塌孔现象为分析点，提出一种可保障冲击钻在该类岩溶区快速、有效成桩的处理方法，根据地下水和地下暗河的勘探情况，以现场桩基钻孔过程中遇到的岩溶特征产生的不同泥浆流失量、速率和孔壁坍塌现象为分析要点，提出针对性的处理方法，快速完成桩基钻孔和降低岩溶处理的周期和成本。
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公开(公告)号：CN105438959A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510975679.0
申请日：2015-12-23
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： B66C1/10
CPC分类号： B66C1/10
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种小型预制梁侧模的起吊装置。提出一种平衡式预制梁侧模吊具装置，包括吊具主体及模板背肋，模板背肋焊接在预制梁侧模的背面上，模板背肋上开有销轴插孔，吊具主体上的一端至少焊接有两个吊点，吊具主体上的另一端设置有模板背肋卡口，模板背肋插装在模板背肋卡口中，模板背肋与模板背肋卡口通过销轴固定。本发明作为高速公路小型预制梁侧模的起吊措施，能使侧模起吊后直接进入工作姿态，模板可按梁腹板的倾斜角贴合钢筋，制作容易，操作简便，能节省大量人工成本与时间成本，起吊安全有保证。
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公开(公告)号：CN118600874A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410987411.8
申请日：2024-07-23
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明属于桥梁工程建设领域，涉及一种新型桥梁防撞护栏模块化施工方法。包括测量放线和准备工作、模板安装、支架台车调整与模板定位、外侧钢模板安装、精确调整、混凝土浇筑、模板拆除准备、模板拆除。本发明系统整合了多功能支架台车、灵活的模板连接、牢固的模板固定以及高效的模板辅助技术，显著提高了施工效率和安全性。此外，系统在操作便捷性、结构稳定性、成本效益和施工质量方面表现卓越，从而有效提升了整体施工流程和项目质量。
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公开(公告)号：CN118257244A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410695042.5
申请日：2024-05-31
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及人工填海陆上软基处理施工技术领域。一种通过碎石扩径桩快速构筑复合地基的方法，包括以下步骤：S1、淤泥覆盖层厚度探测；S2、施工准备；S3、淤泥覆盖层碎石桩施工；S4、打设锥尖预制桩、扩径碎石桩；S5、填筑排水垫层；S6、分级压载、碾压；S7、后期沉降、排水监测。本发明在不排水抗剪强度较低的软土中，通过预制桩阶段性补强，充分发挥复合地基承载力增长和排水减压地基处理效果双方面优势，保证了上部施工设备作业空间，对比常规的真空预压地基处理方式，能够缩减工期约70%，又能保证碎石桩排水减压地基处理长效机制，进一步提升碎石桩桩体和周围土体强度，为快速恢复陆域交通和上部结构的长期稳定性创造了有利条件。
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公开(公告)号：CN113550328B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202110952964.6
申请日：2021-08-19
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及复杂基坑支护体系纵横撑安拆装置及其使用方法。复杂基坑支护体系纵横撑安拆装置，包括调平垫墩，调平垫墩的上部安装有传力支垫，传力支垫的上部安装有横移构件，横移构件的上部安装有支撑构件；横移构件包括安装于传力支垫上部的滚筒支撑座，滚筒支撑座内转动安装有横移滚筒组。本发明将整个装置的结构进行分解，采用人工即可进行搬运，在基坑底部进行组装，适用于基坑底部可作业空间狭小，该装置的安拆灵活、方便，并且各个部件之间相互独立，可以根据不同的施工环境任意更换与环境相匹配的部件，同时也可以根据不同规格的钢支撑跟换与之相匹配的支撑构件，灵活多变，使用范围广，便于推广。
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公开(公告)号：CN118653454A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410962549.2
申请日：2024-07-18
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及建筑桩基础施工技术领域，具体涉及一种受岩溶裂隙影响的桩基钻孔地质处理方法。本发明以桩基施工受岩溶裂隙单一因素的影响，结合冲击钻设备在该地质条件下钻孔过程中产生的渗浆、漏浆、跑浆现象为分析点，提出一种可保障冲击钻在该类岩溶区域快速、有效成桩的地质处理方法。一般根据桩基直径和桩长，结合地质勘察报告，以现场桩基钻孔过程中产生的不同泥浆流失现象为分析要点，提出针对性的处理方法，降低岩溶裂隙区桩基的钻孔施工周期和成本。
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公开(公告)号：CN118600957A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411074401.1
申请日：2024-08-07
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明属于地基处理领域，特别涉及一种排水固结联合振冲碎石桩处理围堰纳泥过渡区的方法。包括：土石围堰与纳泥区界面勘测；施工准备；纳泥区电渗排水固结；泥石交界面及纳泥区振冲处理；整平碾压；质量检测。本发明通过精确的地质勘测和个性化的施工参数设置，结合电渗排水固结和振冲处理两种技术，有效地解决围堰纳泥过渡区地基处理中的难题，提高地基的稳定性和承载力，为海上陆域吹填工程提供可靠的地基处理方案。本发明可以显著解决过渡区地基处理过程中刚性过渡不佳的难题，且减小后期不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN118257244B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410695042.5
申请日：2024-05-31
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及人工填海陆上软基处理施工技术领域。一种通过碎石扩径桩快速构筑复合地基的方法，包括以下步骤：S1、淤泥覆盖层厚度探测；S2、施工准备；S3、淤泥覆盖层碎石桩施工；S4、打设锥尖预制桩、扩径碎石桩；S5、填筑排水垫层；S6、分级压载、碾压；S7、后期沉降、排水监测。本发明在不排水抗剪强度较低的软土中，通过预制桩阶段性补强，充分发挥复合地基承载力增长和排水减压地基处理效果双方面优势，保证了上部施工设备作业空间，对比常规的真空预压地基处理方式，能够缩减工期约70%，又能保证碎石桩排水减压地基处理长效机制，进一步提升碎石桩桩体和周围土体强度，为快速恢复陆域交通和上部结构的长期稳定性创造了有利条件。
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公开(公告)号：CN118309042A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410695320.7
申请日：2024-05-31
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及海上吹填淤泥地基处理施工技术领域，特别适用于一种上覆开山石层下卧淤泥层的复合地基施工方法。一种通过碎石桩及压载排水构建复合地基的方法，包括S1、上部覆盖层引孔施工；S2、下部淤泥层碎石桩施工；S3、桩位排水板打设；S4、上部覆盖层普夯处理；S5、浅埋排水滤网管线；S6、后期沉降、排水监测。本发明将复合地基原理和排水固结原理结合，相辅相成，既减少重复作业成本，又通过排水固结进一步增加桩体和周围土体强度，进一步提升软土复合地基承载力。
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公开(公告)号：CN117627669A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410110275.4
申请日：2024-01-26
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及地下空间施工技术领域，具体公开了一种基于盲区超前导洞扩挖的矩形顶管施工方法，包括：S1、开展始发井、接收井施工作业，S2、进行盲区超前导洞扩挖模拟，S3、利用plaxis对后续矩形顶进的工况进行论证分析，S4、进行盲区超前导洞扩挖施工，S5、土层矩形顶管机的改进和S6、矩形顶管始发接收、正常顶进；本发明在矩形顶管顶进前提前处理盲区，并改进传统土层矩形顶管机，通过将有限元法FEM和边界元法BEM结合，对矩形顶管盲区超前导洞扩挖进行模拟，将二维平面问题简化，明确超前导洞扩挖的孔位位置、孔洞大小、范围、渗透率参数，进一步地分析地应力平衡、地表沉降、地下水流，保证盲区超前导洞扩挖的科学性、安全性和可行性。
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