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公开(公告)号：CN108677637B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201810401176.6
申请日：2018-04-28
申请人： 中交三航局第三工程有限公司 , 河海大学 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
IPC分类号： E01C3/00
摘要： 本发明公开了一种预制混凝土管节加筋轻质土的路基填筑方法，包括以下步骤：1、确定路基不同部位所需混凝土管节的高度和横截面内外缘尺寸；2、对非轻质土路基纵向进行台阶式开挖和放坡；3、在第一层上设置垫层；4、绑扎管节，设置圈梁、侧向挡板；5、浇筑轻质土；6、交错设置相同外缘尺寸的第二层管节，7、在第二层浇筑轻质土；8、重复以上步骤，直至达到预定轻质土填筑高度，并在其上铺设防渗土工布、设置排水系统和路面结构层。本发明的填筑方法符合装配式建筑理念，预制混凝土管节同时兼有加筋网和建筑模板的作用，不仅施工快捷，而且可以通过调整管节自身尺寸来满足路基不同部位对强度的要求；路基的整体性强，提高了路基的承载力。
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公开(公告)号：CN108677637A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810401176.6
申请日：2018-04-28
申请人： 中交三航局第三工程有限公司 , 河海大学 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
IPC分类号： E01C3/00
摘要： 本发明公开了一种预制混凝土管节加筋轻质土的路基填筑方法，包括以下步骤：1、确定路基不同部位所需混凝土管节的高度和横截面内外缘尺寸；2、对非轻质土路基纵向进行台阶式开挖和放坡；3、在第一层上设置垫层；4、绑扎管节，设置圈梁、侧向挡板；5、浇筑轻质土；6、交错设置相同外缘尺寸的第二层管节，7、在第二层浇筑轻质土；8、重复以上步骤，直至达到预定轻质土填筑高度，并在其上铺设防渗土工布、设置排水系统和路面结构层。本发明的填筑方法符合装配式建筑理念，预制混凝土管节同时兼有加筋网和建筑模板的作用，不仅施工快捷，而且可以通过调整管节自身尺寸来满足路基不同部位对强度的要求；路基的整体性强，提高了路基的承载力。
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公开(公告)号：CN108316152A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810088508.X
申请日：2018-01-30
申请人： 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种高墩盖梁施工用移动模架，包括基础、轨道、模架移动台车、承重支架、模板体系及安全防护体系。本发明还提供一种高墩盖梁施工用移动模架施工工艺，包括：第一步：安装模架移动台车；第二步：抬高模架移动台车，吊装支撑钢管、贝雷梁及模板支撑；第三步：首片盖梁施工完毕后执行落架工序；第四步：安装轨道，模架前移至下一墩位处；第五步：拆除模架移动台车下的钢轨，然后在模架移动台车下垫放砂桶和型钢支垫，完成模架就位。本发明能够实现在施工同时不影响桥墩下道路正常通行，并且施工效率高，安全性好。
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公开(公告)号：CN110185845A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910485881.3
申请日：2019-06-05
申请人： 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径HDPE管道在海上复杂工况下的沉放工艺，采用最大吊重200t的自有打桩船来吊装大直径HDPE管道，利用桁架吊住配重块，配重块分为上半部分与下半部分，HDPE管道固定在上半部分与下半部分之间，最终吊放到海面下进行连接，本发明降低了风浪条件对施工的影响，减小了对施工场地的需求，节约了施工成本，提升了施工现场的效率及安装精度。
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公开(公告)号：CN109708987A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910048476.5
申请日：2019-01-18
申请人： 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种砂卵石地层渣土改良后土体磨蚀性系数的试验方法，先现场取样筛分土颗粒按照现场土颗粒的配合比配置土样，加入相应的泡沫剂与膨润土，试验装置采用砂浆搅拌机，将砂浆搅拌机的三个叶片分别打孔，将螺栓安装在搅拌机的三个叶片上。试验时，将配好的土样放入搅拌桶内，旋转搅拌，螺栓在试验前后发生了明显的磨损，螺栓表面被磨平而变得光滑，周边棱角几乎被磨平。螺栓的质量发生变化，螺栓试验前后的质量差可以直观的反映出不同土体在不同情况下的磨蚀性强弱，以此来衡量土体对刀具的磨蚀性大小。
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公开(公告)号：CN103935892A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201310020948.9
申请日：2013-01-21
申请人： 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开的半圆体空中翻转工艺，包括如下步骤，a、确定半圆体的重心后定位拱圈上的主钩吊点和底板上的副钩吊点，利用两个主钩和一个副钩同时提升半圆体离开底模；b、半圆体稳定后，主钩保持不动，放松副钩使半圆体至平衡位置；c、调整主钩，使半圆体整体处于稳定状态并保持底板水平，再同时放松主钩和副钩完成半圆体的翻转堆放。本发明降低了半圆体空中翻转的难度，结构简单，操作方便，同时还提高了半圆体空中翻转的安全性，提高了翻转效率。
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公开(公告)号：CN109708987B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910048476.5
申请日：2019-01-18
申请人： 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种砂卵石地层渣土改良后土体磨蚀性系数的试验方法，先现场取样筛分土颗粒按照现场土颗粒的配合比配置土样，加入相应的泡沫剂与膨润土，试验装置采用砂浆搅拌机，将砂浆搅拌机的三个叶片分别打孔，将螺栓安装在搅拌机的三个叶片上。试验时，将配好的土样放入搅拌桶内，旋转搅拌，螺栓在试验前后发生了明显的磨损，螺栓表面被磨平而变得光滑，周边棱角几乎被磨平。螺栓的质量发生变化，螺栓试验前后的质量差可以直观的反映出不同土体在不同情况下的磨蚀性强弱，以此来衡量土体对刀具的磨蚀性大小。
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公开(公告)号：CN102660923A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210164872.2
申请日：2012-05-25
申请人： 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开一种外海潮间带预制40mT型梁安装施工工艺。潮间带是滨海工程的关键施工区段，是水、陆施工工艺均不适用的一个施工区域；潮间带的施工在国内外均属技术难题。本发明包括预制40m后张法预应力T梁完成后水运至施工现场，经转换平台上的跨墩龙门吊起吊至运梁小车，再由运梁小车运梁至架设现场，最后通过架桥机架设至指定位置，具体安装顺序为：由海侧向岸侧逐跨进行，每跨T梁的架设顺序为边→中→边→中。本发明成功地解决了引桥设计长度3千米以上，排架间距40m,上部结构采用预制T型梁，单片T型梁最大重量达到180吨以上、位于大潮的高、低潮位之间，随潮汐涨落而被淹没和露出的典型的潮间带施工难题。
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公开(公告)号：CN109113082A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810897616.1
申请日：2018-08-08
申请人： 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种在硬质地层中水刀辅助下沉钢板桩工艺，适用于硬质土层或风化岩层，包括钢板桩接长、输压管固定、连接动力泵与水刀、起吊、喂桩，水刀切土与振动锤共同作用下沉就位、最后合围的步骤，比现有的同时通高压水+高压空气的方法先进，现有的方法是水压加气，与桩基气举反循环类似，压力不高，适用地层条件有限，本发明是通过动力泵产生的高压水通过输压管经水刀头切入硬质粘土层，减小桩端下沉阻力，反向水流在土体与桩身之间形成气膜；减少桩侧与土体的摩擦阻力及桩端阻力，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN103850185B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410057737.7
申请日：2014-02-20
申请人： 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明涉及一种多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮，其由主桁系统、模板系统以及悬吊行走系统构成，所述桥梁梁体内包括有至少两个箱梁，箱梁上端面设置有延伸而出的翼缘板。所述多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮的总体宽度不小于桥梁梁体的宽度，且其宽度方向上的中线与桥梁梁体宽度中线重合；所述多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮中的主桁系统中设置有多个主桁架，多个主桁架之间彼此独立；采用上述技术方案的多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮，其通过整体空间设计，多桁架结构能够保证桥梁左右幅同时对称施工，从而对桥梁的线形控制提供有利条件。
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