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公开(公告)号：CN102912806B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210367775.3
申请日：2012-09-27
申请人： 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种降水井的施工方法，包括以下步骤：（1）定位放样；（2）打设套管；（3）套管内灌水；（4）下井管；（5）上拔套管；（6）成井，泥浆零排放（处理）。成孔时不用泥浆护壁，而直接将套管打至设计底标高，在成孔过程中，有效防止淤泥涌进，成孔后不需清孔或洗孔，可直接下井管。整个流程不需泥浆，达到泥浆零排放的效果。工序少，工效高。改进后的工艺减少了清孔、洗井等工序，整个成井流程只需1-1.5小时，工效得到很大的提高。精简了工序，所需的辅助工人也大大减少，降低了人力成本。
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公开(公告)号：CN101289867A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810035788.4
申请日：2008-04-09
申请人： 中交三航局第二工程有限公司
发明人： 钟梅华 , 汤涛 , 孙伟明 , 朱九仪 , 张文渊 , 徐桂强 , 黎亚舟 , 张敏赢 , 章剑果 , 施军 , 刘明权 , 姚娟强 , 包益平 , 杨东 , 金卫林 , 朱立新 , 陈月娇
摘要： 本发明公开了水上基坑拆除施工工艺，其主要在坞口底板及坞墩施工过程中，先拆除四支撑坞墩位置的支撑。在坞口结构施工完成后，第一阶段拆除：拆除时期在坞口门槛、坞墩及花岗岩施工完成以后开始，拆除顺序从下往上依次拆除第三道支撑、第二道支撑、清理前沿护坡、拆除第一道砼支撑及江侧防浪墙、立柱吊除、拔除钢板桩、水下挖泥、割除前沿钢板桩、坞口底板清理。第二阶段拆除：拆除时期在坞门关闭以后即安排拆除，拆除顺序从上往下依次拆除岸侧防浪墙、第一道砼支撑、第二道支撑、第三道支撑、割除岸侧钢板桩、坞口底板清理。本施工工艺科学合理，步骤简单容易实现，在整个施工过程中能够避免坞口结构受损，且节约能耗、保护环境。
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公开(公告)号：CN101289862A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810035787.X
申请日：2008-04-09
申请人： 中交三航局第二工程有限公司
发明人： 钟梅华 , 汤涛 , 孙伟明 , 朱九仪 , 张文渊 , 徐桂强 , 黎亚舟 , 张敏赢 , 章剑果 , 施军 , 刘明权 , 姚娟强 , 包益平 , 杨东 , 金卫林 , 朱立新 , 陈月娇
摘要： 水上基坑支撑围檩施工方法，涉及一种建筑基坑的支护结构。主要包括水上基坑施工平面布置，砼圈梁、支撑施工和钢支撑施工工艺。利用已打完的部分吊车道桩基作为基础，根据当地水位以及栈桥使用情况，采用搭设临时栈桥的方式将基坑与陆域相连接，在基坑上部布置塔吊和基坑外布置起重船相结合的方式对大量的材料进行起吊，活动平台用槽钢搁置在第一道混凝土支撑上，槽钢上面铺设木板，作业平台分段铺设，完成一段后移到下一段重复利用，经由对砼圈梁、砼支撑施工和钢支撑施工的步骤完成水上基坑支撑围檩的施工方法。
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公开(公告)号：CN101289861A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810035875.X
申请日：2008-04-10
申请人： 中交三航局第二工程有限公司
发明人： 钟梅华 , 汤涛 , 孙伟明 , 朱九仪 , 张文渊 , 徐桂强 , 黎亚舟 , 张敏赢 , 章剑果 , 施军 , 刘明权 , 姚娟强 , 包益平 , 杨东 , 金卫林 , 朱立新 , 陈月娇
摘要： 水上基坑桩基施工方法涉及一种大型船坞建造工程技术，具体涉及坞口水上基坑桩基施工方法。船坞工程常规的坞口结构一般采用围堰或土堤形成挡水条件后陆上施工，采用本发明中所述的方法进行施工，可以不必再花费巨大的人力物力建造围堰或土堤，从而节省了大量的人力、物力以及时间。
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公开(公告)号：CN101289859A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810035790.1
申请日：2008-04-09
申请人： 中交三航局第二工程有限公司
发明人： 钟梅华 , 汤涛 , 孙伟明 , 朱九仪 , 张文渊 , 徐桂强 , 黎亚舟 , 张敏赢 , 章剑果 , 施军 , 刘明权 , 姚娟强 , 包益平 , 杨东 , 金卫林 , 朱立新 , 陈月娇
摘要： 本发明涉及大体积砼的浇注工艺，特别涉及水上基坑内坞口的大体积砼的浇注工艺。水上基坑内坞口大体积砼的浇注工艺，其特征在于：底板平面上分成复数段，底板高度方向分成复数层，依次浇注。本发明的优点在于：施工更方便，更加省时省力。
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公开(公告)号：CN102644267B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210106459.0
申请日：2012-04-12
申请人： 中交三航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D3/10
摘要： 本发明公开了一种液压式塑料排水板打桩机及其工作方法，所述打桩机由移动装置和机架主体组成，所述机架主体固定在移动装置上；所述移动装置由反铲挖掘机组成，所述反铲挖掘机包括下部行走体、上部回转体、斗杆油缸以及动臂，所述机架主体由钢桁架、液压马达、两个传动链轮系统以及钢套管组成；所述传动链轮系统由主动轮、从动轮以及传动链条组成；所述液压马达安置在钢桁架的下端，所述主动轮安置在钢桁架的下端，所述从动轮安置在钢桁架的上端，所述传动链条安置在主动轮和从动轮上，所述液压马达与主动轮连接，所述钢套管竖直焊接在钢桁架的中部，所述钢套管与传动链条连接。本发明移动方便、打桩效率高、稳定性强。
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公开(公告)号：CN102912806A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210367775.3
申请日：2012-09-27
申请人： 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种降水井的施工方法，包括以下步骤：（1）定位放样；（2）打设套管；（3）套管内灌水；（4）下井管；（5）上拔套管；（6）成井，泥浆零排放（处理）。成孔时不用泥浆护壁，而直接将套管打至设计底标高，在成孔过程中，有效防止淤泥涌进，成孔后不需清孔或洗孔，可直接下井管。整个流程不需泥浆，达到泥浆零排放的效果。工序少，工效高。改进后的工艺减少了清孔、洗井等工序，整个成井流程只需1-1.5小时，工效得到很大的提高。精简了工序，所需的辅助工人也大大减少，降低了人力成本。
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公开(公告)号：CN101555692B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200810035789.9
申请日：2008-04-09
申请人： 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
发明人： 钟梅华 , 汤涛 , 孙伟明 , 朱九仪 , 张文渊 , 徐桂强 , 黎亚舟 , 张敏赢 , 章剑果 , 施军 , 刘明权 , 姚娟强 , 包益平 , 杨东 , 金卫林 , 朱立新 , 陈月娇
摘要： 本发明涉及基坑的降水取土施工方法，特别涉及水上基坑降水取土施工方法。水上基坑降水取土施工方法，其特征在于，基坑从上而下分成n层依次进行降水取土，在每层施工一道钢支撑，最后开挖至基坑底部；其中第1层至第n-1层采用湿取土法取土，具体说是将泥浆泵、浮桶及高压水枪组成水泥吸泥组，利用高压水枪射出的高压水流将泥土冲成泥浆，同时利用泥浆泵吸泥通过出水管排入泥驳，运送到指定区域进行卸泥，吸泥和降水同时进行；第n层采用干取土法。
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公开(公告)号：CN101289861B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200810035875.X
申请日：2008-04-10
申请人： 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
发明人： 钟梅华 , 汤涛 , 孙伟明 , 朱九仪 , 张文渊 , 徐桂强 , 黎亚舟 , 张敏赢 , 章剑果 , 施军 , 刘明权 , 姚娟强 , 包益平 , 杨东 , 金卫林 , 朱立新 , 陈月娇
摘要： 坞口水上基坑桩基施工方法涉及一种大型船坞建造工程技术，具体涉及坞口水上基坑桩基施工方法。船坞工程常规的坞口结构一般采用围堰或土堤形成挡水条件后陆上施工，采用本发明中所述的方法进行施工，可以不必再花费巨大的人力物力建造围堰或土堤，从而节省了大量的人力、物力以及时间。
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公开(公告)号：CN101289867B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810035788.4
申请日：2008-04-09
申请人： 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
发明人： 钟梅华 , 汤涛 , 孙伟明 , 朱九仪 , 张文渊 , 徐桂强 , 黎亚舟 , 张敏赢 , 章剑果 , 施军 , 刘明权 , 姚娟强 , 包益平 , 杨东 , 金卫林 , 朱立新 , 陈月娇
摘要： 本发明公开了水上基坑拆除施工工艺，其主要在坞口底板及坞墩施工过程中，先拆除四支撑坞墩位置的支撑。在坞口结构施工完成后，第一阶段拆除：拆除时期在坞口门槛、坞墩及花岗岩施工完成以后开始，拆除顺序从下往上依次拆除第三道支撑、第二道支撑、清理前沿护坡、拆除第一道砼支撑及江侧防浪墙、立柱吊除、拔除钢板桩、水下挖泥、割除前沿钢板桩、坞口底板清理。第二阶段拆除：拆除时期在坞门关闭以后即安排拆除，拆除顺序从上往下依次拆除岸侧防浪墙、第一道砼支撑、第二道支撑、第三道支撑、割除岸侧钢板桩、坞口底板清理。本施工工艺科学合理，步骤简单容易实现，在整个施工过程中能够避免坞口结构受损，且节约能耗、保护环境。
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