高速下穿重载铁路的防护结构及施工方法

    公开(公告)号:CN118653498B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411149725.7

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明公开了高速下穿重载铁路的防护结构及施工方法,防护结构包括:多根坡面加强桩,其垂直于铁路的行驶方向设于铁路坡面上;多根抗移桩,其设置在铁路两侧以及铁路下行线与铁路上行线之间;每根抗移桩的底部设置有多根锚桩,每根锚桩的上端与对应抗移桩的底部连接,下端竖直向下插入地面;第一防护机构,其设于铁路上行线的外侧;第二防护机构,其设于铁路下行线的外侧;多根支撑桩,其沿纵向间隔设置在铁路下行线外侧的高速下穿位置处,且位于第一防护机构水平边的内侧,每个支撑桩竖直向下插入地面。本发明不仅对铁轨进行加固防护,且对路基进行防护,大幅提升了铁路在下穿施工中的稳固性,避免施工过程中造成路基塌陷、铁路不稳的问题。

    一种工业固废基土凝石粉碎设备

    公开(公告)号:CN117960298B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410387545.6

    申请日:2024-04-01

    Abstract: 本发明属于粉碎设备技术领域,尤其是涉及一种工业固废基土凝石粉碎设备,包括前侧板和后侧板,所述前侧板和后侧板之间固定设有圆套,且圆套的内部设有一组粉碎辊,一组两个所述粉碎辊的上方均设有支撑板,且两个支撑板均固定设置于前侧板和后侧板之间,两个所述支撑板的侧壁均安装有进料输送带组件,两个所述进料输送带组件均呈倾斜设置。本发明可以将原料按体型进行分开进料,并对固废料进行分区粉碎,提高粉碎效率,并可以尽量避免出现堵塞,且可以对粉碎后原料进行筛分,并对未充分粉碎的原料自动进行二次粉碎,同时可以防止粉尘外逸,并利用粉碎辊产生的热量提高原料二次粉碎的成功率,且可以在原料湿度较大时进行提示。

    一种隧洞废渣再利用处理装置

    公开(公告)号:CN118002283B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410410621.0

    申请日:2024-04-08

    Abstract: 本发明属于废渣破碎技术领域,尤其是涉及一种隧洞废渣再利用处理装置,包括底座,所述底座的上端固定安设有二次处理箱,所述二次处理箱的下端安设有下料口。本发明能够对隧洞废渣进行快速的冲击破碎,且能够基于废渣的体积和硬度大小对冲击强度进行自调节控制,能够自动监测出粗破碎工作完成状态,并自动进行后续工作,节约资源,提高加工效率,能够对粗破碎后的废渣进行二次的细破碎工作,保证废渣破碎颗粒能够满足再利用的使用需求,且能够自动检测出废渣是否完全细破碎和筛分完成,对设备进行自动控制停止,能够对过料孔板是否发生堵塞进行自判断,并自动进行防堵塞的疏通操作,保证筛分工作的稳定进行。

    一种抗冻路面平整检测装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119372987A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411980939.9

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明属于路面检测技术领域,尤其是涉及一种抗冻路面平整检测装置,包括检测架以及安装在检测架下侧内壁的PLC控制器,所述检测架的左侧壁固定连接有显示控制箱。本发明在对表面设置压纹的抗冻路面平整度进行检测前,先对路面压纹进行详细测量和分析,通过检测压纹引起的颠簸程度,然后对压纹引起的颠簸进行补偿,从而在后续的测量过程中,可以得到准确的平整度数据,以及在对抗冻路面平整度进行检测的同时,还可以自动对路面压纹的磨损程度进行检测,当检测发现压纹磨损较为严重后,可以及时提醒操作人员这一情况,方便操作人员后续进行修复,保证了抗冻路面的摩擦力。

    高速下穿重载铁路的防护结构及施工方法

    公开(公告)号:CN118653498A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202411149725.7

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明公开了高速下穿重载铁路的防护结构及施工方法,防护结构包括:多根坡面加强桩,其垂直于铁路的行驶方向设于铁路坡面上;多根抗移桩,其设置在铁路两侧以及铁路下行线与铁路上行线之间;每根抗移桩的底部设置有多根锚桩,每根锚桩的上端与对应抗移桩的底部连接,下端竖直向下插入地面;第一防护机构,其设于铁路上行线的外侧;第二防护机构,其设于铁路下行线的外侧;多根支撑桩,其沿纵向间隔设置在铁路下行线外侧的高速下穿位置处,且位于第一防护机构水平边的内侧,每个支撑桩竖直向下插入地面。本发明不仅对铁轨进行加固防护,且对路基进行防护,大幅提升了铁路在下穿施工中的稳固性,避免施工过程中造成路基塌陷、铁路不稳的问题。

    一种隧洞废渣再利用处理装置

    公开(公告)号:CN118002283A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410410621.0

    申请日:2024-04-08

    Abstract: 本发明属于废渣破碎技术领域,尤其是涉及一种隧洞废渣再利用处理装置,包括底座,所述底座的上端固定安设有二次处理箱,所述二次处理箱的下端安设有下料口。本发明能够对隧洞废渣进行快速的冲击破碎,且能够基于废渣的体积和硬度大小对冲击强度进行自调节控制,能够自动监测出粗破碎工作完成状态,并自动进行后续工作,节约资源,提高加工效率,能够对粗破碎后的废渣进行二次的细破碎工作,保证废渣破碎颗粒能够满足再利用的使用需求,且能够自动检测出废渣是否完全细破碎和筛分完成,对设备进行自动控制停止,能够对过料孔板是否发生堵塞进行自判断,并自动进行防堵塞的疏通操作,保证筛分工作的稳定进行。

    一种工业固废基土凝石粉碎设备
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117960298A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410387545.6

    申请日:2024-04-01

    Abstract: 本发明属于粉碎设备技术领域,尤其是涉及一种工业固废基土凝石粉碎设备,包括前侧板和后侧板,所述前侧板和后侧板之间固定设有圆套,且圆套的内部设有一组粉碎辊,一组两个所述粉碎辊的上方均设有支撑板,且两个支撑板均固定设置于前侧板和后侧板之间,两个所述支撑板的侧壁均安装有进料输送带组件,两个所述进料输送带组件均呈倾斜设置。本发明可以将原料按体型进行分开进料,并对固废料进行分区粉碎,提高粉碎效率,并可以尽量避免出现堵塞,且可以对粉碎后原料进行筛分,并对未充分粉碎的原料自动进行二次粉碎,同时可以防止粉尘外逸,并利用粉碎辊产生的热量提高原料二次粉碎的成功率,且可以在原料湿度较大时进行提示。

    预埋式减震扣件
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222182929U

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202422782565.1

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种预埋式减震扣件,包括:第一承轨板体,其固定在轨枕上;第一弹性垫板,其设置在第一承轨板体上;第二承轨板体,其设置在第一弹性垫板上,上方连接铁轨;扣件固定座,其下端预埋在轨枕中,而上端穿过第一承轨板体、第一弹性垫板和第二承轨板体并延伸出,其上端位于铁轨的一侧;传递件,包括设置在竖直空腔内的竖直杆件和设置于所述水平空腔内的水平杆件,第一弹簧套设在所述水平杆件外侧,竖直杆件外套设有第二弹簧。本实用新型能够有效吸收和分散火车经过或其他外力产生的能量,减少结构件之间的相对位移,提高了整体结构的抗震性能。

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