一种关于铁路路基注浆体注入速率压力控制装置

    公开(公告)号:CN119571827A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411522200.3

    申请日:2024-10-29

    Abstract: 本发明提供一种关于铁路路基注浆体注入速率压力控制装置,属于铁路工程技术领域。包括底座,所述底座的一端安装有支撑顶,所述底座的顶部安装有支架,所述支架的一端安装有电机,所述支架的一端安装有控制中心,所述控制中心的表面安装有报警指示灯,所述支架的顶部安装有信号接收箱,所述信号接收箱的一端安装有注浆机,所述注浆机的输出端安装有注浆管。本发明通过设置收缩调节组件和封堵调节组件,精准位置的投放和对管道内部装置的保护,提高了装置本体的输送效率,避免粉尘和杂质堵塞管道内部,保持输送浆体的速率和完整,输浆结束时,避免浆体材料的回流,使浆体充斥路基内部空间,提高输浆施工效率,缩短施工工期。

    高速下穿重载铁路的防护结构及施工方法

    公开(公告)号:CN118653498B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411149725.7

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明公开了高速下穿重载铁路的防护结构及施工方法,防护结构包括:多根坡面加强桩,其垂直于铁路的行驶方向设于铁路坡面上;多根抗移桩,其设置在铁路两侧以及铁路下行线与铁路上行线之间;每根抗移桩的底部设置有多根锚桩,每根锚桩的上端与对应抗移桩的底部连接,下端竖直向下插入地面;第一防护机构,其设于铁路上行线的外侧;第二防护机构,其设于铁路下行线的外侧;多根支撑桩,其沿纵向间隔设置在铁路下行线外侧的高速下穿位置处,且位于第一防护机构水平边的内侧,每个支撑桩竖直向下插入地面。本发明不仅对铁轨进行加固防护,且对路基进行防护,大幅提升了铁路在下穿施工中的稳固性,避免施工过程中造成路基塌陷、铁路不稳的问题。

    高速下穿重载铁路的防护结构及施工方法

    公开(公告)号:CN118653498A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202411149725.7

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明公开了高速下穿重载铁路的防护结构及施工方法,防护结构包括:多根坡面加强桩,其垂直于铁路的行驶方向设于铁路坡面上;多根抗移桩,其设置在铁路两侧以及铁路下行线与铁路上行线之间;每根抗移桩的底部设置有多根锚桩,每根锚桩的上端与对应抗移桩的底部连接,下端竖直向下插入地面;第一防护机构,其设于铁路上行线的外侧;第二防护机构,其设于铁路下行线的外侧;多根支撑桩,其沿纵向间隔设置在铁路下行线外侧的高速下穿位置处,且位于第一防护机构水平边的内侧,每个支撑桩竖直向下插入地面。本发明不仅对铁轨进行加固防护,且对路基进行防护,大幅提升了铁路在下穿施工中的稳固性,避免施工过程中造成路基塌陷、铁路不稳的问题。

    预埋式减震扣件
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222182929U

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202422782565.1

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种预埋式减震扣件,包括:第一承轨板体,其固定在轨枕上;第一弹性垫板,其设置在第一承轨板体上;第二承轨板体,其设置在第一弹性垫板上,上方连接铁轨;扣件固定座,其下端预埋在轨枕中,而上端穿过第一承轨板体、第一弹性垫板和第二承轨板体并延伸出,其上端位于铁轨的一侧;传递件,包括设置在竖直空腔内的竖直杆件和设置于所述水平空腔内的水平杆件,第一弹簧套设在所述水平杆件外侧,竖直杆件外套设有第二弹簧。本实用新型能够有效吸收和分散火车经过或其他外力产生的能量,减少结构件之间的相对位移,提高了整体结构的抗震性能。

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