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公开(公告)号：CN111719439B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202010724740.5
申请日：2020-07-24
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥面吊机施工技术领域，具体涉及一种桥面吊机行走反扣装置、系统及方法。本发明的桥面吊机行走反扣装置包括行走导向框架、体系转换千斤顶、行走轮、体系转换框架和桥面吊机下弦杆；行走导向框架为倒U形结构；行走轮设置有两个，两个行走轮分别固定连接在行走导向框架底端相对的内侧壁上，桥面吊机下弦杆水平连接在行走导向框架上端面，且桥面吊机下弦杆的轴向线与行走导向框架上表面的轴向线垂直；体系转换千斤顶固定连接在行走导向框架中下部且靠近桥面吊机下弦杆前端的外侧壁上；体系转换框架的上部连接在体系转换千斤顶输出端的上表面。再加上两根平行设置的轨道梁和行走千斤顶构成了具有同步性强、安全性好。
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公开(公告)号：CN113356064A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110653390.2
申请日：2021-06-11
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种三塔斜拉桥中跨无合龙段顶推合龙施工方法。本发明通过安装顶推机构并将边塔中跨合龙口梁段吊装至合龙口、完成边塔中跨合龙口梁段与边塔中跨合龙口梁段前一梁段之间的连接、完成中塔合龙口梁段与中塔合龙口梁段前一梁段之间的连接、边塔中跨合龙口梁段与中塔合龙口梁段之间顺接及完成主桥合龙等步骤完成施工。本发明进行塔斜拉桥中跨无合龙段顶推合龙，不受天气、时间影响，合且龙效率高、投入成本低。
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公开(公告)号：CN111719441A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010754811.6
申请日：2020-07-31
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种斜拉索张拉千斤顶在箱梁内倒运的装置及方法，所述装置至少包括钢箱梁横隔板、卡位板、滑行轨道、滑行小车和斜拉索张拉千斤顶，所述卡位板与钢箱梁横隔板栓接，卡位板下方开有卡位槽，滑行轨道嵌在所述卡位槽内，所述滑行小车安装于滑行轨道上，并可在滑行轨道上滑行，所述滑行小车上开有吊孔，所述斜拉索张拉千斤顶通过吊带与所述吊孔连接。本发明通过滑行小车在滑行轨道上滑动来实现钢箱梁内千斤顶倒运，倒运时滑行小车与滑行轨道之间为滚动摩擦，提高张拉千斤顶箱梁内倒运效率；且倒运时滑行小车滚轮起横向限位作用，提高了张拉千斤顶箱梁内倒运的安全性。
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公开(公告)号：CN112832142B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202110145981.9
申请日：2021-02-03
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种中央双索面斜拉桥桥面吊装体系及方法，包括主桁架和桥面吊机，桥面吊机下方有轨道梁，主桁架一端与桥面吊机连接且下方通过立杆连接前支撑，主桁架另一端通过斜杆连接前支撑，桥面吊机包括互相转换的首节段吊装结构和横梁转换结构两种，首节段吊装结构的尾部宽度大于横梁转换结构。本发明通过上横联桁架、下横联桁架和后锚固系统一的相互协作，使桥面吊机尾部加宽，从而实现桥面吊机首节段吊装对塔柱的避让，完成桥面吊机首节段吊装尾部过塔。本发明吊装体系保证桥面吊机吊装过程中受力合理、满足要求的前提下，解决了首节梁段吊装时桥面吊机尾部过塔。同时实现了桥面吊机转换过程的低风险转换，且操作简便。
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公开(公告)号：CN112832142A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110145981.9
申请日：2021-02-03
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种中央双索面斜拉桥桥面吊装体系及方法，包括主桁架和桥面吊机，桥面吊机下方有轨道梁，主桁架一端与桥面吊机连接且下方通过立杆连接前支撑，主桁架另一端通过斜杆连接前支撑，桥面吊机包括互相转换的首节段吊装结构和横梁转换结构两种，首节段吊装结构的尾部宽度大于横梁转换结构。本发明通过上横联桁架、下横联桁架和后锚固系统一的相互协作，使桥面吊机尾部加宽，从而实现桥面吊机首节段吊装对塔柱的避让，完成桥面吊机首节段吊装尾部过塔。本发明吊装体系保证桥面吊机吊装过程中受力合理、满足要求的前提下，解决了首节梁段吊装时桥面吊机尾部过塔。同时实现了桥面吊机转换过程的低风险转换，且操作简便。
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公开(公告)号：CN112249940A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010770760.6
申请日：2020-08-04
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供一种斜拉桥桥面吊机液压提升及调位系统，包括：主横梁、两组纵移系统、两组横移系统、控制系统和液压泵站；主横梁纵向滑动设置在桥面吊机的上弦杆上，主横梁上设置有液压提升系统；两组纵移系统的一端与上弦杆相连接，另一端与主横梁相连接；两组横移系统设置在主横梁上，每组横移系统与一组液压提升系统相连接，可推动或拉动液压提升系统横向移动；控制系统与液压泵站信号连接，液压泵站通过液压管路与两组液压提升系统、两组纵移系统和两组横移系统相连接。本发明的斜拉桥桥面吊机液压提升及调位系统具有各系统分工明确、受力合理、便于操作、智能化程度高、调梁高效精准的特点。
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公开(公告)号：CN112227204A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010788860.1
申请日：2020-08-07
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明提出一种斜拉桥边跨顶推合龙施工方法，包括以下步骤：S001：首先将边跨梁段存放在边跨高支架上，并连接成整体，主桥悬臂吊装至边跨合龙段时，吊装合龙口次边跨梁段至合龙口；S002：合龙口次边跨梁段吊装到位后与上个梁段连接，通过张拉斜拉索调整合龙口次边跨梁段高程与边跨梁段高程接近，通过手拉葫芦调整合龙口次边跨梁段轴线，调整到位后通过边跨梁段下方的顶推装置顶推边跨梁段，使边跨梁段与合龙口次边跨梁段顺接；S003：通过螺旋千斤顶对合龙口次边跨梁段的高程进行精调，通过拼接板和高强螺栓连接合龙口次边跨梁段与边跨梁段，完成斜拉桥边跨合龙。
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公开(公告)号：CN111719439A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010724740.5
申请日：2020-07-24
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥面吊机施工技术领域，具体涉及一种桥面吊机行走反扣装置、系统及方法。本发明的桥面吊机行走反扣装置包括行走导向框架、体系转换千斤顶、行走轮、体系转换框架和桥面吊机下弦杆；行走导向框架为倒U形结构；行走轮设置有两个，两个行走轮分别固定连接在行走导向框架底端相对的内侧壁上，桥面吊机下弦杆水平连接在行走导向框架上端面，且桥面吊机下弦杆的轴向线与行走导向框架上表面的轴向线垂直；体系转换千斤顶固定连接在行走导向框架中下部且靠近桥面吊机下弦杆前端的外侧壁上；体系转换框架的上部连接在体系转换千斤顶输出端的上表面。再加上两根平行设置的轨道梁和行走千斤顶构成了具有同步性强、安全性好。
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公开(公告)号：CN110965478A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911376273.5
申请日：2019-12-27
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供一种提梁及移梁一体化支架机构，包括梁段提升系统、主桁架、主桁架牵引系统、钢管立柱支架和存梁支架，所述的梁段提升系统与主桁架通过分配梁连接，所述的主桁架两侧均设有钢管立柱支架，所述的主桁架通过主桁架牵引系统与钢管立柱支架连接，所述的存梁支架一端位于钢管立柱支架下方；所述的梁段提升系统下端连接有梁段。本发明中梁段提升系统安装在主桁架上，主桁架通过两侧的钢管立柱支架将力作用在钢管立柱基础上，梁段提升到位后，利用主桁架牵引系统将梁段牵引到指定位置。通过主桁架牵引系统移梁增加了移梁的安全性，该机构能够实现提梁及移梁一体化施工。
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公开(公告)号：CN211689947U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922399365.7
申请日：2019-12-27
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种提梁及移梁一体化支架机构，包括梁段提升系统、主桁架、主桁架牵引系统、钢管立柱支架和存梁支架，所述的梁段提升系统与主桁架通过分配梁连接，所述的主桁架两侧均设有钢管立柱支架，所述的主桁架通过主桁架牵引系统与钢管立柱支架连接，所述的存梁支架一端位于钢管立柱支架下方；所述的梁段提升系统下端连接有梁段。本实用新型中梁段提升系统安装在主桁架上，主桁架通过两侧的钢管立柱支架将力作用在钢管立柱基础上，梁段提升到位后，利用主桁架牵引系统将梁段牵引到指定位置。通过主桁架牵引系统移梁增加了移梁的安全性，该机构能够实现提梁及移梁一体化施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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