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公开(公告)号：CN117662182A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311442133.X
申请日：2023-11-01
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种用于管幕隧道内钢波纹板快速安装的装置及其施工方法，包括升降车，升降车的中部设有第一伸缩杆，第一伸缩杆的上部通过横板支撑有吊绳，吊绳一端设有挂钩，挂钩用于第一波纹板和第二波纹板的吊装就位，第一波纹板设置在第二波纹板的下侧，第一波纹板和第二波纹板结构相同，第一波纹板包括沿隧道方向两侧对称设置的侧板，两个侧板通过连接板连接，相邻的两个连接板的下部中间通过第一锁止板连接，第一锁止板的两侧对称设有第二锁止板，第一波纹板的上部还设有支撑组件，支撑组件包括第一弧形板和圆盘，第一弧形板和圆盘分别抵靠在第一波纹板和管幕上。本发明设计巧妙，能大幅度提高钢波纹板的安装精度，保证施工效率。
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公开(公告)号：CN116197330A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310112226.X
申请日：2023-02-14
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种可翻转的地连墙钢筋笼预制架及其施工方法，包括支撑架，支撑架的中部靠近边缘处设置有多个翻转组件，支撑架的一端设置有悬挑梁，支撑架的另一端设置有连接头和防翻头，连接头和预埋铰接座连接；还设有钢筋定位单元，钢筋定位单元包括第一齿板、第二齿板和第三齿板，第一齿板位于支撑架上，第二齿板位于翻转组件上，多个第二齿板的顶部通过第三齿板连接。本发明结构巧妙，实现了一物两用的效果，大幅提高了地连墙钢筋笼的制作效率，且整体操作安全。
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公开(公告)号：CN116988498A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310903511.3
申请日：2023-07-22
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种基坑动态降水控制方法，通过试验井抽水、降水试验得到数据并分析，进行地下水概念模型和数值模型的建立，再利用地下水数值模型来校准抽水试验数据，最后通过建模仿真优化降水设计。降水过程中按照分步降水、按需降水的思路，将地下水位控制在能够满足施工要求的范围内，并尽可能减少降深与降水井运营数量，与大规模强降水工艺相比，大大降低了降水井运行数量，经济性好，节能环保；特别适用于临海强透水区域的大型基坑降水。
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公开(公告)号：CN117090212A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310903510.9
申请日：2023-07-22
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种临海强透水地层板桩码头干开挖施工方法，包括预留挡水围堰、降水、基坑开挖、地连墙施工、保护土体开挖、挡水围堰拆除等工序，与传统疏浚工艺相比，在可操作、进度保障、质量可控、经济环保上均有大幅提升；特别适用于临海区域、水头变动大、土体渗透性高的大型港池开挖。施工效率高，节能环保，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN116281575A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310112218.5
申请日：2023-02-14
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种适用于翻身起吊钢筋笼的自脱钩吊具，包括相互连接的两个定位板，两个定位板之间设有挂钩，挂钩包括第一横杆、竖杆和第二横杆，竖杆和定位板铰接，第二横杆的端部和连接杆铰接，连接杆贯穿定位板的内部并向外延伸，在定位板的下侧设有用于自动复位的配重块，在定位板的上侧设有用于固定挂钩的磁铁，配重块的内侧设有防翻机构，防翻机构的一侧抵靠在连接杆上，第一横杆上还设有方便吊装的挂点凹槽。本发明可实现自动脱钩，安全性得到了保证，无需钢筋笼横向钢筋受力，质量更优秀，极大地提高了施工效率，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN118653481A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410999976.8
申请日：2024-07-24
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种码头横梁纵梁同步现浇施工移动支架及其施工方法，包括多个桩柱，桩柱的两侧设有支撑结构，支撑结构的上方设有底模支撑系统，底模支撑系统包括多条主梁，布设于桩柱两侧的主梁之间设有收拉装置，收拉装置用于移动时避开桩柱，底模支撑系统的一端与支撑结构之间设有动力装置，底模支撑系统与支撑结构之间还设有多个支撑垫块，与传统码头现浇模板支撑体系相比较，本发明解决了常规模板支撑体系需要多次分节段搭设拆除，水上或高空安拆作业量大，安全风险高的问题，同时减少了人工及起重设备的投入，在经济环保、可操作上均有大幅提升，特别适用长度较大的高桩码头纵横梁整体现浇施工工艺，操作简便，施工效率高。
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公开(公告)号：CN118880760A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411160606.1
申请日：2024-08-22
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种曲线钢箱梁顶推施工过程控制方法，包括以下步骤：S1、搭设临时墩；S2、安装导梁，安装顶推设备并调试；S3、钢箱梁拼装；S4、多点同步顶推，顶推过程中全程监控；S5、整体落梁，测量钢箱梁姿态；S6、循环施工顶推至节段末，并在顶推过程中修正钢箱梁姿态；S7、接长钢箱梁，循环施工至顶推到位；S8、拆除设备及临时结构。本发明操作方便，能较好的对施工过程进行指导，对钢箱梁的姿态修正迅速，保证了顶推过程的安全高效。
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公开(公告)号：CN118637046A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410872789.3
申请日：2024-07-01
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种装配式梳式滑道及其施工方法，包括多个沿着滑道设置的多个桩基，桩基的顶部设有桩帽，在桩帽上设有井字梁，井字梁上设有轨道装置；所述的井字梁的顶部倾斜，倾斜角度为轨道倾角；在桩帽顶部设有支承凹槽，在井字梁的端头设有井字梁支承端头，首尾连接的井字梁的井字梁支承端头位于支承凹槽内，在井字梁支承端头设有井字梁注浆孔，支承凹槽设有桩帽注浆孔，井字梁注浆孔与桩帽注浆孔连通。通过采用桩基、桩帽和井字梁的装配式施工方案，无需采用围堰干施工，解决围堰施工成本高、效率低的问题。采用预装配和顶标高数据匹配的方式，以及预制垫板调节的方案，确保了井字梁的安装精度。
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公开(公告)号：CN116988479A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310903512.8
申请日：2023-07-22
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种地连墙板桩码头分区降水干开挖施工方法，包括港池分区、预留多道挡水围堰、分层降水、基坑分层开挖、挡水围堰拆除等工序，与传统疏浚工艺相比，质量可控、经济环保，与港池采用整体干开挖工艺相比，分区域开挖可使用更少的降水井，经济性更好；特别适用于长度较大的富水强透水地层的挖入式港池施工。
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