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公开(公告)号：CN119801266A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510021172.5
申请日：2025-01-07
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种精确控制混凝土梁板结构底部钢筋保护层厚度的方法，包括以下步骤：S1、在梁板模板上方间隔放置若干组垫块A和胎筋；S2、在胎筋上方定位放置箍筋，所述箍筋为环形；S3、在箍筋底部安装若干垫块B，所述垫块B和所述箍筋固定连接，若干垫块B等间距设置；S4、凿除垫块A，拆除胎筋，使箍筋整体落到垫块B上，垫块B落到梁板模板上，完成垫块转换，本发明提供了一种精确控制混凝土梁、板结构底部钢筋保护层厚度的方法。该方法适用于钢筋混凝土梁、板结构，施工操作简单，通过对底部钢筋垫块进行凿除替换，从而拆除钢筋胎筋，避免胎筋保护层厚度不足的问题，达到精确控制混凝土结构钢筋保护层厚度的目的。
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公开(公告)号：CN119663727A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510179805.5
申请日：2025-02-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜井嵌固式拱座结构及其施工方法，所述斜井嵌固式拱座结构包括：两个斜井基础以及设置在二者之间的系梁，所述系梁的两端分别与所述斜井基础固定连接；所述斜井基础的断面形状为顶部呈圆弧形的门式断面；两个所述斜井基础上对称设置有墩座；所述斜井基础和所述墩座均部分嵌固在岩体内；所述斜井基础倾斜设置，且中心线与拱桥的拱轴线平行。本发明解决了目前现有拱座基础形式存在土石方开挖量大、拱座基础受力不明确等问题；有效提升了拱座结构的施工效率，实现了山区峡谷处拱桥拱座结构的快速施工。
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公开(公告)号：CN104746433B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201510037918.8
申请日：2015-01-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转铰定位方法，包括以下步骤：步骤一、先在桥梁的两侧设置预埋段，之后在预埋段一侧放样安装基础铰，并在基础铰轴套内穿入销轴；步骤二、对基础铰和销轴进行定位，待定位好后将基础铰和预埋段焊接，取出销轴；步骤三、将转铰套入基础铰内，并安装上销轴，安装好转铰后将转铰临时固定在预埋段一侧上，固定好后将索塔第一节段吊装至转铰上，并对索塔第一节段和预埋段进行拼装，调整索塔第一节段，使索塔第一节段与预埋段合龙后无错台，之后将转铰与索塔第一节段焊接。本发明提高了索塔的转体精度，能确保索塔转体段与预埋段的线形一致性，并确保转体过程中索塔的横向不偏位。
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公开(公告)号：CN119531373B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510104264.X
申请日：2025-01-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 李宁 , 张睿智 , 秦金德 , 陈枭 , 王大春 , 林树奎 , 方俊 , 夏赞良 , 张平 , 许慧远 , 翟保进 , 杨文武 , 周杰 , 王佳峰 , 余万庆 , 邓翔天 , 刘旭 , 权昕睿 , 陈俊 , 黄恒
Abstract: 本发明公开了一种强卸荷带地层上超大断面拱座基础先竖后斜开挖方法，拱座基础和与其相连的墩座基础同时进行开挖，整体开挖顺序从上至下；先进行竖向墩座基础开挖，其为后续施工提供作业平台；竖向墩座基础开挖时同步开挖同一水平面内的部分拱座基础；然后开挖其余的拱座基础。本发明先进行竖向墩座基础开挖，解决现场无施工便道的问题，为后续施工提供作业平台，减低施工难度，提供施工效率；竖向开挖时同步加强强卸荷带地层边坡防护，确保开挖过程安全可靠，大幅度提高超大断面拱座和墩座基础开挖施工效率。
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公开(公告)号：CN109371854B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201811211527.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了缆索吊施工大跨度悬索桥加劲梁的方法，在第一岸和第二岸之间架设悬索桥，包括：步骤一、主索索鞍布置于索塔顶横梁上；步骤二、在第一岸和第二岸分别设置锚碇；步骤三、在第一岸和第二岸分别布置2台30t起重卷扬机，2台30t牵引卷扬机及牵引回转轮；步骤四、起重装置连接，其包括行走天车、上吊具和下吊具；步骤五、进行牵引索和起重索走线，其中每根牵引索“走4”布置，每根起重索“走8”布置。本发明通过对牵引索循环系统和起重索循环系统的走线进行改进，在1400米跨径的悬索桥满足220t的吊装能力，进行安全施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109371854A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811211527.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了缆索吊施工大跨度悬索桥加劲梁的方法，在第一岸和第二岸之间架设悬索桥，包括：步骤一、主索索鞍布置于索塔顶横梁上；步骤二、在第一岸和第二岸分别设置锚碇；步骤三、在第一岸和第二岸分别布置2台30t起重卷扬机，2台30t牵引卷扬机及牵引回转轮；步骤四、起重装置连接，其包括行走天车、上吊具和下吊具；步骤五、进行牵引索和起重索走线，其中每根牵引索“走4”布置，每根起重索“走8”布置。本发明通过对牵引索循环系统和起重索循环系统的走线进行改进，在1400米跨径的悬索桥满足220t的吊装能力，进行安全施工。
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公开(公告)号：CN109371838A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811199346.3
申请日：2018-10-15
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了整体式猫道变位钢架，包括：外框架，其包括相对设置的一对主横支撑杆，所述主横支撑杆上均设置有一对垂直于主横支撑杆的竖支撑杆，所述竖支撑杆上依次竖向间隔设置有多个猫道扶手绳穿设孔；第一穿设结构，其为一对且分别对称设置于其中一主横支撑杆上表面两侧，所述第一穿设结构具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第一孔道；第二穿设结构，其为一对且分别对称设置于另一主横支撑杆上表面两侧，所述第二穿设结构也具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第二孔道，主横支撑杆同一侧相邻第一孔道之间的间距大于相邻第二孔道之间的间距。本发明为整体式猫道变位钢架，施工便捷、安全，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN104746433A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510037918.8
申请日：2015-01-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转铰定位方法，包括以下步骤：步骤一、先在桥梁的两侧设置预埋段，之后在预埋段一侧放样安装基础铰，并在基础铰轴套内穿入销轴；步骤二、对基础铰和销轴进行定位，待定位好后将基础铰和预埋段焊接，取出销轴；步骤三、将转铰套入基础铰内，并安装上销轴，安装好转铰后将转铰临时固定在预埋段一侧上，固定好后将索塔第一节段吊装至转铰上，并对索塔第一节段和预埋段进行拼装，调整索塔第一节段，使索塔第一节段与预埋段合龙后无错台，之后将转铰与索塔第一节段焊接。本发明提高了索塔的转体精度，能确保索塔转体段与预埋段的线形一致性，并确保转体过程中索塔的横向不偏位。
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公开(公告)号：CN109371838B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201811199346.3
申请日：2018-10-15
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了整体式猫道变位钢架，包括：外框架，其包括相对设置的一对主横支撑杆，所述主横支撑杆上均设置有一对垂直于主横支撑杆的竖支撑杆，所述竖支撑杆上依次竖向间隔设置有多个猫道扶手绳穿设孔；第一穿设结构，其为一对且分别对称设置于其中一主横支撑杆上表面两侧，所述第一穿设结构具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第一孔道；第二穿设结构，其为一对且分别对称设置于另一主横支撑杆上表面两侧，所述第二穿设结构也具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第二孔道，主横支撑杆同一侧相邻第一孔道之间的间距大于相邻第二孔道之间的间距。本发明为整体式猫道变位钢架，施工便捷、安全，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN119531373A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510104264.X
申请日：2025-01-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 李宁 , 张睿智 , 秦金德 , 陈枭 , 王大春 , 林树奎 , 方俊 , 夏赞良 , 张平 , 许慧远 , 翟保进 , 杨文武 , 周杰 , 王佳峰 , 余万庆 , 邓翔天 , 刘旭 , 权昕睿 , 陈俊 , 黄恒
Abstract: 本发明公开了一种强卸荷带地层上超大断面拱座基础先竖后斜开挖方法，拱座基础和与其相连的墩座基础同时进行开挖，整体开挖顺序从上至下；先进行竖向墩座基础开挖，其为后续施工提供作业平台；竖向墩座基础开挖时同步开挖同一水平面内的部分拱座基础；然后开挖其余的拱座基础。本发明先进行竖向墩座基础开挖，解决现场无施工便道的问题，为后续施工提供作业平台，减低施工难度，提供施工效率；竖向开挖时同步加强强卸荷带地层边坡防护，确保开挖过程安全可靠，大幅度提高超大断面拱座和墩座基础开挖施工效率。
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