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公开(公告)号：CN112536392B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011357456.5
申请日：2020-11-27
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： B21F1/02
摘要： 本发明公开了一种适用于粗钢筋现场快速冷拉调直的装置，包括调直钢板，所述调直钢板的上部设有用于与钢丝吊绳连接的吊孔，所述调直钢板的一侧设有用于待调直钢筋卡入的调直槽口。用于粗钢筋现场快速冷拉调直的施工工艺，包括以下步骤：钢筋调直钢板的一侧设有调直槽口，完成钢筋调直钢板的加工；挖机现场就位，钢绳吊绳的一端与挖机抓斗相连，钢绳吊绳的另一端与调直钢板相连；人工将待调直的弯曲节段钢筋放置到调直钢板的调直槽口内；通过活动式钢丝卡扣将钢筋封闭，防止调直时调直钢板脱离钢筋危及操作人员；通过挖机抓斗向上提升将钢筋逐段调直。其钢筋现场调直操作简便，大幅提高了工作效率，节约了工期。
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公开(公告)号：CN112536392A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011357456.5
申请日：2020-11-27
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： B21F1/02
摘要： 本发明公开了一种适用于粗钢筋现场快速冷拉调直的装置，包括调直钢板，所述调直钢板的上部设有用于与钢丝吊绳连接的吊孔，所述调直钢板的一侧设有用于待调直钢筋卡入的调直槽口。用于粗钢筋现场快速冷拉调直的施工工艺，包括以下步骤：钢筋调直钢板的一侧设有调直槽口，完成钢筋调直钢板的加工；挖机现场就位，钢绳吊绳的一端与挖机抓斗相连，钢绳吊绳的另一端与调直钢板相连；人工将待调直的弯曲节段钢筋放置到调直钢板的调直槽口内；通过活动式钢丝卡扣将钢筋封闭，防止调直时调直钢板脱离钢筋危及操作人员；通过挖机抓斗向上提升将钢筋逐段调直。其钢筋现场调直操作简便，大幅提高了工作效率，节约了工期。
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公开(公告)号：CN112502212B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011443652.4
申请日：2020-12-08
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于基坑内取土的快速拼装平台，包括装载车作业平台和抓斗式起重机工作平台，所述装载车作业平台和抓斗式起重机工作平台结构相同，均包括组合梁板和楔形块以及用于设置在基坑顶部帽梁上的底座，所述组合梁板的一端设在底座上，组合梁板的另一端设有地面便道上，所述楔形块设在地面便道上与组合梁板的另一端贴合设置。还包括卸土导向结构，所述卸土导向结构对应装载车作业平台设置，所述卸土导向结构包括立柱结构和设在立柱结构上的卸料斗，卸料斗上设有用于土通过的底口，底口尺寸小于装载车车厢平面尺寸，底口高度高于装载车车厢顶面高度。极大地提高了作业效率，能有效防止抓斗卸土装车时将土散落在车厢外面。
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公开(公告)号：CN117107668A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310924778.0
申请日：2023-07-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 南京公共工程建设中心
发明人： 郭佳嘉 , 李向阳 , 宋晟峰 , 张国浩 , 吕婷婷 , 张紫君 , 曾星星 , 李庆国 , 马壮 , 汪鑫 , 张嘉豪 , 张从栋 , 王猛 , 郭石峰 , 马庆龙 , 刘思宇 , 朱启培
摘要： 本发明公开了一种适用于大跨径桥梁主梁存梁的存运系统及其施工工艺，其系统包括存梁栈桥结构和滑座以及牵引机构；存梁栈桥结构用于支撑存运滑道梁，所述存梁栈桥结构上设有一对存运滑道梁，一对存运滑道梁并排平行设置；滑座用于承载主梁移动存运，设在对应的运滑道梁上，所述滑座为中空结构滑座，滑座的相对两端均设有用于牵引绳穿过的通孔，滑座的一端设有可拆卸的拽拉机构；牵引机构用于牵引滑座在存运滑道梁上平移；所述牵引机构包括牵引卷扬机以及用于穿过滑座与拽拉机构相连的牵引绳。降低了钢材使用量，大幅缩短了存梁栈桥的施工工期，降低了成本；大幅提高了存梁栈桥搭设和存移梁作业效率。
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公开(公告)号：CN114457693A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210178115.4
申请日：2022-02-25
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥锚固系统锚杆支架预制拼装的施工方法，包括以下步骤：1)结合锚固系统设计图纸完成锚固系统定位支架图纸绘制，根据锚固系统及定位支架图纸完成建模；2)完成定位支架分段并下发加工图纸，定位支架模块化预制；3)完成首节锚杆支架钢片架吊装焊接施工，进行横梁和锚杆吊装施工；4)对首节锚杆支架进行复测；5)完成第二节锚杆支架钢片架吊装焊接施工，完成对应横梁及锚杆吊装施工，最后完成锚固系统安装。施工效率高以及成本低。
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公开(公告)号：CN117328360A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311462938.0
申请日：2023-11-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 苏交科集团检测认证有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于悬索桥主索鞍构件的存移支架及工艺，其存移支架包括存移座架、存移骨架以及存移驱动结构；存移座架包括立柱和主梁以及存运滑道，所述主梁通过立柱设在悬索桥的主塔承台和/或塔座上，存运滑道设在主梁上；存移骨架用于承载定位主索鞍各个构件，并可在存运滑道上滑移；存移驱动结构用于驱动存移骨架在存运滑道上移动。主梁在塔座存在的区域仅设置单侧立柱，主梁的一侧通过立柱固定在主塔承台上，主梁的另一侧直接搭设在塔座上。能确保主索鞍各构件能一次性存放到位，且在江侧起吊，不受空间的局限性影响，同时不受丰水期，水位高涨的影响。
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公开(公告)号：CN116463954A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310439485.3
申请日：2023-04-23
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 苏交科集团检测认证有限公司
发明人： 郭佳嘉 , 李向阳 , 宋晟峰 , 秦德贵 , 武心晶 , 饶曦 , 谢家文 , 曾星星 , 张紫君 , 李庆国 , 王猛 , 王媛芳 , 马壮 , 汪鑫 , 张嘉豪 , 张从栋 , 曹龙 , 陈星 , 季宇鑫 , 刘思宇
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种可快速自适应装拆的三角托架及施工工艺，其三角托架包括预埋锚筋结构、外挂三角架以及设在外挂三角架上的面板，预埋锚筋结构设在建筑塔柱中，所述预埋锚筋结构包括相连的锚筋和定位板，定位板与塔柱内的主筋相连，所述锚筋的端部设有可与外部连接螺杆相连的连接螺母结构，连接螺母结构上安装有连接螺杆，所述外挂三角架的连接端设有挂板，挂板上设有用于连接螺杆卡入的开口定位槽，连接螺杆上设有用于将挂板压紧在塔柱外侧面上的紧固螺母。其可有效控制三角托架预埋筋精度，并可调整安装偏差，大幅提高了三角托架的安装精度和安装效率。
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公开(公告)号：CN113529724B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110995226.X
申请日：2021-08-27
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基坑混凝土浇筑施工方法，其特征在于：在基坑周边设置塔吊，浇筑时通过塔吊吊装导管至指定区域，然后通过混凝土泵车将其泵管插入导管，混凝土泵车将混凝土泵送至导管内，通过导管实现基坑内混凝土浇筑。本发明基坑混凝土浇筑施工方法，结构简单，安全性高，使用方便，尤其适用于深基坑混凝土浇筑，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113529724A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110995226.X
申请日：2021-08-27
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基坑混凝土浇筑施工方法，其特征在于：在基坑周边设置塔吊，浇筑时通过塔吊吊装导管至指定区域，然后通过混凝土泵车将其泵管插入导管，混凝土泵车将混凝土泵送至导管内，通过导管实现基坑内混凝土浇筑。本发明基坑混凝土浇筑施工方法，结构简单，安全性高，使用方便，尤其适用于深基坑混凝土浇筑，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN112502212A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011443652.4
申请日：2020-12-08
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于基坑内取土的快速拼装平台，包括装载车作业平台和抓斗式起重机工作平台，所述装载车作业平台和抓斗式起重机工作平台结构相同，均包括组合梁板和楔形块以及用于设置在基坑顶部帽梁上的底座，所述组合梁板的一端设在底座上，组合梁板的另一端设有地面便道上，所述楔形块设在地面便道上与组合梁板的另一端贴合设置。还包括卸土导向结构，所述卸土导向结构对应装载车作业平台设置，所述卸土导向结构包括立柱结构和设在立柱结构上的卸料斗，卸料斗上设有用于土通过的底口，底口尺寸小于装载车车厢平面尺寸，底口高度高于装载车车厢顶面高度。极大地提高了作业效率，能有效防止抓斗卸土装车时将土散落在车厢外面。
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