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公开(公告)号：CN117328360A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311462938.0
申请日：2023-11-06
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 苏交科集团检测认证有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于悬索桥主索鞍构件的存移支架及工艺，其存移支架包括存移座架、存移骨架以及存移驱动结构；存移座架包括立柱和主梁以及存运滑道，所述主梁通过立柱设在悬索桥的主塔承台和/或塔座上，存运滑道设在主梁上；存移骨架用于承载定位主索鞍各个构件，并可在存运滑道上滑移；存移驱动结构用于驱动存移骨架在存运滑道上移动。主梁在塔座存在的区域仅设置单侧立柱，主梁的一侧通过立柱固定在主塔承台上，主梁的另一侧直接搭设在塔座上。能确保主索鞍各构件能一次性存放到位，且在江侧起吊，不受空间的局限性影响，同时不受丰水期，水位高涨的影响。
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公开(公告)号：CN116463954A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310439485.3
申请日：2023-04-23
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 苏交科集团检测认证有限公司
Inventor： 郭佳嘉 , 李向阳 , 宋晟峰 , 秦德贵 , 武心晶 , 饶曦 , 谢家文 , 曾星星 , 张紫君 , 李庆国 , 王猛 , 王媛芳 , 马壮 , 汪鑫 , 张嘉豪 , 张从栋 , 曹龙 , 陈星 , 季宇鑫 , 刘思宇
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种可快速自适应装拆的三角托架及施工工艺，其三角托架包括预埋锚筋结构、外挂三角架以及设在外挂三角架上的面板，预埋锚筋结构设在建筑塔柱中，所述预埋锚筋结构包括相连的锚筋和定位板，定位板与塔柱内的主筋相连，所述锚筋的端部设有可与外部连接螺杆相连的连接螺母结构，连接螺母结构上安装有连接螺杆，所述外挂三角架的连接端设有挂板，挂板上设有用于连接螺杆卡入的开口定位槽，连接螺杆上设有用于将挂板压紧在塔柱外侧面上的紧固螺母。其可有效控制三角托架预埋筋精度，并可调整安装偏差，大幅提高了三角托架的安装精度和安装效率。
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公开(公告)号：CN112796766B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202110074260.3
申请日：2021-01-20
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道主洞施工工艺，包括以下步骤：S1、中导洞从一端施工反向出洞后，利用中导洞做为施工通道，施工另一端的导向墙及管棚，再按照中导洞的施工方向施工单主洞的侧导洞；S2、单主洞的侧导洞贯通后，利用其做为施工通道，施工隧道另一端的混凝土挡墙及反压回填段，导向墙、管棚；S3、同步施工左右主洞。隧道主洞单向掘进施工，其可以缩短工期，降低成本；受外界因素限制小，适合单向掘进且反向出洞的工况；其适用于受外界因素影响大，施工场地受限、无法双向掘进的隧道施工。
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公开(公告)号：CN113293694B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110743502.3
申请日：2021-07-01
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于墩身高效施工的翻模框架结构及施工工艺，其翻模框架结构包括墩身模板、托架以及框架平台；墩身模板用于定位在墩身上，并可作为墩身混凝土浇筑模板；托架设置在墩身模板的顶部外侧；框架平台设在托架上，框架平台中设有走道和爬梯，框架平台内设有用于控制墩身主筋位置的主筋定位结构。所述墩身模板的顶部设有护栏，框架平台的下端位于护栏内。本发明克服了常规劲性骨架不可周转的局限，受力明确、传力可靠，不仅能精确控制钢筋的线形，确保混凝土保护层厚度满足设计要求，而且能有效实现定位结构的快速周转，对于墩身钢筋快速安装、定位及保护层厚度控制具有广泛的使用性，施工高效，降低了成本。
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公开(公告)号：CN117107668A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310924778.0
申请日：2023-07-26
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 南京公共工程建设中心
Inventor： 郭佳嘉 , 李向阳 , 宋晟峰 , 张国浩 , 吕婷婷 , 张紫君 , 曾星星 , 李庆国 , 马壮 , 汪鑫 , 张嘉豪 , 张从栋 , 王猛 , 郭石峰 , 马庆龙 , 刘思宇 , 朱启培
Abstract: 本发明公开了一种适用于大跨径桥梁主梁存梁的存运系统及其施工工艺，其系统包括存梁栈桥结构和滑座以及牵引机构；存梁栈桥结构用于支撑存运滑道梁，所述存梁栈桥结构上设有一对存运滑道梁，一对存运滑道梁并排平行设置；滑座用于承载主梁移动存运，设在对应的运滑道梁上，所述滑座为中空结构滑座，滑座的相对两端均设有用于牵引绳穿过的通孔，滑座的一端设有可拆卸的拽拉机构；牵引机构用于牵引滑座在存运滑道梁上平移；所述牵引机构包括牵引卷扬机以及用于穿过滑座与拽拉机构相连的牵引绳。降低了钢材使用量，大幅缩短了存梁栈桥的施工工期，降低了成本；大幅提高了存梁栈桥搭设和存移梁作业效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112411358B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011363327.7
申请日：2020-11-27
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种墩台联结处混凝土保护层控制定位装置及其施工工艺，装置包括定位支架、基准钢板以及定位钢板，定位支架用于设置在承台上位于墩身钢筋内部；基准钢板设置在定位支架的四周，基准钢板的外端位于定位支架的外侧；定位钢板的内侧与基准钢板的外端通过可拆卸结构相连，定位钢板的外侧上设有用于定位墩身钢筋的定位结构。不仅能精确控制钢筋的线形，确保混凝土保护层厚度满足设计要求，确保墩台联结处混凝土保护层质量，缩短施工时间；而且能有效实现定位装置的快速周转，克服了常规劲性骨架不可周转的局限，降低了成本，对于墩台联结处的保护层厚度控制具有广泛的使用性。
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公开(公告)号：CN114457693A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210178115.4
申请日：2022-02-25
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥锚固系统锚杆支架预制拼装的施工方法，包括以下步骤：1)结合锚固系统设计图纸完成锚固系统定位支架图纸绘制，根据锚固系统及定位支架图纸完成建模；2)完成定位支架分段并下发加工图纸，定位支架模块化预制；3)完成首节锚杆支架钢片架吊装焊接施工，进行横梁和锚杆吊装施工；4)对首节锚杆支架进行复测；5)完成第二节锚杆支架钢片架吊装焊接施工，完成对应横梁及锚杆吊装施工，最后完成锚固系统安装。施工效率高以及成本低。
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公开(公告)号：CN112796766A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110074260.3
申请日：2021-01-20
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道主洞施工工艺，包括以下步骤：S1、中导洞从一端施工反向出洞后，利用中导洞做为施工通道，施工另一端的导向墙及管棚，再按照中导洞的施工方向施工单主洞的侧导洞；S2、单主洞的侧导洞贯通后，利用其做为施工通道，施工隧道另一端的混凝土挡墙及反压回填段，导向墙、管棚；S3、同步施工左右主洞。隧道主洞单向掘进施工，其可以缩短工期，降低成本；受外界因素限制小，适合单向掘进且反向出洞的工况；其适用于受外界因素影响大，施工场地受限、无法双向掘进的隧道施工。
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公开(公告)号：CN112502212B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011443652.4
申请日：2020-12-08
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于基坑内取土的快速拼装平台，包括装载车作业平台和抓斗式起重机工作平台，所述装载车作业平台和抓斗式起重机工作平台结构相同，均包括组合梁板和楔形块以及用于设置在基坑顶部帽梁上的底座，所述组合梁板的一端设在底座上，组合梁板的另一端设有地面便道上，所述楔形块设在地面便道上与组合梁板的另一端贴合设置。还包括卸土导向结构，所述卸土导向结构对应装载车作业平台设置，所述卸土导向结构包括立柱结构和设在立柱结构上的卸料斗，卸料斗上设有用于土通过的底口，底口尺寸小于装载车车厢平面尺寸，底口高度高于装载车车厢顶面高度。极大地提高了作业效率，能有效防止抓斗卸土装车时将土散落在车厢外面。
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公开(公告)号：CN112411358A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011363327.7
申请日：2020-11-27
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种墩台联结处混凝土保护层控制定位装置及其施工工艺，装置包括定位支架、基准钢板以及定位钢板，定位支架用于设置在承台上位于墩身钢筋内部；基准钢板设置在定位支架的四周，基准钢板的外端位于定位支架的外侧；定位钢板的内侧与基准钢板的外端通过可拆卸结构相连，定位钢板的外侧上设有用于定位墩身钢筋的定位结构。不仅能精确控制钢筋的线形，确保混凝土保护层厚度满足设计要求，确保墩台联结处混凝土保护层质量，缩短施工时间；而且能有效实现定位装置的快速周转，克服了常规劲性骨架不可周转的局限，降低了成本，对于墩台联结处的保护层厚度控制具有广泛的使用性。
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