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公开(公告)号：CN111573521A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010370853.X
申请日：2020-05-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种缆索吊机吊装系统的施工工艺，属于桥梁领域，其步骤为：（1）在桥梁两岸过渡墩上分别进行两岸塔架基础预埋件的施工，然后进行两岸塔架的拼装，并在相应塔架上安装风缆；（2）在两岸塔顶进行索鞍安装，并同时进行两岸主锚锭的施工；（3）进行主承重索安装并同时进行卷扬机的安装；（4）进行起重小车、牵引索、起重索的安装；（5）进行吊装系统检查并进行试吊，本方案中将塔架设于桥梁过渡墩的顶部，减少了缆索系统的跨度，降低了塔架的高度，此布置不仅大大的节约了施工成本，加快了施工进度，同时保障了索缆吊机应用于大跨径、变截面钢桁梁连续刚构桥中的施工安全，且该吊装施工过程简单。
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公开(公告)号：CN112390165A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011276062.7
申请日：2020-11-16
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种改进型缆索起吊装置，涉及缆索起吊技术领域，包括塔架、缆索以及缆索上的移动跑车，所述移动跑车的内部转动连接有卷盘，且卷盘的外侧固定有限位盘，所述限位盘与卷盘形成第一区间和第二区间，所述移动跑车内部的两侧皆设置有定滑轮和动滑轮，所述第一区间和第二区间的外侧设置有与定滑轮和动滑轮缠绕的第一钢丝绳和第二钢丝绳。本发明利用第一钢丝绳和第二钢丝绳反向缠绕在卷盘上，可以进行第一钢丝绳和第二钢丝绳升降的分别操作，在卷盘的顺时针和逆时针转动过程中，利用第一止逆棘爪和第二止逆棘爪分别对第一棘轮和第二棘轮起到限位作用，避免反向转动，造成坠落的情况，降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN212153138U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020717517.3
申请日：2020-05-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢结构桥梁支撑架，其技术方案要点是：包括底座，底座的上方滑动连接有多个滑座，多个滑座的上表面固定连接有液压伸缩装置，液压伸缩装置的输出端固定连接有顶板，滑座的上表面对应于液压伸缩装置的两侧的位置处开设有通孔，通孔上活动连接有定位销，底座的上表面对应于定位销的位置处开设有多个销孔，多个销孔沿底座的长度方向排列设置，底座的底面固定连接有支撑杆，支撑杆的下端为球形结构，支撑杆的下端转动连接有支撑座，支撑座的上表面左右两侧沿支撑杆对称设置有两个螺纹孔，两个螺纹孔内螺纹连接有螺钉；本实用新型能够调整支撑高度且支撑稳定性好。
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公开(公告)号：CN212153135U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020717107.9
申请日：2020-05-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种缆索吊机，属于桥梁领域，其中两岸均设有两座主锚锭，每岸两座主锚锭对称布置在桥梁主桥中心线两侧，两岸塔架分别对应设置在相应岸的过渡墩墩顶上，两岸塔架均设有两组可横移的索鞍，两岸相对应的两索鞍之间设有一组主承重索，主承重索两端分别固定在两岸相对应的主锚锭上；主承重索上设有起重小车，起重小车上设有牵引索、起重索，牵引索、起重索分别经过索鞍，连接至相对应岸的牵引卷扬机、起重卷扬机上；本方案中通过将塔架设于过渡墩的墩顶且通过设计特定的门式墩架，不仅不影响主桥钢桁梁的安装施工，而且还满足了墩顶引桥排架墩的施工，进而良好的将缆索吊机应用到了跨度能力大的变截面钢桁梁连续刚构桥中。
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公开(公告)号：CN212714535U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020717520.5
申请日：2020-05-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种塔架用门式墩架结构，属于桥梁领域，门式墩架包括四根固结在过渡墩墩顶的立柱Ⅱ，每根立柱Ⅱ的上部均设有一立柱Ⅰ，且四根立柱Ⅰ通过两个钢箱梁Ⅱ、两个连接板首尾依次相连，沿垂直于桥梁主桥中心线方向的两立柱Ⅰ之间的两根水平连板和一斜向连板Ⅰ组成“Z”字型，两立柱Ⅱ之间的两根水平连板和一斜向连板Ⅰ组成反向“Z”字型；沿桥梁主桥中心线方向的两立柱Ⅱ、两立柱Ⅰ之间均设有水平撑管，两立柱Ⅰ之间的水平撑管与两个斜向撑管组成三角形，本方案中通过设计特定的门式墩架，不仅不影响主桥钢桁梁的安装施工，而且还满足了墩顶引桥排架墩的施工，进而良好的将缆索吊机应用到了跨度能力大的变截面钢桁梁连续刚构桥中。
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公开(公告)号：CN212153137U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020717516.9
申请日：2020-05-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种高墩桥梁施工平台，其技术方案要点是：一种高墩桥梁施工平台，包括移动板，移动板的上表面固定设置有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定设置有主动齿盘，主动齿盘上转动连接有链条，移动板上对应于链条位置处贯穿开设有通孔，链条的下端穿过通孔，移动板的下方设置有转轴，转轴上固定设置有从动齿盘，链条的下端与从动齿盘转动连接，转轴的两端固定设置有滚轮，转轴的两端与移动板的下表面转动连接，移动板的下表面固定设置有若干支撑柱，支撑柱上固定设置有卡板，支撑柱上滑动连接有工作台，移动板的右下端固定设置有爬梯，本实用新型在使用时，解决了平台会发生前后、左右摇晃的问题，稳定性好，安全性高。
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公开(公告)号：CN212072455U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020309429.X
申请日：2020-03-13
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC分类号： B28D1/14
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁预制板施工用钻孔装置，包括两个竖板，两个竖板的表面均开设有环形槽，两个环形槽内滑动连接有同一个滑板，且滑板的两端分别通过第一弹簧与对应的环形槽内顶部固定连接，滑板的顶部设置有升降装置，滑板的底部开设有板滑槽，板滑槽的底部中心处固定连接有支撑板。该实用新型，通过转动主动齿轮带动两个从动齿轮转动，可以使两个水平齿条带动限位板在板滑槽中移动，当滑板下降到一定高度时斜杆在板滑槽中滑动，通过控制限位板的位置可以控制钻孔下降的距离，可以根据实际钻孔的深浅对板滑槽的位置做出相应的调整，使钻孔的深度可以控住，避免人工操作减少工人劳动强度的同时也能提升钻孔的精度。
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公开(公告)号：CN214301273U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022488848.7
申请日：2020-11-02
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁高墩爬模提升装置，包括桥梁高墩基体，桥梁高墩基体的一侧固定设置有预埋套筒，预埋套筒通过承重螺栓与承重件固定连接；承重件的端面开设有两个第二螺纹孔，位于承重件后端的第二螺纹孔内可拆卸设置有承重销；桥梁高墩基体的侧面固定设置有导轨，导轨的端面上一体设置有梯档；导轨的右侧设置有两个换向盒，位于上侧的换向盒的下端与液压油缸固定连接；液压油缸的下端与位于下侧的换向盒固定连接；位于下侧的换向盒与爬模固定连接；爬模上端部的下端面上对应于承重销的位置处开设有沟槽；爬模的上端部对应于第二螺纹孔的位置处开设有第一螺纹孔；本实用新型操作简单，受力稳定，具备较高的安全性。
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公开(公告)号：CN212639666U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020309240.0
申请日：2020-03-13
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 本实用新型涉及吊具技术领域，具体涉及一种用于桥面板的专用吊具，包括第一支撑板，第一支撑板的左侧边和右侧边铰链连接有多个第二支撑板，第二支撑板的数量为四个；四个第二支撑板对称设置在第一支撑板的左右两端；第二支撑板的下端固定设置有吊爪；吊爪的截面为凹字形；位于左侧的两个第二支撑板之间固定设置有第一连接杆；位于右侧的两个第二支撑板之间转动设置有第二连接杆，第一连接杆上固定连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端固定设置在第二连接杆上；第二连接杆上固定设置有旋转把手，位于右侧的第二支撑板的上端面铰链设置有与旋转把手相配合的锁扣；本实用稳定性较高且在吊起桥面板的时候可以使桥面板受力更加均匀，安全性高。
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公开(公告)号：CN108437181A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810379380.2
申请日：2018-04-25
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第五工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本发明公开了一种用于高速公路装配式混凝土构件的蒸养装置，包括养护箱，养护箱的进出口设有门帘，养护箱的内部通过塑料帘隔成三个区域，三个区域从左到右依次为升温区、恒温区和降温区，养护箱的左侧进口位置设有液压顶推装置，养护箱的升温区设有三根蒸汽支管，养护箱的恒温区设有五根蒸汽支管，各蒸汽支管通过蒸汽主管路连接到蒸汽锅炉，养护箱的右侧出口设有牵引系统，养护箱的各温区设有温度感应器，温度感应器连接到温度控制中心。本发明的有益效果：通过环保型蒸汽养护锅炉、温度分区养护箱、温度控制系统达到蒸汽养护无死角，用水量小，强度提升速度快，模具周转效率高，无需人工配合。
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