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公开(公告)号：CN112144403B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010941376.8
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢箱梁腹板变化的提梁站，包括主梁、活动支撑、固定支撑、吊具、提升机构，所述固定支撑包括上下可拆卸连接的两部分，所述活动支撑下端设置为滑动支撑于顶推钢箱梁上，所述主梁沿桥梁的纵向设置，所述固定支撑和活动支撑的横向可调节宽度，所述吊具通过提升机构连接，所述提升机构设置为沿所述主梁纵向移动。本发明还公开了一种适用于钢箱梁腹板变化的提梁站的顶推工艺。本发明根据钢箱梁拼装腹板和顶推方向的需要，将提梁站设计为多种可调模式，以适应钢箱梁腹板宽度及位置变化，适应不同方向钢箱梁的顶推需求，而不需要反复拆装提梁站结构，在安全和高效的情况下，进行结构功能转换，保障施工需求。
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公开(公告)号：CN112144403A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010941376.8
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢箱梁腹板变化的提梁站，包括主梁、活动支撑、固定支撑、吊具、提升机构，所述固定支撑包括上下可拆卸连接的两部分，所述活动支撑下端设置为滑动支撑于顶推钢箱梁上，所述主梁沿桥梁的纵向设置，所述固定支撑和活动支撑的横向可调节宽度，所述吊具通过提升机构连接，所述提升机构设置为沿所述主梁纵向移动。本发明还公开了一种适用于钢箱梁腹板变化的提梁站的顶推工艺。本发明根据钢箱梁拼装腹板和顶推方向的需要，将提梁站设计为多种可调模式，以适应钢箱梁腹板宽度及位置变化，适应不同方向钢箱梁的顶推需求，而不需要反复拆装提梁站结构，在安全和高效的情况下，进行结构功能转换，保障施工需求。
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公开(公告)号：CN212404879U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021958062.0
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于钢箱梁腹板变化的提梁站，包括主梁、活动支撑、固定支撑、吊具、提升机构，所述固定支撑包括上下可拆卸连接的两部分，所述活动支撑下端设置为滑动支撑于顶推钢箱梁上，所述主梁沿桥梁的纵向设置，所述固定支撑和活动支撑的横向可调节宽度，所述吊具通过提升机构连接，所述提升机构设置为沿所述主梁纵向移动。本实用新型根据钢箱梁拼装腹板和顶推方向的需要，将提梁站设计为多种可调模式，以适应钢箱梁腹板宽度及位置变化，适应不同方向钢箱梁的顶推需求，而不需要反复拆装提梁站结构，在安全和高效的情况下，进行结构功能转换，保障施工需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213867371U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202021958065.4
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于起吊箱梁的顶推提梁装置，用于将箱梁顶推至预定位置，其包括，拼装平台，其具有一个水平的承载面，以及顶撑于所述承载面底部的多个竖向支撑装置，所述承载面用于承载多个所述箱梁并进行拼装；提梁站，包括水平悬空设置于所述承载面正上方的钢结构体，以及用于支撑所述钢结构体的多个滑移支腿；其中，多个所述滑移支腿至少包括两对且分别位于所述钢结构体的两侧的前部和后部导梁，其设置于所述拼装平台的起始端，用于衔接所述箱梁；用于支撑钢架结构的前支腿和后支腿；多个防侧滑装置，其分别设置于每个所述前支腿、每个所述后支腿的底部，用于防止所述钢结构体发生侧翻。可广泛应用于箱梁拼装装置技术领域。
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公开(公告)号：CN212247878U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020247555.7
申请日：2020-03-02
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 吴在雄 , 朱如俊 , 韩景磊 , 文定旭 , 张玉奇 , 王琦 , 黄剑锋 , 李向阳 , 王金平 , 刘益平 , 卢树松 , 徐艳艳 , 孙甜 , 黄杰 , 韩月鹏 , 夏欢 , 周洁 , 袁航 , 李冕
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于顶推施工的临时墩自适应调节装置，涉及桥梁施工技术领域；其包括反力座、四氟滑板、不锈钢板和限位卡板，反力座设于临时墩墩顶的纵梁上，在反力座的两侧设置有用于顶推主梁的步履式千斤顶，步履式千斤顶固定在纵梁上；四氟滑板固定于反力座的底部，不锈钢板固定于纵梁顶部；四氟滑板与不锈钢板滑动配合连接；以使反力座能够在纵梁上滑移；限位卡板用于限制反力座的滑动位移；通过实施本技术方案，可有效解决现有临时墩在顶推过程中累积变形导致的破坏问题，能够自适应调节临时墩在合理范围内发生变形，其结构简单，应用于顶推施工工艺中高效便捷，可有效保证顶推施工的顺利进行，具有很好的应用前景和推广潜力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115323909A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211143994.3
申请日：2022-09-20
Applicant: 上海材料研究所 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及堆叠式弧形减震装置，属于工程结构抗震技术领域，主要包括铰接连接件、三角板式桁架、弧形阻尼单元、滑块组件和导轨组件；铰接连接件焊接在三角板式桁架上，铰接连接件与滑块组件上设置有销轴孔，弧形阻尼单元作为耗能主体，若干片弧形阻尼单元堆叠重合在一起合并为阻尼单元组，阻尼单元组的两端分别通过串接销轴与铰接连接件以及滑块组件上的销轴孔连接，述铰接连接件与滑块组件的两侧均对称连接阻尼单元组；导轨组件与滑块组件实现滑动连接。与现有技术相比，本发明通过弧形阻尼单元弯曲变形实现整体耗能，可适应高烈度地区桥梁对减隔震装置提出的横桥向大位移的要求。且具有安装空间小，后期维护方便，重量轻成本低等优点。
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公开(公告)号：CN222227357U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420555752.3
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 吴在雄 , 张玉奇 , 高作森 , 贾俊亭 , 彭泽 , 张明龙 , 陆锦平 , 陈龙 , 朱玉浩 , 徐艳艳 , 崔法超 , 各强强 , 张文 , 任峰 , 沈海涛 , 马化彬 , 孙久涛 , 万兴平 , 王乾龙 , 姚疆豫
Abstract: 本实用新型公开了一种加水配重的钢结构梯笼基础，包括基础钢桁架(1)和包裹在基础钢桁架(1)外侧的水箱(2)，所述水箱(2)上设有进水口(5)和出水口(6)，所述基础钢桁架(1)上设有贯穿了水箱(2)的连接法兰(3)；在使用时，通过进水口(5)向水箱(2)内灌水，可以增加整体的重量，提高整体的配重，梯笼通过螺栓固定在连接法兰(3)上，通过采用基础钢桁架(1)的设计来承受梯笼荷载，结构受力明确，安全耐久性好，且结构配重采用临时加水形式，重复利用率高；相较于传统的混凝土基础，该产品搬移方便，不会产生混凝土清除困难的问题，有效提高了施工效率，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN214994709U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120927912.9
申请日：2021-04-30
Applicant: 济南万天机械设备有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Inventor： 吴在雄 , 朱如俊 , 蔡俊 , 吴焕荣 , 张玉奇 , 杨传辉 , 王琦 , 叶庆鹏 , 汪聪颖 , 徐艳艳 , 付斌 , 张国平 , 韩月鹏 , 谭永华 , 陈龙 , 杨震 , 任皖胜
Abstract: 本实用新型公开了一种塔机附着预埋件，包括定位板预埋至工作区域的墙体中，所述定位板的上端固定安装有丝套，且丝套的内端连接有螺杆，并且定位板下端外表面涂覆有防护涂层，同时定位板的表面开设有通槽，附着耳板设置于所述定位板的下端，所述附着耳板的底板上开设有连接孔，且连接孔的内端连接有高强螺栓，连接块固定安装于附着耳板的底板外端，所述连接块通过连接槽与定位板相连接。该塔机附着预埋件设置有定位板、丝套和螺杆，将丝套焊接安装在定位板上端，螺杆拧入丝套内，即可完成安装，与现有普通预埋件相比，对现场剪力墙支护模具没有要求，预埋件整体重量轻，预埋施工过程简单方便，施工成本低，现场使用方便。
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公开(公告)号：CN213328686U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021663230.3
申请日：2020-08-11
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Inventor： 吴在雄 , 韩景磊 , 朱如俊 , 江焕宏 , 姚永峰 , 韩月鹏 , 张玉奇 , 王琦 , 李向阳 , 王金平 , 周强生 , 徐玉虹 , 江华 , 付斌 , 黄杰 , 徐艳艳 , 代百华 , 袁航 , 李冕
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种吊杆张拉装置，涉及桥梁基础设备技术领域；其包括反力架、张拉单元和顶推机构，反力架穿设在吊杆上并与吊杆固定连接；张拉单元位于反力架两侧并分别沿竖直方向穿设反力架；在吊杆的下端具有吊杆叉耳，吊杆叉耳内沿水平方向穿设有第一销轴，以使吊杆叉耳与桥面吊耳固定连接；且第一销轴的两端分别沿水平方向开设有用于安装第二销轴的销轴孔，反力架两侧的张拉单元底端分别对应套于第二销轴上，顶推机构安装在张拉单元顶端并对反力架进行顶推，以实现吊杆的张拉；通过实施本技术方案，以解决现有吊杆张拉装置结构复杂且笨重而造成张拉不便的技术问题，以便于对吊杆进行张拉，缩短施工工期，提高施工效率，显著降低施工成本。
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公开(公告)号：CN222100601U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420695356.0
申请日：2024-04-07
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁减震缓冲连接结构，包括上支板、下支板、上支撑块以及下支撑块，所述下支板设置于上支板下方，还包括一组缓冲组件，所述上支撑块卡设于所述上支板底部中心处的嵌设腔中，所述下支撑块卡设于所述下支板的顶部中心处的嵌设腔中，所述上支撑块和所述下支撑块配合设置，所述上支撑块和所述下支撑块内部均间隔设置有一组缓冲腔，缓冲组件设在对应缓冲腔内。其具有更好的缓冲减震效果；接触表面设置保护层，提高耐磨防腐蚀性能，长期使用稳定可靠。
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