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公开(公告)号：CN115162425B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210764064.3
申请日：2022-06-29
摘要： 本发明公开了一种大埋深高水位地质条件下岩体承载力测试方法及系统，本系统包括用于对岩体进行传力的传力模块，用于为传力模块提供动力反力的加载模块，用于监测沉降位移和加载力数据的监测模块，以及稳固上述模块的固定模块，本方法在施做钻孔灌注桩时，在内层钢筋笼套裹双壁波纹管作为内侧护壁，降低桩侧摩阻力，提高传递至桩端荷载比例，外层采用钢护筒作为钻孔护壁，内外壁之间填充填充料，确保桩基与孔壁稳定，解决了灌注桩深层岩体承载力测试侧阻力大和稳定性差的问题，满足在大埋深、高水位地质条件下的深部岩体持力层承载力测试需求，解决了灌注桩深层岩体承载力测试稳定性差和传递至端部载荷比例不足的问题。
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公开(公告)号：CN115162425A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210764064.3
申请日：2022-06-29
摘要： 本发明公开了一种大埋深高水位地质条件下岩体承载力测试方法及系统，本系统包括用于对岩体进行传力的传力模块，用于为传力模块提供动力反力的加载模块，用于监测沉降位移和加载力数据的监测模块，以及稳固上述模块的固定模块，本方法在施做钻孔灌注桩时，在内层钢筋笼套裹双壁波纹管作为内侧护壁，降低桩侧摩阻力，提高传递至桩端荷载比例，外层采用钢护筒作为钻孔护壁，内外壁之间填充填充料，确保桩基与孔壁稳定，解决了灌注桩深层岩体承载力测试侧阻力大和稳定性差的问题，满足在大埋深、高水位地质条件下的深部岩体持力层承载力测试需求，解决了灌注桩深层岩体承载力测试稳定性差和传递至端部载荷比例不足的问题。
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公开(公告)号：CN114838965A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210399223.4
申请日：2022-04-15
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种海底沉管隧道推出式最终接头模型试验平台，涉及海底隧道技术施工领域。一种海底沉管隧道推出式最终接头模型试验平台，其包括试验基坑、以及横向设置在试验基坑中的对接管组和推出管节；对接管组包括分别设置在试验基坑两侧的第一对接管和第二对接管，推出管节的外侧套设有与第二对接管连接的定向推出套筒，对接端伸出定向推出套筒并与定向推出套筒密封连接。本发明考虑到了海洋环境对施工的影响，能够较好模拟推出式最终接头实际工程施工工艺及关键构造受力性能，为优化完善海底沉管隧道推出式最终接头参数设计及施工提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN103455660B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310314135.0
申请日：2013-07-24
申请人： 中交公路规划设计院有限公司
IPC分类号： G06F17/50 , E02D29/073
摘要： 一种沉管隧道接头剪力键剪力的刚度影响线分析方法：1）构建沉管隧道纵向模型；2）计算任意弹簧的沉降δ及竖向刚度k；3）计算全长范围内n个弹簧的平均刚度及刚度变化比例αi，绘制刚度变化分布图；4）整体升温工况下用无限长弹性地基梁模型代替沉管纵向模型。5）将q均布荷载下某一微段[-X0,X0]内刚度支撑由变为k2的无限长弹性地基梁模型，等效为集中力q1作用下平均刚度支撑的无限长梁模型。6）利用公式求得集中力q1与q的关系。7）利用q1求解任意截面位置的剪力数值。8）绘制所考察接头位置处剪力键剪力的刚度影响线。利用刚度影响线与地基刚度变化分布图相乘，得到地基刚度变化所引起的接头剪力键剪力数值。
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公开(公告)号：CN103334453B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310314256.5
申请日：2013-07-24
申请人： 中交公路规划设计院有限公司
摘要： 一种沉管隧道纵向差异沉降容许值的设计方法，包括如下步骤：1)构建纵向计算模型；2)计算某一接头处的容许剪力Q；3)计算任意弹簧的沉降δ及地基刚度k；4)计算对接头剪力有影响的纵向区间长度L0；5)求得L0范围内全部弹簧的平均地基刚度刚度变化幅值[α]及变化模式因子β，绘制刚度变化分布图；6)绘制接头剪力影响线，利用刚度变化分布图与剪力影响线图相乘，得到接头容许剪力与刚度变化幅值、模式的关系式；7)推导L0两端的容许差异沉降与刚度变化幅值的关系式；8)将步骤6)的公式代入步骤7)，求得纵向差异沉降容许值计算公式：9)分析所考察接头两侧实际发生差异沉降Δ，满足Δ≤[Δ]时，说明计算纵向差异沉降满足接头剪力键受力要求。
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公开(公告)号：CN101962956A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200910089600.9
申请日：2009-07-22
申请人： 中交公路规划设计院有限公司
摘要： 本发明一种桥梁预制基础及其埋床法，该预制基础由桥梁下部墩身、倒凹形承台和墩身与承台围成的空腔组成。倒凹形承台预留导向孔、排气补注孔和支撑垫板。该埋床法为：下部墩身与承台在工厂一体预制，基槽开挖后，铺设防冲垫层，沉桩，桩穿过防冲垫层，插入海(或江、河)床中。在桩顶设计标高以下5～30m范围灌注填芯混凝土，水下切割支撑桩和承载桩至设计标高。预制基础通过导向桩定位，放置在有支撑构件的支撑桩上。水下切割导向桩，通过空腔内浇筑混凝土使预制基础与桩牢固连接。桥梁预制基础下部墩身顶面要高出水面并高于浪溅区。本发明将预制基础的承台全部埋入海(或江、河)床，能降低桥梁阻水率、缩短施工工期、减小环境影响，且工程造价低。
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公开(公告)号：CN100557147C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200810113289.2
申请日：2008-05-28
申请人： 中交公路规划设计院有限公司
摘要： 本发明一种钢空腔沉箱-桩逆作法复合基础的施工方法，涉及桥梁施工技术，由沉箱、基床及桩组成。沉箱由钢空腔，外壁、隔墙结构内壁、箱顶和箱底平台组成；沉箱箱顶预留抽水、送气孔，该孔兼做检查孔。基床上面放置沉箱，沉箱放入水中，沉箱箱顶放置桥墩，箱底平台四周与逆作法施工的桩连接，桩通过沉桩预留孔插入基床和海、江或河床中。基槽开挖后，船舶定位抛石成基床，用平台式基床抛石整平船将基床整平。桩与沉箱通过在沉桩预留孔内浇筑混凝土进行连接。本发明适用于沉箱-桩逆作法复合基础型式，利用沉箱钢空腔的浮力，并考虑桩、土、沉箱的共同作用，使海、江或河床分担部分外荷载，可优化桩基设计、减小桥梁使用阶段的沉降，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN116949924A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310493838.8
申请日：2023-05-05
摘要： 本发明公开了一种装配式桥面板结构及安装方法，本结构包括桥面板和组合钢梁、拆除模块，桥面板包括混凝土板、栓钉、拼接钢板，栓钉竖直焊接固定于拼接钢板上，栓钉和拼接钢板预埋设于预制混凝土板中，组合钢梁顶部水平固定设有第一翼缘板和第二翼缘板，两者都设有栓接孔，该栓接孔与拼接钢板上设置的栓接孔对应，通过栓接孔将第一翼缘板和第二翼缘板分别与两个拼接钢板螺栓固定连接，解除螺栓固定实现拆除桥面板；拆除模块包括液压缸和液压泵，液压泵传输动力至液压缸，后者的活动端穿过第二翼缘板上的预留通孔抵接于拼接钢板底部，解除螺栓固定驱动液压缸，实现顶升桥面板，解决了桥面板难以实现现场快速分区维护和拆除困难的问题。
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公开(公告)号：CN115852937A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211468867.0
申请日：2022-11-22
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 江苏省交通工程建设局
发明人： 王仁贵 , 杨玉冬 , 魏乐永 , 冯良平 , 戴俊平 , 韩冬冬 , 郭亚唯 , 梁振有 , 赵峰 , 朱尧于 , 付佰勇 , 史永龙 , 欧长阳 , 陈锐 , 冯清海 , 郭昊天 , 林惠文 , 董香港 , 吴攀
摘要： 本发明涉及基础工程技术领域，尤其涉及一种地下连续墙接头及地下连续墙的构筑方法，地下连续墙接头包括钢箱和钢筋笼，钢箱与钢筋笼通过连接组件连接，连接组件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件设有型腔，第二连接件设有与型腔相配合且可插入型腔的插接部，第一连接件和第二连接件的其中一个设置于钢箱，第一连接件和第二连接件的另一个设置于钢筋笼。连接组件的机械咬合可以保证钢箱和钢筋笼连接成整体，实现接头区域的刚性连接，提升地下连续墙接头整体刚度。通过连接组件的机械咬合实现地下连续墙在接头区域具备可传递拉力和弯矩的性能的效果。
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公开(公告)号：CN114965251A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210492307.2
申请日：2022-05-07
发明人： 李玉彬 , 贾利强 , 吴明远 , 何锦章 , 励彦德 , 张伟 , 蒋树勤 , 班富理 , 蔡诚 , 付佰勇 , 崔冰 , 过超 , 韩冬冬 , 黄月超 , 王昊 , 木林隆 , 贺银 , 马程
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种自平衡式混凝土与岩石摩擦系数测定系统及测试方法，所述自平衡式混凝土与岩石摩擦系数测定系统包括两个混凝土块和反压板，两个所述混凝土块之间通过水平千斤顶连接，两个所述混凝土块支撑所述反压板，所述反压板下表面与滚轴排接触，竖向千斤顶底部放置在反压板上，所述竖向千斤顶顶部抵住传力块，所述传力块被固定，使其抵住竖向千斤顶。本发明提供一种采用水平千斤顶，通过混凝土自平衡来抵消反力，通过竖向千斤顶和竖向锚杆来施加正向压力，无需再开挖基岩的自平衡式混凝土与岩石摩擦系数测定系统及测试方法。
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