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公开(公告)号：CN116079879A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310194454.6
申请日：2023-02-27
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本公开涉及预制混凝土技术领域，提供了一种快速优化预制混凝土构件配合比的方法，包括：确定预制混凝土构件需要达到的混凝土标准养护设计强度和混凝土快速预制养护设计强度；预确定混凝土的配合比，按照该配合比制备两组混凝土试件；采用实际快速预制养护方法和恒温快速养护方式对混凝土试件进行养护，养护结束后采用标准试验方法测定混凝土试件的强度，将测得强度与设计要求强度比较大小，直至满足要求。利用本公开，能够大幅缩短混凝土的试配周期，加快预制构件生产进度，解决了传统预制混凝土构件配合比优化周期长的问题，降低了混凝土配合比调整对工程经验的依赖性，具有较好的科学指导性和推广价值。
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公开(公告)号：CN115217166A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211140441.2
申请日：2022-09-20
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种基于环形加载的旋转式摩擦系数测定方法及系统，该方法包括：测量并确定待试验检测位置，旋挖钻机钻孔至设计标高或待测基岩位置，清孔并保证孔底无泥渣；安装环形加载模块至旋挖钻机底部，下放旋挖钻头将环形加载模块沉放至孔底待测基岩表面；通过竖向加压模块对环形加载模块分级施加竖向压力，通过竖向压力测量模块测量施加的竖向压力值，通过旋挖钻杆沉降量测量模块测量旋挖钻杆沉降值；对环形加载模块分级施加扭矩荷载，通过扭矩载荷测量模块监测并获得扭矩值；重复开展不同竖向压力下的多次单点环形加载模块扭转摩擦系数测试试验，带入岩体持力层岩体摩擦系数计算公式获得被测持力层岩体摩擦系数值；试验成本低、安全性高。
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公开(公告)号：CN114636526A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011492980.3
申请日：2020-12-16
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道推出式接头试验平台，包括试验槽、水位控制系统、给料通道和试验舱；所述试验槽的侧墙上部及下部分别设有注水管及排水管，所述给料通道安装于所述试验槽的两侧侧壁上，所述试验舱设置于所述试验槽的底部，所述给料通道的底部通过法兰盘与试验舱连通；所述试验舱内可拆卸地安装有试验用的前压接管节、管节接头、扩大段管节、后压接管节、止水带、拉合系统及底部滑道。本发明结构简单，试验方便，能够模拟水下真实环境，对不同几何尺寸、不同水深环境以及不同接头型式开展完成流程工艺试验，实验精确度高且结果可靠。
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公开(公告)号：CN104944233B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510371086.3
申请日：2015-06-30
申请人： 柳州市劲新科技有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC分类号： B65H81/06
摘要： 本发明公开了一种缆索缠包机，包括两个由多块首尾搭接的圆弧形侧板构成的带有中心孔的环形衬板和穿装在两者之间的多根轴向连接杆，每个环形衬板上均设有多个滚轮伸缩装置，在两个环形衬板之间设有缠包筒；缠包筒包括带有定位台的滚轴，滚轴于定位台一侧依次穿装有外挡片、前限位环、后限位环和与后限位环相压接的张紧螺母，在前限位环和后限位环之间设有多个橡胶摩擦圈；滚轴的一端通过滑块装在调节板的滑槽内，调节板固定在一个环形衬板上；滚轴的另一端固定在支撑架上，支撑架固定在另一个环形衬板上；在其中一个环形衬板上设有防滑装置。较之现有技术，本发明可以解决现有缆索缠包质量的稳定性差和缠包成本高的问题。
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公开(公告)号：CN108760199B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810468087.3
申请日：2018-05-16
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 北京恒力铁科技术开发有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通检测设备技术领域，尤其涉及一种用于对梁底检查车轨道进行检查的视频检查车。该视频检查车的行走机构安装在主机箱体的顶部，用于带动主机箱体沿梁体底部的检查车轨道行走；可旋转的摄像机构安装在主机箱体的侧面，用于对轨道进行摄像；控制机构安装在主机箱体内，且分别与行走机构和摄像机构连接，控制机构通过无线收发模块与远程控制端无线连接，用于接收来自终端的远程控制命令，并根据命令分别驱动行走机构自动行走、以及摄像机构自动摄像，以实现全自动化远程控制操作，完全脱离人工操作，降低工作人员的劳动强度和危险性，提高检查效率，具有结构新巧、重量轻、可记录性、可追溯性、经济适用的特点。
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公开(公告)号：CN115852939A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211468684.9
申请日：2022-11-22
发明人： 王仁贵 , 蒋振雄 , 魏乐永 , 冯良平 , 阮静 , 朱其敏 , 韩冬冬 , 郭亚唯 , 梁振有 , 王通 , 钟永新 , 陈锐 , 朱尧于 , 付佰勇 , 夏欢 , 周宴平 , 关健 , 李琦 , 刘建波 , 冯清海 , 郭昊天 , 林惠文 , 董香港 , 吴攀
摘要： 本发明涉及基础工程技术领域，尤其涉及地下连续墙搭接接头及施工方法，地下连续墙搭接接头包括钢箱和钢筋笼，钢箱与钢筋笼通过搭接组件连接，搭接组件包括至少两个第一搭接件和至少一个第二搭接件，第一搭接件和第二搭接件中的一个设置于钢箱，第一搭接件和第二搭接件中的另一个设置于钢筋笼，各第二搭接件与各第一搭接件交错设置，且一个第二搭接件位于两个相邻的第一搭接件之间。利用搭接组件与混凝土之间的粘结锚固作用力，起到在拉伸方向上传递拉力的作用，弯矩可通过搭接组件与混凝土的作用力转化为接头区域的拉力进行传递，剪力可通过交替搭接的组件本身传递，实现地下连续墙在接头区域具备可传递拉力、剪力和弯矩复合工况作用的性能效果。
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公开(公告)号：CN112683775B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202011299202.2
申请日：2020-11-18
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明涉及沉管隧道技术领域，特别是涉及一种钢壳混凝土沉管隧道推出式最终接头滑道摩擦力测试系统。测试系统包括：在第一管节中设有第一端封门，在第二管节中设有第二端封门，在第一管节和第二管节段之间设有钢壳扩大段，钢壳扩大段的第一端的内侧与第一管节的外壳连接，在钢壳扩大段内设有推出段，在推出段上设有端封板，在推出段和钢壳扩大段之间设有滑道板，推出段沿滑道板在第一管节和第二管节之间滑动，在滑道板上设有压力传感器，推出段上连接有控压装置，控压装置用于增加或减少推出段的重力；推出段经拉合台座分别与第一端封门和第二端封门连接。本发明能够模拟真实环境，对不同运动速度下的推出段的滑道板摩擦系数进行测试。
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公开(公告)号：CN108797392A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810716511.1
申请日：2018-06-29
IPC分类号： E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种新型桥梁主动防腐方法，包括以下四个工序：主动控制：主动控制桥梁钢构所接触空气的成分，降低桥梁钢构所接触空气中对桥梁钢构造成腐蚀的有害成分；主动隔离：使桥梁钢构与外界的腐蚀环境相隔离；主动监测：实时监测桥梁的腐蚀情况以及腐蚀环境的情况；主动养护：根据主动监测的结果实施相应的桥梁养护方案。不同于以往的被动防腐方式，本发明利用主动防腐的方式主动去监测桥梁的腐蚀程度，并制定相应的养护方案来确保桥梁的钢构处于低腐蚀或无腐蚀的状态；能够有效的减少桥梁维修成本，主动防腐在合适的时间段进行养护，而非传统的整体更换，节约钢构的成本，增加桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN108760199A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810468087.3
申请日：2018-05-16
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 北京恒力铁科技术开发有限公司
CPC分类号： G01M5/0008 , E01D19/106
摘要： 本发明涉及轨道交通检测设备技术领域，尤其涉及一种用于对梁底检查车轨道进行检查的视频检查车。该视频检查车的行走机构安装在主机箱体的顶部，用于带动主机箱体沿梁体底部的检查车轨道行走；可旋转的摄像机构安装在主机箱体的侧面，用于对轨道进行摄像；控制机构安装在主机箱体内，且分别与行走机构和摄像机构连接，控制机构通过无线收发模块与远程控制端无线连接，用于接收来自终端的远程控制命令，并根据命令分别驱动行走机构自动行走、以及摄像机构自动摄像，以实现全自动化远程控制操作，完全脱离人工操作，降低工作人员的劳动强度和危险性，提高检查效率，具有结构新巧、重量轻、可记录性、可追溯性、经济适用的特点。
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公开(公告)号：CN105865688A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610320190.4
申请日：2016-05-13
申请人： 中交公路规划设计院有限公司
IPC分类号： G01L5/00
CPC分类号： G01L5/0033
摘要： 本发明公开了一种螺杆检测用张拉仪及其应用。所述张拉仪包括：机械模块，用于对螺杆进行张拉和对螺母的松紧程度进行调节；数据采集模块，用于采集所述机械模块在对螺杆进行张拉时的压力、超声波声时和温度数据；数据分析模块，用于接收所述数据采集模块所采集的数据，并生成螺杆长度?拉力关系曲线。使用本发明的张拉仪，可准确方便地测试出螺杆当前的预紧力，为后续是否需要补张提供依据，同时，对螺杆拉力补张完成后，可根据测试结果对补张效果进行评估。
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