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公开(公告)号：CN113386921B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110656065.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 冯光华 , 赵耀璞 , 廖伟 , 吕威 , 邱镇江 , 任麟 , 盛开 , 黄国忠 , 王鑫 , 陈家举 , 张青松 , 陈恩锋 , 钟旺 , 李脉森 , 许应杰 , 姚华锋 , 杨海 , 曹玉红
Abstract: 本发明公开了一种门字架式船舶堵漏辅助装置及使用方法，装置包括调节支架、固定夹具和顶进机构，所述调节支架通过固定夹具安装于船体内壁，所述顶进机构安装于调节支架并通过调节支架调节位置用于对应顶推堵漏材料。方法包括：船体破口的洞口内预填充堵漏材料；将调节支架设置在船体破口位置处，并通过固定夹具夹持船体进行固定；将顶进机构装配于调节支架上，并通过滑动调节准确顶压于堵漏材料上；以调节支架为支撑，旋转顶进机构将堵漏材料封堵固定于破口内完成封堵。本装置和方法是在原有的堵漏材料封堵破口基础上进行二次加固，避免因破口处水压过来而大量进水，从而可以在最快时间内完成应急堵漏，保证船舶的航行和锚泊安全。
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公开(公告)号：CN103243649B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201310190231.9
申请日：2013-05-21
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种索鞍快速安装、定位系统，其包括若干节预制的劲性骨架，所述劲性骨架包括四条立杆、横向连接于立杆之间的连接撑；及索鞍安装台座，与所述劲性骨架可拆卸地连接，该节劲性骨架通过固定机构安装固定索鞍、通过调节装置调节索鞍的三维坐标；及把安装有索鞍的劲性骨架起吊至塔柱内已预先安装好的劲性骨架的起吊装置；及把相邻节段的劲性骨架连接固定的法兰盘及螺栓、螺母。本发明还公开了利用上述系统进行索鞍快速安装、定位的方法。本发明改变了以往工程劲性骨架与索鞍分离安装的施工工艺，通过整体预制索鞍及劲性骨架，实现索鞍及劲性骨架一次安装到位，定位准确，调整简便，操作安全，施工效果显著。
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公开(公告)号：CN103243649A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310190231.9
申请日：2013-05-21
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种索鞍快速安装、定位系统，其包括若干节预制的劲性骨架，所述劲性骨架包括四条立杆、横向连接于立杆之间的连接撑；及索鞍安装台座，与所述劲性骨架可拆卸地连接，该节劲性骨架通过固定机构安装固定索鞍、通过调节装置调节索鞍的三维坐标；及把安装有索鞍的劲性骨架起吊至塔柱内已预先安装好的劲性骨架的起吊装置；及把相邻节段的劲性骨架连接固定的法兰盘及螺栓、螺母。本发明还公开了利用上述系统进行索鞍快速安装、定位的方法。本发明改变了以往工程劲性骨架与索鞍分离安装的施工工艺，通过整体预制索鞍及劲性骨架，实现索鞍及劲性骨架一次安装到位，定位准确，调整简便，操作安全，施工效果显著。
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公开(公告)号：CN115652916A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211159174.3
申请日：2022-09-22
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了珊瑚礁砾砂岩地质老港改造项目PHC桩沉桩施工工法，具体包括如下步骤：珊瑚礁砾砂岩土工试验→试桩→珊瑚礁砾砂岩地质PHC桩侧阻力试验→沉桩→清除桩垫残渣。本发明以珊瑚礁砾砂岩地质300‑1400mm直径PHC桩终锤标准，均以设计标高为主、贯入度为辅的收锤标准，大直径PHC桩的贯入度值应比小直径贯入度稍宽松；在相同的地质条件下，外突十字桩尖的PHC桩的穿透性能最强，内嵌十字桩尖钢桩靴PHC桩穿透性能次之，纯钢护筒桩靴的PHC桩穿透能力最弱；在相同的地质条件下，带斜角坡板能减少基桩沉桩过程的土阻力，PHC桩贯入度较大，穿透性能较强。
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公开(公告)号：CN112267703A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011188165.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合结构旧码头改扩建施工方法及结构，其中施工方法包括对旧码头的混凝土方块的后端上部进行破除并找整平，形成第一凹槽；拆除旧码头中部面板顶部上的面层、第一填充层和立梁，以使旧码头的中部面板平整露出；在旧码头的中部面板上开设多个用于灌注桩施工的贯穿孔，在对应于每个贯穿孔的位置分别施工灌注桩；拆除旧码头的中部面板和折断旧码头中部面板下方的旧码头基桩；在灌注桩顶部建造新建码头，新建码头的前端与第一凹槽之间设置缓冲板，其底部与第一凹槽之间存在间隔；在新建码头左侧、右侧和后侧分别建造挡墙，挡墙与新建码头之间设置缓冲板。本发明旨在解决现有混合结构旧码头改扩建施工方法的不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112267703B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202011188165.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合结构旧码头改扩建施工方法及结构，其中施工方法包括对旧码头的混凝土方块的后端上部进行破除并找整平，形成第一凹槽；拆除旧码头中部面板顶部上的面层、第一填充层和立梁，以使旧码头的中部面板平整露出；在旧码头的中部面板上开设多个用于灌注桩施工的贯穿孔，在对应于每个贯穿孔的位置分别施工灌注桩；拆除旧码头的中部面板和折断旧码头中部面板下方的旧码头基桩；在灌注桩顶部建造新建码头，新建码头的前端与第一凹槽之间设置缓冲板，其底部与第一凹槽之间存在间隔；在新建码头左侧、右侧和后侧分别建造挡墙，挡墙与新建码头之间设置缓冲板。本发明旨在解决现有混合结构旧码头改扩建施工方法的不足。
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公开(公告)号：CN111945657B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202010995308.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供了一种码头升级改造结构及码头升级改造施工方法，其中码头升级改造结构包括设置于旧码头朝向水域一侧的新建码头，新建码头底部设有多个基桩，旧码头与新建码头之间留有空间，空间内设有多个过渡板，过渡板一端设置在旧码头上，另一端设置在新建码头上，过渡板的后侧面与旧码头之间设有缓冲板，其前侧面与新建码头之间也设有缓冲板，过渡板的下侧面与旧码头和新建码头之间分别设有缓冲垫。本发明提高旧码头升级改造施工效率，缩短施工周期，降低施工成本，减少旧码头因升级改造导致的运营中断时间。
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公开(公告)号：CN113386921A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110656065.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 冯光华 , 赵耀璞 , 廖伟 , 吕威 , 邱镇江 , 任麟 , 盛开 , 黄国忠 , 王鑫 , 陈家举 , 张青松 , 陈恩锋 , 钟旺 , 李脉森 , 许应杰 , 姚华锋 , 杨海 , 曹玉红
Abstract: 本发明公开了一种门字架式船舶堵漏辅助装置及使用方法，装置包括调节支架、固定夹具和顶进机构，所述调节支架通过固定夹具安装于船体内壁，所述顶进机构安装于调节支架并通过调节支架调节位置用于对应顶推堵漏材料。方法包括：船体破口的洞口内预填充堵漏材料；将调节支架设置在船体破口位置处，并通过固定夹具夹持船体进行固定；将顶进机构装配于调节支架上，并通过滑动调节准确顶压于堵漏材料上；以调节支架为支撑，旋转顶进机构将堵漏材料封堵固定于破口内完成封堵。本装置和方法是在原有的堵漏材料封堵破口基础上进行二次加固，避免因破口处水压过来而大量进水，从而可以在最快时间内完成应急堵漏，保证船舶的航行和锚泊安全。
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公开(公告)号：CN111945657A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010995308.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供了一种码头升级改造结构及码头升级改造施工方法，其中码头升级改造结构包括设置于旧码头朝向水域一侧的新建码头，新建码头底部设有多个基桩，旧码头与新建码头之间留有空间，空间内设有多个过渡板，过渡板一端设置在旧码头上，另一端设置在新建码头上，过渡板的后侧面与旧码头之间设有缓冲板，其前侧面与新建码头之间也设有缓冲板，过渡板的下侧面与旧码头和新建码头之间分别设有缓冲垫。本发明提高旧码头升级改造施工效率，缩短施工周期，降低施工成本，减少旧码头因升级改造导致的运营中断时间。
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公开(公告)号：CN115434202A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211159154.6
申请日：2022-09-22
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: E01C3/04 , E01C3/06 , E01C21/00 , E01C3/02 , E01C7/14 , G01N9/02 , G01N33/24 , G01N1/28 , G01N1/36 , B07B1/00
Abstract: 本发明公开了基于双层防水设计的东非不良级配珊瑚土基层施工工法，具体包括如下步骤：底基层施工→压实路基→土工薄膜铺设→铺设基层→土工布铺设→浇注混凝土面层，基层用料采用珊瑚土回填，珊瑚土回填前通过珊瑚土试验检测。本发明基于双层防水设计的码头后方堆场，采用土工薄膜和沥青土工布双层防水设计，其中压实路基上方铺设土工薄膜，在上方为珊瑚土回填料，沥青土工布位于珊瑚土上方，其中土工布先铺设在珊瑚土上方，采用机械均匀摊铺液体沥青在土工布上，液态沥青约能在24小时后干透，能上施工设备，铺面结构为混凝土。
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