-
公开(公告)号：CN119687276A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411893166.0
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中国核电工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海底隧道垂直顶升管节吊装施工及监控方法，所述施工方法包括管节的车载运输、管节的吊升、管节的姿态初步调整及下放、管节的轨道滑轮运输、管节就位时的监测和控制、管节之间的对接、管节对接时的监测和控制和管节之间的连接；通过该施工方法实现了安全而高效地将管节运送并吊装至垂直顶升设备上；所述监控方法包括管节的完整性检查、位置坐标监测和控制、管节水平度监测和控制和管节轴线一致性监测和控制，通过监测和控制管节在安装就位时的位置坐标、水平度和轴线一致性，从而实现精确而高效地将管节安装至垂直顶升设备上，提高了海底隧道垂直顶升管节吊装施工的质量和效率。
-
公开(公告)号：CN118127933A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410337197.1
申请日：2024-03-22
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东交通实业投资有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D2/00 , E01D6/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明属于盖梁施工技术领域，具体为一种带斜撑双抱箍盖梁施工托架系统，其包括：下组抱箍、耳座、斜撑、上组抱箍、卸荷块、横向主梁、纵向分配梁、钢绗架、组合钢模板、对拉杆、连接竖板、加强筋、主梁焊接缝、连接平板和缀板，所述横向主梁的连接位置设置主梁焊接缝，所述横向主梁上设置加强筋，所述横向主梁底部设置有墩柱，所述下组抱箍和上组抱箍均设置在墩柱上，所述斜撑上下两端分别通过耳座连接在横向主梁与下组抱箍上，所述卸荷块位于墩柱顶部，所述横向主梁位于卸荷块顶部，通过在下抱箍与主梁之间安装可调节斜撑降低工字钢主梁的应力和挠度，避免设置专用大跨径桁架，提高托架体系适应性及周转率，节省了材料及工期成本。
-
公开(公告)号：CN119466836A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411903761.8
申请日：2024-12-23
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 杨征 , 邱燕华 , 石龙 , 单良 , 钟天建 , 陈中略 , 黄国忠 , 王国立 , 薄其文 , 刘骁 , 房鑫 , 张涛 , 戴熙龙 , 郑少东 , 沈廷锋 , 黄耀斌 , 霸蒙 , 王春堂 , 黄邵鹏 , 冯光华 , 黄泉文 , 曹玉红
Abstract: 本发明提出了孤石及基岩突起地层中盾构隧洞轴线位置控制及纠偏方法，属于隧道盾构施工领域，该方法首先通过Autodesk Revit软件生成盾构隧洞掘进的三维模型；随后在掘进的过程中，通过比较每一段相同的时间结束时，掘进参数是否和三维模型中对应进程的参数相同，若不相同，则进行纠偏工作，直到在下一个时间段结束时纠偏成功为止；该方法给出了通过对应时间段结束时盾构隧洞轴线和三维模型中盾构隧洞轴线的偏转距离和角度，生成纠偏值的方法，通过在下一时间段根据纠偏值进行纠偏的工作；该方法能够不断的进行纠偏工作，直到将盾构隧洞纠偏到正确的位置为止；即使纠偏暂时没有成功，在不断的纠偏过程中，盾构机也在不断向正确的盾构隧洞轴线接近。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214882920U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121342983.9
申请日：2021-06-16
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于桥梁支座垫石快速收面和辅助定位成套装置，包括收面模板和定位辅助板；所述收面模板由表面平整的压板、水平仪和提拉把手构成，所述水平仪和提拉把手均安装于压板顶面，所述压板用于盖压在未干固的混凝土表面，以水平仪为基准对混凝土顶面进行调平处理；所述定位辅助板的板体上根据支座的安装位点开设有线槽，用于覆盖在混凝土表面作为喷漆模板。先通过收面模板对未干固的支座垫石混凝土顶面进行调平处理，再覆盖定位辅助板作为喷漆模板，经过喷漆处理后可在制作垫石平整的表面上得到精准的支座安装位置。同时解决了支座垫石表面平整度不足的问题和支座安装位置的定位精度不足的问题。
-
公开(公告)号：CN221968026U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420558591.3
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东交通实业投资有限公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本实用新型提供一种钢筋半成品存放台。包括两个纵梁，且两个纵梁之间个固定有横梁，所述横梁上滑动有滑块，所述滑块上固定有横杠，所述横杠上卡接有竖梁，所述滑块上插接有卡杆，所述横梁上设置有若干个与卡杆相适配的卡孔，所述滑块的底部设置有与横梁相适配的滑槽，所述滑块上设置有与卡杆相适配的插孔，所述横杠上设置有若干个与竖梁相适配的凹槽，所述竖梁的长度为2m。本实用新型提供的钢筋半成品存放台，保证了钢筋半成品的不变形不跑样，并且大大缩短了施工周期，提高了钢筋加工厂的生产效率，减少施工成本，能缩短业主因为钢筋加工厂存放量不足而导致的运营中断时间。
-
公开(公告)号：CN222139795U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420558593.2
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东交通实业投资有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高度和平整度可调节的桥梁支座垫石模板。包括上层横向不锈钢模板和上层竖向不锈钢模板，所述上层横向不锈钢模板，所述上层横向不锈钢模板的内部通过反吊调节螺栓设置有下层横向不锈钢模板，所述上层竖向不锈钢模板通过反吊调节螺栓设置有下层竖向不锈钢模板。本实用新型提供的高度和平整度可调节的桥梁支座垫石模板，通过上层横向锈钢模板和上层竖向不锈钢模板顶面高程直接调节至设计高程，直接在模板框上进行混凝土面抹面收光，可以进一步提高垫石顶面平整度，减少后期垫石顶面打磨抛光处理费用，保证预制梁架设质量，提高桥梁支座使用寿命。
-
公开(公告)号：CN222133309U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420558592.8
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东交通实业投资有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种钢筋笼加工胎架调节器装置。包括两个支架，两个所述支架的顶部卡接有支撑杠，所述支撑杠的两侧均通过液压缸固定有固定杆，所述固定杆上通过螺杆固定有连接块，所述连接块上滑动有滑杆，且两个滑杆之间固定有稳定块，所述稳定块和连接块的顶部均插接有支撑杆，且支撑杆的顶端固定有固定爪，所述稳定块和连接块上均设置有与支撑杆相适配的插孔。本实用新型提供的钢筋笼加工胎架调节器装置，实现了不用完全拆除就可以通过调节底座来实现不同直径钢筋笼的加工，该调节可免去挥动重锤敲击胎架底座的步骤，节省维修人员体力，并降低因挥锤失误造成的伤害风险，尤其是可避免重锤敲击胎架底座造成的变形问题。
-
公开(公告)号：CN215561927U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121342190.7
申请日：2021-06-16
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土防撞栏模板快速调校装置，包括上伸缩测量机构、下伸缩测量机构、立杆和底座；所述底座安装于立杆底端使立杆垂直于地面竖立，所述上伸缩测量机构水平安装于立杆顶端，所述下伸缩测量机构水平安装于立杆底端，所述下伸缩测量机构与底座的底面持平。通过上、下伸缩测量机构分别测得护栏模板安装状态与标桩状态之间的偏差值，进而计算得出被测护栏模板的偏差角度等参数并以此进行校准调整。还增加了水平尺用于校正立杆于地面之间的垂直关系，增强了测量准确度。特别是还通过具有量角器功能的底座来测量地面或桥面的坡度，使多个被测护栏模板的并列安装位置高度和角度更精准，提升整体施工质量。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.077 seconds)
