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公开(公告)号：CN119687276A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411893166.0
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中国核电工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海底隧道垂直顶升管节吊装施工及监控方法，所述施工方法包括管节的车载运输、管节的吊升、管节的姿态初步调整及下放、管节的轨道滑轮运输、管节就位时的监测和控制、管节之间的对接、管节对接时的监测和控制和管节之间的连接；通过该施工方法实现了安全而高效地将管节运送并吊装至垂直顶升设备上；所述监控方法包括管节的完整性检查、位置坐标监测和控制、管节水平度监测和控制和管节轴线一致性监测和控制，通过监测和控制管节在安装就位时的位置坐标、水平度和轴线一致性，从而实现精确而高效地将管节安装至垂直顶升设备上，提高了海底隧道垂直顶升管节吊装施工的质量和效率。
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公开(公告)号：CN119513982A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411560163.5
申请日：2024-11-04
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中国核电工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了考虑垂直顶升施工荷载的隧道地层注浆加固设计方法，属于地下隧道工程技术领域，本发明预测方法包括确定浆液注入率β的取值范围、确定注浆加固圈厚度D的取值范围、确定注浆加固圈设计范围、进一步确定注浆加固圈范围和注浆压力P的取值范围；根据注浆加固圈和原状地层的地基承载力要求、注浆抬升效应引起的局部管片最大上浮位移量阈值，为注浆加固圈范围和厚度D、浆液注入率β、浆液压力P的设计提供理论依据，实现对注浆加固圈设计参数的控制；本发明所依据的理论更合理且计算过程较为简单，可用于实际垂直顶升施工中的隧道地层注浆加固设计。
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公开(公告)号：CN119683891B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510203407.2
申请日：2025-02-24
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: C04B22/06 , C04B14/36 , C04B20/02 , C04B28/00 , C04B111/27 , C04B111/34
Abstract: 本发明提供了一种大体积混凝土用抗裂掺合料，所述抗裂掺合料，以质量计，包括钢渣微粉50~80份、电石渣20~30份、抗裂剂25~30份、改性氧化石墨烯0.5~1份；本发明还提供一种大体积混凝土，以配合比计，包括水泥320~340 kg/m3、矿粉90~100 kg/m3、粉煤灰50~80 kg/m3、砂子800~850 kg/m3、碎石780~820 kg/m3、抗裂掺合料95.5~141 kg/m3、减水剂5~8 kg/m3、水150~180 kg/m3；通过在混凝土中加入分散性良好的改性氧化石墨烯、碱激发的钢渣微粉从而提高大体积混凝土的抗裂性能；改性氧化石墨烯的二维纳米结构使其具有极其巨大的比表面积，有利于与水泥基体的界面结合和微观填充；活性钢渣微粉可以进一步形成更加致密的微观结构网络。
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公开(公告)号：CN119683891A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510203407.2
申请日：2025-02-24
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: C04B22/06 , C04B14/36 , C04B20/02 , C04B28/00 , C04B111/27 , C04B111/34
Abstract: 本发明提供了一种大体积混凝土用抗裂掺合料，所述抗裂掺合料，以质量计，包括钢渣微粉50~80份、电石渣20~30份、抗裂剂25~30份、改性氧化石墨烯0.5~1份；本发明还提供一种大体积混凝土，以配合比计，包括水泥320~340 kg/m3、矿粉90~100 kg/m3、粉煤灰50~80 kg/m3、砂子800~850 kg/m3、碎石780~820 kg/m3、抗裂掺合料95.5~141 kg/m3、减水剂5~8 kg/m3、水150~180 kg/m3；通过在混凝土中加入分散性良好的改性氧化石墨烯、碱激发的钢渣微粉从而提高大体积混凝土的抗裂性能；改性氧化石墨烯的二维纳米结构使其具有极其巨大的比表面积，有利于与水泥基体的界面结合和微观填充；活性钢渣微粉可以进一步形成更加致密的微观结构网络。
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公开(公告)号：CN119077889B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411153838.4
申请日：2024-08-21
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
Inventor： 顾维广 , 邓桥 , 杨双弟 , 张俊源 , 刘良合 , 占中华 , 丘环宇 , 陈俊杰 , 田力 , 薄荣锦 , 王朝洋 , 魏宜行 , 皮桂林 , 黄国忠 , 冯光华 , 曹玉红 , 黄泉文
Abstract: 本发明提供了一种高温环境预制粗骨料超高性能混凝土桥面板浇筑及养护控温方法，适用于混凝土预制构件生产工艺领域。本发明包括混凝土浇筑阶段控温、混凝土初期和中期养护阶段控温、混凝土后期养护阶段养护以及数据采集及桥面板维护，通过在超高性能混凝土原材料中加入特定比例特定温度的碎冰，有效降低了混凝土浇筑阶段的水化热，通过养护阶段控制喷雾时间和喷雾量，限制了初期和中期养护阶段混凝土的升温，同时补充了高温环境下超高性能混凝土桥面板蒸发的水分，保证强度的顺利发展，浇筑及养护过程中通过控制方程对混凝土升温进行了严格定量的控制，减小了混凝土开裂的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119593737A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411664943.4
申请日：2024-11-20
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州大学
IPC: E21B44/00 , E21D9/10 , G06F18/2415 , G06F18/214
Abstract: 本发明提供了一种三臂凿岩台车隧道开挖的钻头状态快判方法，适用于隧道开挖领域，包括振动系统的安装、振动监测数据的获取、数据的处理和分析、构建BP神经网络模型、模型训练和模型应用；本发明提出的一种三臂凿岩台车隧道开挖的钻头状态快判方法，能够高准确性的判别钻头的状态且及时的进行判别，有利于进一步提升三臂凿岩台车隧道开挖工作的效率，可广泛的应用于隧道开挖领域。
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公开(公告)号：CN119118552B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411257856.7
申请日：2024-09-09
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Inventor： 荣劲松 , 邓桥 , 黄国忠 , 占中华 , 盛余飞 , 杨宏 , 魏宜行 , 杨双弟 , 顾维广 , 刘良合 , 李剑 , 张太科 , 鲜荣 , 卢靖宇 , 丁东平 , 范志宏 , 丁平祥 , 冯光华 , 曹玉红 , 黄泉文
IPC: C04B18/14 , C08F283/06 , C08F220/06 , C08F222/20 , C08F228/02 , C08F230/08 , C04B14/04 , C04B14/30 , C04B14/28 , C04B14/10 , C04B24/16 , C04B28/00 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种混凝土用核心料及其在超高性能混凝土中的应用，属于混凝土技术领域，本发明提供的一种混凝土用核心料，按重量份计，包括粉煤灰20～50份，矿粉20～40份，铝矾土粉20～30份，纳米碳酸钙10～20份，氧化铝5～10份，沸石粉5～10份，高岭土5～10份，减水剂粉剂8～30份。本发明提供了一种混凝土用核心料，通过自制得到的减水剂与粉煤灰、矿粉、铝矾土粉、纳米碳酸钙、氧化铝、沸石粉、高岭土等活性粉末混合，施工时可以直接应用在超高性能混凝土中，可以使得混凝土在标准养护条件下也能达到高强度、低收缩和抗氯离子渗透的效果。
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公开(公告)号：CN118756588B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411033261.3
申请日：2024-07-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空心薄壁高墩横隔板上部倒角侧模板支撑系统及施工方法，适用于建设施工模板工程领域。本发明支撑系统包括面板、主肋、背楞、横向支撑、竖向支撑以及横杆，所述主肋平行于面板短边布置在面板上，所述背楞在主肋上下两端垂直于主肋布置，对称的背楞中间设置横向支撑，所述横向支撑与竖直方向的竖向支撑连接，所述竖向支撑通过套管穿过横隔板与横隔板底模板支撑主分配梁连接，所述横杆同时垂直于横向支撑和竖向支撑，将整个支撑体系连成一体。本发明支撑系统及施工方法提供了有效的竖向约束和侧向约束，以稳定的支撑体系保证了上部倒角一次浇筑成型，并通过增设振捣传递钢筋，保证混凝土振捣密实，避免后续修补，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN118894694B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411146132.5
申请日：2024-08-20
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纤维增强的超高性能混凝土，属于混凝土技术领域，本发明提供的纤维增强的超高性能混凝土，按重量份计，原料包括粗骨料400‑600份、细骨料600～800份、硅灰80‑200份、水泥500‑800份、粉煤灰100‑200份、改性钢纤维150‑250份、改性聚酯纤维20‑60份、减水剂15‑40份和水150‑200份。本发明通过对钢纤维进行改性，并引入柔性改性聚酯纤维，减少了钢纤维的使用量，通过改善钢纤维和基体之间的界面粘接性能，大大降低了钢纤维易结团、分布不均匀等问题的出现，明显提升了混凝土基体的抗压强度、抗弯拉强度、断裂能及其高温残余性能。
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公开(公告)号：CN119180480A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411236435.6
申请日：2024-09-04
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州大学
IPC: G06Q10/0633 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06N3/0442 , G06N3/0985 , G06N5/022 , G06F18/214 , G06F18/23
Abstract: 本发明提供了一种隧道二次衬砌施作时间分析方法，适用隧道施工领域。本发明包括数据收集及预处理、初始模型训练、模型预测效果评估、知识回放训练、模型应用和反馈与迭代，通过机器学习的方式，采用以往项目的数据训练出二次衬砌施作时间基础预测模型，针对工程概况相似的项目可以直接采用模型进行预测，并根据后期二次衬砌结构的变形和裂缝反馈，进一步优化模型知识库，对于新项目的数据直接加入知识库，通过知识回放机制来优化预测模型，提高模型的泛化能力，保证模型能够在不同的隧道项目中复用，显著提升二次衬砌施工决策的效率，该方法具有适应性强、分析效率高的特点，可广泛应用于隧道二次衬砌施工领域。
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