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公开(公告)号：CN118727820A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410992000.8
申请日：2024-07-23
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/00 , E02D29/045 , E04B1/343
摘要： 本发明提出了一种可拼装拆卸式海底HDPE管出运轨道梁及建造方法，属于HDPE管道出运技术领域。该轨道梁由若干节标准预制段拼接组成，所述标准预制段包括本体和设在本体两端的嵌合接头，本体和嵌合接头一体浇筑成形，相邻两段的标准预制段沿着铅锤方向相互咬合，通过传力钢筋将二者的C型钢板固定连接完成标准预制段的拼接；该建造方法包括平整场地、基础开挖和地基处理、回填压实和细平、安装标准预制段、拼接轨道梁、回填压实步骤；轨道梁采用模块化设计，使其能够在不同项目中重复使用，资源利用最大化，同时缩短了施工周期，简化了在复杂或有限空间条件下的安装过程，通过不同坡度的设计以适应不同地形，提高了适应不同工程环境的能力。
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公开(公告)号：CN113186999A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110480039.8
申请日：2021-04-30
摘要： 本发明提供了一种水下混凝土底板渗漏检测及修补设备，包括机身、行走单元、底盘集成、动力单元和多个可替换施工单元，行走单元设置在机身上；底盘集成包括机架、可伸缩单元和移动导向机构，可伸缩单元上设有第一摄像头，可伸缩单元安装在移动导向机构上；移动导向机构设置在机架内部顶端；机架内设有安装平台，安装平台上设有用于放置多个可替换施工单元的多个放置单元；动力单元与可伸缩单元传动连接；各可替换施工单元可选择地被连接于可伸缩单元，以与动力单元传动连接，使得动力单元可分别驱动可替换施工单元工作，完成水下混凝土底板渗漏检测及修补的作业过程。本发明旨在解决现有技术的不足。
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公开(公告)号：CN118378339A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410589180.5
申请日：2024-05-13
摘要： 本发明为一种基于数字孪生及混凝土模板的施工方法及混凝土模板，其中方法包括：S1、将钢筋笼放入混凝土模板内，确认钢筋笼的规格型号；S2、对多个浇筑区域进行混凝土浇筑施工，包括：S21、基于浇筑区域确定钢筋笼的激励区域；S22、基于钢筋笼的规格型号和激励区域，在方案数据库中获取对应的激励方案，在浇筑混凝土时根据激励方案对钢筋笼进行振动激励；S23、在浇筑混凝土之后，获取已浇筑混凝土的实际浇筑体积和计算混凝土的理论填充体积；S24、判断实际浇筑体积与理论填充体积的差值是否在预设的误差范围内；S25、若否，则获取浇筑区域内混凝土未密实的区域，基于未密实区域确定钢筋笼的激励区域；S26、重复步骤S22，直到未密实区域内的混凝土密实。
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公开(公告)号：CN116518154A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310424444.7
申请日：2023-04-19
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种取水头水下对接施工方法，属于混凝土取水头技术领域，本取水头水下对接施工方法，通过将取水头分为上半取水部和下半取水部两部分进行预制，各部分的重量在150t左右，通过履带吊上驳船，分块起吊安装，并在水下依次拼接上下两部分，上半取水部和下半取水部两部分的对接区域钢筋外露，并在钢筋外露部位水下灌浆锚固包裹，将取水头两部分通过水下灌浆连成一体。大型施工设备仅需一台履带吊固定在驳船上，即可完成起吊安装作业，节省大量的施工成本。
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公开(公告)号：CN215801865U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202120938458.7
申请日：2021-04-30
摘要： 本实用新型提供了一种水下混凝土底板渗漏检测及修补设备，包括机身、行走单元、底盘集成、动力单元和多个可替换施工单元，行走单元设置在机身上；底盘集成包括机架、可伸缩单元和移动导向机构，可伸缩单元上设有第一摄像头，可伸缩单元安装在移动导向机构上；移动导向机构设置在机架内部顶端；机架内设有安装平台，安装平台上设有用于放置多个可替换施工单元的多个放置单元；动力单元与可伸缩单元传动连接；各可替换施工单元可选择地被连接于可伸缩单元，以与动力单元传动连接，使得动力单元可分别驱动可替换施工单元工作，完成水下混凝土底板渗漏检测及修补的作业过程。本实用新型旨在解决现有技术的不足。
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公开(公告)号：CN111692427B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010424279.1
申请日：2020-05-19
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径超长HDPE管道水下定位方法，利用若干定位缆绳、防风缆绳等钢丝绳、固定结构以及驳船等通用简易设备就可以完成管道水下精定位，尤其适用于大直径超长HDPE管水下对接前的水下精定位作业，适用水深范围广、对船机设备要求低、用于操作以及安全系数高等优点。此发明用于港口工程、交通工程、水利工程领域。
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公开(公告)号：CN111692429A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010423762.8
申请日：2020-05-19
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径HDPE管道水下合龙方法，利用管道自身柔性，加长合龙管段长度，将直线转变为弧线来消除轴向误差，通过塞入方式进行合龙管段水下安装，所需生产成本小，可操作性高、适用多种水深。此发明用于港口工程、交通工程、水利工程、公路工程领域。
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公开(公告)号：CN112228632B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202011007090.9
申请日：2020-09-23
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径超长HDPE管道陆上出运入水方法，在焊接区焊接管道和压载块浇筑混凝土完成后，在岸侧施工平台直接把管道滚动至基槽水面，此方法大大缩短了出运距离，并且保证了出运过程不与已安装管段发生碰撞，所需生产成本小，可操作性高。
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公开(公告)号：CN111717604B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010423768.5
申请日：2020-05-19
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径超长HDPE管道陆上出运轨道入水段设置方法，保证管道安全高效出运的同时，又减小出运系统的工程量，尤其适用于大直径超长高密度聚乙烯管道的陆上出运工作，节省了时间成本和经济成本。此发明用于港口工程、交通工程、水利工程领域。
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