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公开(公告)号：CN112781478A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110032999.8
申请日：2021-01-11
摘要： 一种管桩内土芯高度监测装置及监测方法，其中装置包括第一滑轮、第二滑轮、卷筒集成、同心电缆、电阻测试仪、卷筒控制一体机、计算机和重球，第一滑轮和第二滑轮的设置高度相同；卷筒集成包括卷筒、力矩传感器、驱动装置；卷筒控制一体机与力矩传感器和驱动装置电连接；重球与同心电缆相连；同心电缆依次绕过第一滑轮、第二滑轮后与卷筒连接；同心电缆包括第三电缆和金属软管；金属软管与第一滑轮之间绝缘，与第二滑轮之间电连接；第二滑轮通过第一电缆与电阻测试仪电连接；第三电缆另一端通过第二电缆与电阻测试仪电连接；计算机与卷筒控制一体机和电阻测试仪连接。本发明解决现有土芯高度测量装置及方法难以采集土芯高度、安全风险高等问题。
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公开(公告)号：CN115452123A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210944258.1
申请日：2022-08-05
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
摘要： 一种低可视环境状态下的结构健康监测方法及系统，其中方法包括：S1、将若干加热件分别设在待测结构的若干测点位置，将红外线热成像仪固定于指定位置；S2、通过红外线热成像仪拍摄待测结构运动影像；S3、对影像进行逐帧处理，得到多张二值图像以及二值图像的多个连通组件，确定各加热件对应的加热件组件；S4、根据多张二值图像，计算各加热件在各二值图像拍摄时的位移，并按时间序列连接得到加热件动位移；S5、利用频域分解法对各加热件动位移进行结构频谱分析，得到待测结构在各阶模态的固有频率和振型；S6、根据待测结构在各阶模态的固有频率和振型，判断待测结构是否发生破坏。本发明旨在克服现有结构健康监测技术在实际工程应用时存在的局限。
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公开(公告)号：CN113152538A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110318257.1
申请日：2021-03-25
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
摘要： 本发明提供一种钢管板桩完整性检测方法，其包括以下步骤：S1：在锁扣及钢板桩上标记相应的安装位置；S2：在锁扣上安装剪切传感器，在钢板桩上安装倾角传感器和应力传感器，并将各传感器的电线引至桩外；S3：将外部的终端检测设备通过电缆分别连接到剪切传感器、倾角传感器和应力传感器上；S4：测试沉桩过程中钢管板桩的完整性；检测终端设备包括用于测试剪切传感器通路与否的万用表、倾角数据采集仪、动态电阻应变仪和数据处理器；本发明通过在钢板桩容易出现破坏的位置安装传感器，对该位置的完整性、倾斜角或应变情况进行检测，以有效解决目前沉桩后无法及时检测钢管板桩完整性的问题。
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公开(公告)号：CN118247516A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410357217.1
申请日：2024-03-27
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种带肋钢筋坑蚀特征提取方法、系统、介质及设备，其方法包括步骤：S1、获取锈蚀带肋钢筋的点云数据并预处理，得到锈蚀带肋钢筋表面轮廓的三维曲面；S2、对三维曲面去包络处理，得到下包络曲面和去下包络曲面；S3、对去下包络曲面进行功率谱密度估计，得到锈蚀带肋钢筋残余横肋信号的二维功率谱密度图；S4、根据二维功率谱密度图设计带阻滤波器并对去下包络曲面C(r,θ,z)滤波，得到滤波后的锈蚀带肋钢筋的去下包络曲面Cbs(r,θ,z)，结合下包络曲面计算得到去肋表面轮廓曲面；S5、对去肋表面轮廓曲面A去趋势处理，得到坑蚀特征曲面；S6、通过图像分割算法对坑蚀特征曲面提取锈蚀坑。本发明实现带肋钢筋坑蚀特征的准确提取。
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公开(公告)号：CN113152538B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110318257.1
申请日：2021-03-25
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
摘要： 本发明提供一种钢管板桩完整性检测方法，其包括以下步骤：S1：在锁扣及钢板桩上标记相应的安装位置；S2：在锁扣上安装剪切传感器，在钢板桩上安装倾角传感器和应力传感器，并将各传感器的电线引至桩外；S3：将外部的终端检测设备通过电缆分别连接到剪切传感器、倾角传感器和应力传感器上；S4：测试沉桩过程中钢管板桩的完整性；检测终端设备包括用于测试剪切传感器通路与否的万用表、倾角数据采集仪、动态电阻应变仪和数据处理器；本发明通过在钢板桩容易出现破坏的位置安装传感器，对该位置的完整性、倾斜角或应变情况进行检测，以有效解决目前沉桩后无法及时检测钢管板桩完整性的问题。
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公开(公告)号：CN114263224A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210009005.5
申请日：2022-01-05
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 一种钢管桩侧摩阻力检测装置与方法，将光纤直接铺设于钢管桩表面，可保证光纤沿桩轴线有效黏贴于桩表面，安装光纤后不需要焊接作业，避免对光纤造成不利影响，保护装置受力合理，可有效抵抗打桩过程中的桩侧土压力，试验数据准确可靠，试验简便、安全、经济。
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公开(公告)号：CN108179768B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201810128095.3
申请日：2018-02-08
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种桩基承载力检测装置及一种基于该检测装置的承载力检测方法，包括主体、若干辅体及电子检测装置；所述主体的端面上设置有一可凸出活动的接触部，所述电子检测装置设置在所述主体内部并抵接所述接触部；若干所述辅体围绕所述主体设置，所述辅体与所述主体间设置有可伸缩的连接件，通过所述主体、所述辅体的端面组成承载力的受力面。本发明旨在提供一种桩基承载力检测装置及其检测方法，以方便对桩基承载力的检测，且该装置的结构简单、制作成本低、检测方便可靠并能做到重复使用，适用范围广。
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公开(公告)号：CN108179768A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810128095.3
申请日：2018-02-08
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种桩基承载力检测装置及一种基于该检测装置的承载力检测方法，包括主体、若干辅体及电子检测装置；所述主体的端面上设置有一可凸出活动的接触部，所述电子检测装置设置在所述主体内部并抵接所述接触部；若干所述辅体围绕所述主体设置，所述辅体与所述主体间设置有可伸缩的连接件，通过所述主体、所述辅体的端面组成承载力的受力面。本发明旨在提供一种桩基承载力检测装置及其检测方法，以方便对桩基承载力的检测，且该装置的结构简单、制作成本低、检测方便可靠并能做到重复使用，适用范围广。
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公开(公告)号：CN118094417A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311720647.7
申请日：2023-12-13
IPC分类号： G06F18/2433 , G06F18/243 , G01D21/02
摘要： 本发明实施例提供了一种CTD数据质量监测方法、装置、电子设备和介质，所述方法包括：采集水域的CTD数据，CTD数据包括温盐深数据、生物环境信息、其他辅助参数数据，分别分析生物环境信息、其他辅助参数数据与温盐深数据的关联度并根据关联度选取目标CTD数据构造目标CTD数据集合，采用孤立森林算法对目标CTD数据进行异常判断，根据离群的目标CTD数据判断本批CTD数据是否异常并在确定本批CTD数据异常时发出异常告警信息。本发明该方法对海量多元化的CTD数据进行异常检测和识别，这种数据处理方式可以高效准确地识别和处理CTD数据中的异常情况，提高CTD数据质量监测的可靠性、准确性和分析的效率，及时发现海洋环境的异常情况，并及时报警通知研究人员。
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公开(公告)号：CN217231969U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220027309.X
申请日：2022-01-05
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 一种钢管桩侧摩阻力检测装置，将光纤直接铺设于钢管桩表面，可保证光纤沿桩轴线有效黏贴于桩表面，安装光纤后不需要焊接作业，避免对光纤造成不利影响，保护装置受力合理，可有效抵抗打桩过程中的桩侧土压力，试验数据准确可靠，试验简便、安全、经济。
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