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公开(公告)号：CN118241636A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410369063.8
申请日：2024-03-28
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种基于板内增压排水板的软土地基排水法，本发明通过在塑料排水板的主体结构内设置增压管，并且主体结构底部安装板靴，使主体结构的排水通道能够充入高压气体，抽真空装置通过滤管将被密封住的排水垫层进行抽真空处理，增压装置向高压管路充入高压气体，之后通过三通进入每一板内增压塑料排水板的主体结构的板内增压管中，之后高压气体进入板靴的槽体中，而后经过排气孔向上进入板内增压塑料排水板的主体结构的排水通道中，软土地基中的水透过滤布快速进入排水通道，同时在高压气体的带动下迅速向上运动，而后向上排入排水垫层，之后经过滤管排出排水垫层进入排水系统。达到缩短排水固结时间，提高软土地基加固效果的目的，实现了环保、节能、高效。
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公开(公告)号：CN118166751A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410369066.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种正压联合堆载软土地基排水加固方法，本发明通过在塑料排水板的主体结构内设置增压管，并且主体结构底部安装板靴，使主体结构的排水通道能够充入高压气体，堆载料将软土地基孔隙中的水快速挤压到排水板中，同时增压装置向高压管路充入高压气体，之后通过三通进入每一板内增压塑料排水板的主体结构的板内增压管中，之后高压气体进入板靴的槽体中，而后经过排气孔向上进入板内增压塑料排水板的主体结构的排水通道中，使排水通道内形成正压，软土地基中的水在高压气体的带动下迅速向上运动，而后向上排入排水垫层，之后经过滤管排出排水垫层进入排水系统，达到缩短排水固结时间，提高软土地基加固效果的目的，实现环保、节能、高效。
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公开(公告)号：CN118166750A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410369064.2
申请日：2024-03-28
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于板内增压排水板的软土地基排水系统，本发明通过在塑料排水板的主体结构内设置增压管，并且主体结构底部安装板靴，使主体结构的排水通道能够充入高压气体，造成排水垫层的气压远低于软土地基中的气压，软土地基在堆载料的压力下将地基中的水快速挤压到排水板上，同时板内增压塑料排水板内的水在负压的作用下，透过滤布快速进入排水通道，同时水在高压气体的作用下带动快速向上运动，迅速提升至地表水平排水系统，然后排出，达到缩短排水固结时间，提高软土地基加固效果的目的，实现了环保、节能、高效。
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公开(公告)号：CN117872504A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311591166.0
申请日：2023-11-27
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多种物探联合钻探地质勘察方法，该方法采用两种及以上物探联合钻探的勘察方法，实现了针对不同土层或复合地基处理方式优选两种物探联合的钻探手段进行勘察测量，满足工程建设精度要求的前提下，可以大大减少钻探孔数量。尤其是对于大面积复杂场地，场地地层变化起伏剧烈，不仅可以有效地节约勘察成本，还可以节省勘察工作周期，达到绿色低碳的效果。
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公开(公告)号：CN115094952B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210729933.9
申请日：2022-06-24
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D33/00 , G01B21/02
Abstract: 本发明涉及沉管隧道监测技术领域，尤其涉及一种沉管隧道顶进式最终接头位移计算方法。该方法包括如下步骤：S1、顶进式最终接头移动参数确定；S2、传感器测量系统测量误差分析；S3、传感器测得的监测数据输入筛选；S4、顶进式最终接头运动计算模型；S5、单次计算值冗余筛选；S6、一周期内时间加权数据筛选；S7、局部坐标系转换为施工坐标系；S8、输出控制点坐标值。采用该方法进行最终接头顶进施工监测，数据质量好，且监测设备结构设计合理、实用性高、稳定性高。监测数据溯源性高，可为多种计算模型提供数据。监测数据稳定向高，避免监测数据不可控。适用于满足监测要求多种传感器，具有广谱适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116446372A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310368715.1
申请日：2023-04-07
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种构建沉管桩复合地基的施工方法，该方法采用一种大直径沉管装置，该装置包括扩大段桩靴、半圆板门、下料管、料仓和振动锤。施工时，向料仓内加入碎石，开启振动锤，将大直径沉管装置向下沉放到大于设计深度；在向下插入土体过程中，在限位块作用下半圆板门始终处于关闭状态；然后向上提升大直径沉管装置，提升过程中，半圆板门底面失去土体的支撑作用而打开，使得下料管内的碎石落入扩大段桩靴内，使扩大段桩靴内充满碎石；振动锤向下振动，扩大段桩靴反插，使得碎石桩底部密实状态良好；再向上提升大直径沉管装置，每次提升一段后，然后再向下反插；如此一段一段进行振冲作业，直至地面，完成一根振冲碎石桩作业。
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公开(公告)号：CN116182788A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211680908.2
申请日：2022-12-27
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
Abstract: 一种沉管隧道瞬时沉降监测装置及监测方法，瞬时沉降监测装置，包括沉降监测结构和压应力监测结构，瞬时沉降监测装置的布设和使用方法，包括以下步骤：S1.沉管的碎石基床处理，施工碎石垫层，预先确定好各沉降监测点和压应力监测点位置，S2.在施工碎石垫层时，若为干施工整平条件下，在碎石垄施工过程中安装相应监测点位置的监测设备，S3.过程测量方法，S4.获得碎石基床变形模量。本发明的监测结构简单合理实用，且造价低，可通过干施工过程中安装或水下整平过程中进行安装，安装方式简单，可通过上、下部沉降板准确测得碎石基床垄顶及垄沟沉降变化，通过监测沉降周边土压力计，可准确获得沉管着床时间及各阶段着床压力。
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公开(公告)号：CN116007489A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211681404.2
申请日：2022-12-27
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司 , 辽宁城市建设职业技术学院
IPC: G01B7/30
Abstract: 一种基于浮球式的角度测量传感器及绝对角度测量方法，用于密封和固定的传感器底座，传感器底座上设置有用于查看传感器坐标轴的传感器坐标系X轴标识和传感器坐标系Y轴标识，传感器底座的中间设置有用于记录电磁波收发时刻的高精度计时器，传感器底座上在高精度计时器的周边设置四个信号接收器，传感器底座上固定有用于固定腔内物体的传感器外壳，传感器外壳的腔内灌满用于浮球悬浮的传感器腔内稳定液。本发明利用电磁波测距及浮力垂直向上的原理，构建传感器坐标系，通过测量电磁波的传播时间，反算浮球震荡发射装置在传感器坐标中的位置，进而求算出绝对角度量，实现角度测量。
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公开(公告)号：CN115683550A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211258179.1
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: G01M10/00 , B63B22/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种采用波浪测量浮标装置观测小波浪浪高的方法，属于水利工程技术领域，通过在波浪水池中构建基准的RAO曲线，再采用GNSS控制器和倾角仪的数据得到波浪浮标的质心位移，最终能够用于准确捕捉小波高(0.3m以下波高)和小周期波浪，对工程建设和科学研究提供数据基础。
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公开(公告)号：CN118885940A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411336812.3
申请日：2024-09-25
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/08 , G06F17/14 , G06F17/15 , G06F17/18 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习模型的海底沉管隧道沉管的位移量预测方法，首先获取海底沉管隧道的监测数据，数据包括温度、湿度、温度梯度、三轴加速度、水平差异位移、垂直差异位移以及张合量，形成时间序列数据集；然后计算各监测数据的均值、中位数、众数、标准差和方差等数据特征，并识别出数据中各时间点间的相互关系特征，再得到数据的长期趋势、季节性波动和随机残差的成分特征；利用数据集以及得到的数据特征、相互关系特征和成分特征，对LSTM模型和Transformer模型进行训练；模型训练完成后，将这两个模型的预测结果通过加权平均方法进行融合，生成最终的沉管位移预测结果。
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