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公开(公告)号：CN106704705B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710021687.0
申请日：2017-01-12
申请人： 中交天航南方交通建设有限公司 , 中交天津航道局有限公司 , 中交天航环保工程有限公司 , 中交天航滨海环保浚航工程有限公司 , 中交天航港湾建设工程有限公司 , 中交天津港航勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及疏浚吹填领域，主要涉及管线组装方法，具体提供一种水上管线组装作业方法及系统，包括作为管线储存区的平板驳I、作为管线组装区的平板驳II和协助管线组装和拖带下水的锚艇，所述的平板驳I上安装有吊机，用于将平板驳I上的管线调运至平板驳II上，并且配合进行管线组装，平板驳II上放置有夹子车，用于管线组装并配合将组装好的管线送入水中。本发明通过直接在工程施工区附近进行管线的组装、下水、沉放和对接，避免了管线拖带过程中的风险，并且可随时进行管线的组装，从而提高施工效率。
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公开(公告)号：CN106704705A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710021687.0
申请日：2017-01-12
申请人： 中交天航南方交通建设有限公司 , 中交天津航道局有限公司 , 中交天航环保工程有限公司 , 中交天航滨海环保浚航工程有限公司 , 中交天航港湾建设工程有限公司 , 中交天津港航勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及疏浚吹填领域，主要涉及管线组装方法，具体提供一种水上管线组装作业方法及系统，包括作为管线储存区的平板驳I、作为管线组装区的平板驳II和协助管线组装和拖带下水的锚艇，所述的平板驳I 上安装有吊机，用于将平板驳I上的管线调运至平板驳II上，并且配合进行管线组装，平板驳II上放置有夹子车，用于管线组装并配合将组装好的管线送入水中。本发明通过直接在工程施工区附近进行管线的组装、下水、沉放和对接，避免了管线拖带过程中的风险，并且可随时进行管线的组装，从而提高施工效率。
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公开(公告)号：CN207228194U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201720669919.9
申请日：2017-06-10
申请人： 中交天航南方交通建设有限公司 , 中交天津航道局有限公司 , 中交天航环保工程有限公司 , 中交天航滨海环保浚航工程有限公司 , 中交天航港湾建设工程有限公司 , 中交天津港航勘察设计研究院有限公司 , 中交烟台环保疏浚有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于绞吸船的钢桩及绞吸船，所述的钢桩包括用钢材制成中空的桩体，桩体的前端固定设有用于破岩的桩头，桩体与桩头的连接部位设有桩孔；所述的桩体内部设有用于加强的加强筋；所述的桩体的上端部设有用于增加桩体重力的配重块，配重块的中间设有过水孔；所述的桩体中间位置设有用于增加配重的中心配重结构。绞吸船采用了上述的钢桩。本实用新型通过增设配重结构以及桩尖使得本实用新型的破岩效果更好，同时本实用新型的桩孔和和过水孔能够使桩身与周围环境连通，从而使得平衡内外压强，在不降低钢桩强度的同时也能够大大减少海水对钢桩的浮力。
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公开(公告)号：CN206512770U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720036839.X
申请日：2017-01-13
申请人： 中交天航南方交通建设有限公司 , 中交天津航道局有限公司 , 中交天航环保工程有限公司 , 中交天航滨海环保浚航工程有限公司 , 中交天航港湾建设工程有限公司 , 中交天津港航勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E02F5/28
摘要： 本实用新型涉及水上作业技术领域，尤其是涉及一种新型排泥钢管浮筒，包括浮体和支撑板，所述的浮体包括浮筒I和浮筒II，所述的浮筒I和浮筒II内部均为密封空心结构且沿径向方向设有两平行支撑板，所述支撑板两端分别连接浮筒I和浮筒II，在支撑板中部设有凹槽，用于放置排泥钢管，所述的支撑板下表面贴合保持水密性设有钢底板，所述的浮筒I和浮筒II的表面圆半径均为0.8m，筒长均为2.35m，浮筒I与浮筒II的圆心距为2.6m。根据交通部的相关法规规定，车货总宽度超过2.5m，高度超过4m，属于超限运输，所以经过设计和计算，本实用新型提供一种既满足交通部的限宽限高要求又满足排泥钢管的浮托要求的浮筒。
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公开(公告)号：CN111636502A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010540061.2
申请日：2020-06-15
申请人： 中交天航南方交通建设有限公司 , 中交天津航道局有限公司 , 中交天航滨海环保浚航工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于绞吸挖泥船的采砂施工工艺。包括以下步骤，(1)施工准备的步骤；(2)绞吸挖泥船就位的步骤；(3)装驳平台就位并采用自浮管线与绞吸挖泥船连接的步骤；(4)砂驳船靠泊装驳平台的步骤；(5)绞吸挖泥船开始采砂与装驳平台向砂驳船转吹泥浆的步骤；(6)重复步骤(4)和(5)进行连续式循环采砂作业。本发明提供了一种基于绞吸挖泥船的采砂施工工艺，与现有的吸砂船采砂施工工艺相比，本工艺中充分发挥了项目现场的绞吸挖泥船设施的工作特性，解决了现有吸砂船采砂施工工艺的诸多弊端。
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公开(公告)号：CN212556699U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021117438.5
申请日：2020-06-15
申请人： 中交天航南方交通建设有限公司 , 中交天津航道局有限公司 , 中交天航滨海环保浚航工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于采砂施工的砂驳船设备。包括船体，在船体的中部设有泥舱装置，在船体的内腔底部设有排泥管道；泥舱装置包括相对设置的两个倾斜的侧舱板，在两个侧舱板的前端之间和后端之间均设有端部舱板，端部舱板的顶部边缘高度大于侧舱板的顶部边缘高度，在两个侧舱板的顶部边缘均安装有溢流板组件；在泥舱装置内沿长度方向安装有多个支架装置，在支架装置上安装有多个对侧舱板进行冲刷的冲刷装置；还包括冲刷泵和泥泵，排泥管道连接至泥泵，在泥泵的出口上连接有延伸至船体外部的连接管道，各冲刷装置连接至冲刷泵，冲刷泵的入口通过管路连接至船体底部的外侧。本实用新型结构设计合理、平衡性强、易于装砂和卸砂、具备溢流洗砂功能。
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公开(公告)号：CN117663995B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410131529.0
申请日：2024-01-31
申请人： 中交天航南方交通建设有限公司 , 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明属于测量设备技术领域，具体的说是一种吹填管线测量装置，包括装置底座；所述装置底座的顶端固接有支撑块；通过设置的支撑块放置吹填管线管体，多个测量仪深入管体内部，于靠近管体横断面处，二号电滑块带动滑动盒滑动于固定架内壁，滑动盒配合丝杆带动测量仪贴合管体的上下端内壁，带动多个测量仪测量管体横断面的椭圆度，以及管体的内径长度，随后伺服电机带动多个测量仪转动半圈，多个测量仪配合测量管体的周长，起到对吹填管线管体一次性测量多组数据的作用，提高对吹填管线管体生产的效率，利用辊轮贴合管体内壁转动，若管体内壁出现凸起，连接杆则会挤压弹性块收缩，产品则视为不合格。
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公开(公告)号：CN117663995A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410131529.0
申请日：2024-01-31
申请人： 中交天航南方交通建设有限公司 , 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明属于测量设备技术领域，具体的说是一种吹填管线测量装置，包括装置底座；所述装置底座的顶端固接有支撑块；通过设置的支撑块放置吹填管线管体，多个测量仪深入管体内部，于靠近管体横断面处，二号电滑块带动滑动盒滑动于固定架内壁，滑动盒配合丝杆带动测量仪贴合管体的上下端内壁，带动多个测量仪测量管体横断面的椭圆度，以及管体的内径长度，随后伺服电机带动多个测量仪转动半圈，多个测量仪配合测量管体的周长，起到对吹填管线管体一次性测量多组数据的作用，提高对吹填管线管体生产的效率，利用辊轮贴合管体内壁转动，若管体内壁出现凸起，连接杆则会挤压弹性块收缩，产品则视为不合格。
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公开(公告)号：CN117626828A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311795894.3
申请日：2023-12-25
申请人： 中交天航南方交通建设有限公司 , 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及空心薄壁高墩施工技术领域，且公开了一种轻质芯模小截面空心薄壁高墩施工方法，承台施工完毕，对承台中线、标高进行复测，同时放出空心墩墩底实体段设计尺寸轮廓控制点及墩中心线，然后根据控制点及墩身各部分尺寸，用弹墨法及弹出墩身直线段作为墩模首次施工的测量依据，带第一节墩身施工完毕后，依次拆除外模，并对外模进行翻升，支立，随后在对内模进行拆除，并对内模进行翻升、加固。该轻质芯模小截面空心薄壁高墩施工方法，通过采用轻型材料制成的模芯，与传统的刚、木等拆卸型内模板相比，轻质芯模的应用解决了传统内模在有限空间作业条件下，安装与拆除费时费力、费用高、自重大、工人工作环境差、耽误工期等缺陷。
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公开(公告)号：CN116104153A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310111245.0
申请日：2023-02-14
申请人： 中交天航南方交通建设有限公司 , 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明属于耙吸式挖泥船领域，尤其涉及一种耙吸式挖泥船的耙管长度调整系统及方法。该系统包括导轨，导轨从初始位置往目标位置延伸，导轨包括吊架移位导轨和耙头移位导轨；顶升机构，包括用于顶升耙头吊架的第一千斤顶和用于顶升耙头的第二千斤顶；平移机构，包括设置于耙头吊架下方的第一移动小车，和设置于耙头下方的第二移动小车，第一移动小车能够沿着吊架移位导轨移动，第二移动小车能够沿着耙头移位导轨移动；连接到平移机构的动力机构，动力机构用于推动平移机构在导轨上移动。本发明，可实现在耙吸船的甲板上对耙头机构和耙头吊架进行移位，以进行耙管的加长与缩短施工，具有操作简单易行、施工便捷快速、施工周期短、施工成本低的优点。
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