-
公开(公告)号：CN118704555A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410616640.9
申请日：2024-05-17
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种疏浚淤泥脱水输送系统，属于淤泥输送技术领域。一种疏浚淤泥脱水输送系统，包括设置在航道内的平板驳，还包括：进料斗，进料斗通过支撑架设置在平板驳上，进料斗内含拌和机构用于搅拌淤泥和固化剂；一级传送带，一级传送带的两端分别设置在平板驳和堤岸上，一级传送带置于平板驳的一端置于进料斗的下料口处；二级传送带，二级传送带通过固定支架设置在堤岸上，二级传送带的入料端与一级传送带的出料端相接；以及脱水箱，脱水箱设置在进料斗的顶部且与进料斗相连通，脱水箱内设置有脱水机构；本发明通过进料斗拌合上料，传送带输送淤泥，施工效率高，成本低，同时能有效降低疏浚淤泥含水量，减少后期处理成本和安全风险。
-
公开(公告)号：CN117306618B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311606255.8
申请日：2023-11-29
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种航道清礁碎岩机，属于航道清礁技术领域，该航道清礁碎岩机，包括设置在船用吊机吊臂上的吊钩，所述吊钩的下端固定连接有驱动箱，所述驱动箱的下端固定连接有桁架，所述桁架远离驱动箱的一端固定连接有固定板，所述驱动箱的两侧均转动连接有一对第一液压杆，一对所述第一液压杆远离驱动箱的一端转动连接有抓斗，所述固定板和抓斗转动连接，所述驱动箱的下端设置有钻孔固定机构，所述固定板上开设有通孔，所述抓斗的下缘位置设置有往复锯。本发明通过钻孔固定机构在礁石上钻孔，把钻头插入钻孔中并进行锁定，从而使抓斗在切割破碎礁石的时候提供支撑，避免水流干扰切割作业。
-
公开(公告)号：CN117386294B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311686222.9
申请日：2023-12-11
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种水下用冲击碎岩装置，属于凿岩技术领域，该水下用冲击碎岩装置，包括冲击机构，所述冲击机构的顶部安装有凿岩机头，所述凿岩机头的底部转动连接有旋转架；所述旋转架的底端安装有弹性升降机构，所述弹性升降机构的底端安装有旋转钻头；所述冲击机构与旋转架之间安装有旋转驱动机构，所述弹性升降机构与冲击机构之间安装有抽水机构；所述冲击机构的底端安装有可拆卸冲击钎杆。本发明通过在水底岩石上快速钻出浅槽，从而可以利用钻头主体配合该浅槽围成一个相对封闭的空间，配合抽水机构，使弹性升降机构和旋转架的内部处于无水状态，使得可拆卸冲击钎杆可以如同在正常的环境下进行冲击碎岩，从而提高了钻岩碎石效率。
-
公开(公告)号：CN117306618A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311606255.8
申请日：2023-11-29
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种航道清礁碎岩机，属于航道清礁技术领域，该航道清礁碎岩机，包括设置在船用吊机吊臂上的吊钩，所述吊钩的下端固定连接有驱动箱，所述驱动箱的下端固定连接有桁架，所述桁架远离驱动箱的一端固定连接有固定板，所述驱动箱的两侧均转动连接有一对第一液压杆，一对所述第一液压杆远离驱动箱的一端转动连接有抓斗，所述固定板和抓斗转动连接，所述驱动箱的下端设置有钻孔固定机构，所述固定板上开设有通孔，所述抓斗的下缘位置设置有往复锯。本发明通过钻孔固定机构在礁石上钻孔，把钻头插入钻孔中并进行锁定，从而使抓斗在切割破碎礁石的时候提供支撑，避免水流干扰切割作业。
-
公开(公告)号：CN117386294A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311686222.9
申请日：2023-12-11
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种水下用冲击碎岩装置，属于凿岩技术领域，该水下用冲击碎岩装置，包括冲击机构，所述冲击机构的顶部安装有凿岩机头，所述凿岩机头的底部转动连接有旋转架；所述旋转架的底端安装有弹性升降机构，所述弹性升降机构的底端安装有旋转钻头；所述冲击机构与旋转架之间安装有旋转驱动机构，所述弹性升降机构与冲击机构之间安装有抽水机构；所述冲击机构的底端安装有可拆卸冲击钎杆。本发明通过在水底岩石上快速钻出浅槽，从而可以利用钻头主体配合该浅槽围成一个相对封闭的空间，配合抽水机构，使弹性升降机构和旋转架的内部处于无水状态，使得可拆卸冲击钎杆可以如同在正常的环境下进行冲击碎岩，从而提高了钻岩碎石效率。
-
公开(公告)号：CN115323928A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211004042.3
申请日：2022-08-20
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明的一种拱圈模板支撑系统，包括带顶托的支架、主梁、方木小梁和竹胶板，支架间隔设置，且顶托内装设有水平辅助固定钢管，主梁架设在水平辅助固定钢管之间间隔平行设置，方木小梁垂直布设在主梁上间隔设置，且竹胶板铺设在方木小梁顶部。本发明的一种拱圈模板支撑系统，该系统的安装与拆除无需大型汽车吊及焊工，采用传统的扣件即可施工，施工操作简单，施工时间段，成本低，对工人技术熟练度要求不高；该拱圈模板支撑系统与常见的拱圈模板支撑系统相比，不需要在施工前对材料进行预加工，材料的周转率及再利用率高；该拱圈模板支撑系统安装与拆除过程无需焊接，钢管及木方等材料损耗率低。
-
公开(公告)号：CN118545944A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410672132.2
申请日：2024-05-28
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明属于矿物基胶凝剂技术领域，具体涉及环保型矿物基胶凝剂及制备方法。按重量份计，包括以下组分：粉煤灰20～30份；煤矸石15～25份；矿渣25～35份；KH792改性的玄武岩纤维4～8份；YDH‑171改性的钙沸石3～7份；碱性激发剂5～9份；所述碱性激发剂为电石渣、纳米氧化镁、NaOH和水，所述电石渣、纳米氧化镁、NaOH和水的质量比为：0.2～0.4：0.1～0.3:1:0.4～0.6。本发明通过添加改性的材料以及采用特定组成的碱性激发剂，能够改善凝胶材料的致密性，改善矿物基胶凝剂的力学性能。
-
公开(公告)号：CN111754626B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202010472789.6
申请日：2020-05-29
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于拓扑的钻孔地质剖面建模方法，包括如下步骤：S1、读取钻孔数据；S2、判定钻孔邻接关系；S3、计算最大公共子序列；S4、计算拓扑连通性；S5、连接拓扑节点；S6、钻孔剖面拓扑可视化。本发明的基于拓扑的钻孔地质剖面建模方法，对钻孔数据进行了标准化，可应用于各类复杂地质体的自动化分析和建模，基于最小势能原理对拓扑控制节点三维坐标进行了优化，显著提高了地质模型精度，实现了钻孔剖面拓扑的自动化可视化处理和地理信息的数字化集成，相较于传统地质剖面图，所建立钻孔地质剖面拓扑有利于进一步服务于BIM、CIM等的信息管理、数据分析和三维地质建模工作的自动化的实现。
-
公开(公告)号：CN116497758A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310284839.1
申请日：2023-03-22
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明所提出的一种裂岩船装置及其方法，包括船体，船体工作平台，钻机，裂岩装置，所述钻机和裂岩装置设置在船体工作平台上，所述船体运送和承载所述钻机，所述钻机包括导向架、液压卡盘、套管、钻杆、冲击器、钻头，电动机，所述裂岩装置包括液压分裂装置和提拉装置。该装置对水下岩石先钻孔后再通过裂岩装置冲程大的特点，在岩石产生较大裂缝时从根部将其断裂，产量效率极高，有效解决了一般碎岩方式打击力度不够致使工效不足影响工期的问题，其精确性高，环境适应性好，无震动和危害，可在靠近码头、跨河桥梁、临岸建筑物等水域施工，可作业于内河航道疏浚120Mpa以下的岩石破碎，并可搭配大型反铲挖掘机24小时连续作业，经济效益显著提高。
-
公开(公告)号：CN115467316A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211012554.4
申请日：2022-08-23
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明属于疏浚土资源化利用领域，具体的说是一种高标准农田疏浚土利用方法，第一步：检测“江河湖库”底泥的有毒有害成分，进而判断能否用作高标准农田种植用土；第二步：疏浚吹填，排水固结，吹填土地基承载力检测及加固；第三步：排水区淤泥营养成分检测，制定有针对性的土壤改良方案；第四步：田间公路地基承载力检测，制定加固方案；第五步：高标准农田其他辅助设施建造与验收；通过第一步到第五步的方法，实现了不仅能够资源化利用疏浚土，而且能变废为宝，充分利用疏浚土的肥力，减少高标准农田建设成本，打造高等级的高标准农田的功能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
21 条记录 (耗时 0.032 秒)
