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公开(公告)号：CN117227913B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311517310.6
申请日：2023-11-15
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明的一种改进型深水作业的海洋骨料采集船及其采集工艺，将耙吸管明装在采集船的一侧，一方面方便其安装检修，另一方面，结合一侧的分筛塔，可以有效保证其在施工作业时，过滤细骨料，装舱粗骨料，同时通过适当旋转，均匀装舱减少堆积高度，而且耙吸管通过连接软管直接绕过料仓与分筛塔连接，因此，使其整体处于明装状态，方便其检修。与传统的耙吸管设置在船体一侧，并通过船体上设置吸入口的结构相比较，本发明无需吸入口，对船体的空间占用率更低，而且，耙吸管和转接软管均处于明装状态，检修更加方便，而设置的转接架，不仅可以保障其输送的通畅度，而且控制转接架向相对角度，可以有效避免转架软管的内骨料阻塞的问题。
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公开(公告)号：CN117510023A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311458688.3
申请日：2023-11-03
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
IPC分类号： C02F11/125 , C02F11/127
摘要： 本发明涉及污水处理技术领域，尤其涉及一种用于湖库清淤造地的污水及淤泥处理设备。该用于湖库清淤造地的污水及淤泥处理设备包括支撑组件、外盖组件、驱动组件、螺旋挤压组件、抵持组件、导电组件与防护搅拌组件，外盖组件盖设于支撑组件的顶部，抵持组件包括间隔板、支撑座、抵持件与两个伸缩件。外盖组件用于防止使用人员靠近受伤，驱动组件用于驱动螺旋挤压组件旋转，螺旋挤压组件用于输送淤泥与污水，并配合抵持组件挤压淤泥，使得淤泥中的污水分离，抵持组件的抵持件用于配合螺旋挤压组件挤压淤泥，伸缩件用于扩大下料空间，是的下料空间变大，提高脱水效率，并启动导电组件，使得防护搅拌组件运转，疏通下料空间。
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公开(公告)号：CN117446536A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311523964.X
申请日：2023-11-16
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明的一种海洋骨料采集船卸料系统及其输送方法，通过将集料仓、取料器、骨料输送装置、卸料台和转接台集中设置在采集船上，可以实现对集料仓内的骨料快速一体化转运，使用管理方便快捷，且一体化设计，卸料台通过转接台的旋转可以实现与骨料输送装置的平行设置，更加节省空间；取料器采用抓斗，抓斗通过卷扬机滑动式装设在移桁架上，抓斗可以上下移动，方便对不同深度的集料仓中集料进行采集，滑块左右相对位置的移动即可实现对不同位置的集料进行采集，使其采集更加彻底；另一方面，输送管上设置有拨板可以实现对集料的进行快速分选，且配置了进气风机，可以对输送管内的骨料去水分处理，确保采集骨料的质量。
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公开(公告)号：CN111581689B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202010240541.7
申请日：2020-03-31
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 国家海洋环境预报中心
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了疏浚工程技术领域的一种气泡帘围控疏浚物的数值模拟方法，对气泡帘围控疏浚物进行CFD建模，构建VOF和DPM的耦合模型模拟大气、水、气泡和疏浚物的四相瞬态动力学系统；根据工程实例，进行三维建模，网格划分，设置气泡帘和疏浚物的源头，设置边界条件和初始条件，求解耦合CFD模型；最后通过物理试验对模拟结果进行验证。本发明的CFD模型考虑了气泡、疏浚物和水的双向耦合，还考虑了大气和水的自由界面追踪，并通过了试验验证，模型结果可靠；本发明的数值方法可以提供物理试验欠缺的数据，且计算成本低，便于开展多情景下的数值试验，发现疏浚物在气泡帘和环境水流共同作用下的运动规律，评估气泡帘对疏浚物的围控效果和失效情况。
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公开(公告)号：CN117306618B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311606255.8
申请日：2023-11-29
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种航道清礁碎岩机，属于航道清礁技术领域，该航道清礁碎岩机，包括设置在船用吊机吊臂上的吊钩，所述吊钩的下端固定连接有驱动箱，所述驱动箱的下端固定连接有桁架，所述桁架远离驱动箱的一端固定连接有固定板，所述驱动箱的两侧均转动连接有一对第一液压杆，一对所述第一液压杆远离驱动箱的一端转动连接有抓斗，所述固定板和抓斗转动连接，所述驱动箱的下端设置有钻孔固定机构，所述固定板上开设有通孔，所述抓斗的下缘位置设置有往复锯。本发明通过钻孔固定机构在礁石上钻孔，把钻头插入钻孔中并进行锁定，从而使抓斗在切割破碎礁石的时候提供支撑，避免水流干扰切割作业。
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公开(公告)号：CN117483237A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311551702.4
申请日：2023-11-21
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明的一种三分式模块化筛分系统及其筛分工艺，包括以下步骤：步骤一、通过进料管道将原料向上抽入并输送；步骤二、通过独立筛分模块对原料进行筛分处理；步骤三、将筛分后的骨料送入到排料通道中，筛分后的余料进行收集回收处理；步骤四、通过排料通道将骨料导入到成品料皮带上，并沿着成品料皮带朝向后方进行运输和收集，该三分式模块化筛分系统及其筛分工艺采用对称设计，一根进料管对应两个筛分系统，实现一进两出的设计，并且每个部分采用模块设计，具有安装方便、快捷，施工周期短的特点，有效的节省了船舶空间，独立筛分模块在内部采用阶梯式的筛板结构，优化了筛分的效果，提高了筛分的效率。
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公开(公告)号：CN115288221B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202211001647.7
申请日：2022-08-19
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司
摘要： 本发明涉及一种液压冲击锤精确定位系统，包括安装在疏浚船舶上的第一定位装置、安装在框架的第二定位装置、用于采集框架的吊点的位置信息的第三定位装置、安装在框架上的第一传感装置和安装在框架的第二传感装置；定位计算装置分别采集第一定位装置、第二定位装置、第三定位装置、第一传感装置和第二传感装置的数据，计算液压冲击锤的位置信息。基于此，可以忽略吊架变幅、船倾对液压冲击锤下放深度的影响，保证液压冲击锤的定位精度和定位稳定性。
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公开(公告)号：CN113235655A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110507169.6
申请日：2021-05-10
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/073 , E02D33/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/00
摘要： 本发明属于疏浚工程技术领域，具体的说海底沉管隧道基槽分土质工程土方量计算方法，包括如下步骤：S1、建立浚前海底地形面；S2、建立地质属性库；S3、建立工程区边界；S4、建立二维地质剖面线；S5、编辑地质剖面；S6、建立地质层界面；S7、建立设计界面；S8、拉伸生成实体；S9、切割实体；S10、建立地质模型；S11、输出各土质方量；相比采用断面法等传统方法分土质计算工程土方量，本发明显著提高了计算效率与精度，中间过程资料完整，具备良好的可视化效果，适用于基槽开挖、航道疏浚等狭长带状线性工程的分土质工程土方量计算。
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公开(公告)号：CN111581689A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010240541.7
申请日：2020-03-31
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 国家海洋环境预报中心
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了疏浚工程技术领域的一种气泡帘围控疏浚物的数值模拟方法，对气泡帘围控疏浚物进行CFD建模，构建VOF和DPM的耦合模型模拟大气、水、气泡和疏浚物的四相瞬态动力学系统；根据工程实例，进行三维建模，网格划分，设置气泡帘和疏浚物的源头，设置边界条件和初始条件，求解耦合CFD模型；最后通过物理试验对模拟结果进行验证。本发明的CFD模型考虑了气泡、疏浚物和水的双向耦合，还考虑了大气和水的自由界面追踪，并通过了试验验证，模型结果可靠；本发明的数值方法可以提供物理试验欠缺的数据，且计算成本低，便于开展多情景下的数值试验，发现疏浚物在气泡帘和环境水流共同作用下的运动规律，评估气泡帘对疏浚物的围控效果和失效情况。
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公开(公告)号：CN111218921A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010151879.5
申请日：2020-03-06
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种气泡帘排污系统及其气泡帘发生管，气泡帘发生管的管体沿其自身轴线方向间隔布置有多个排气孔，排气孔的开口朝向水面，气泡帘发生管的一端为进气端，另一端密封设置，进气端用于接入高压气体，相邻两个排气孔之间的间距由进气端向另一端依次变小。相邻两个排气孔之间的间距由进气端向另一端依次变小，提高排气孔出口流量的均匀性，使各个排气孔处的气体流速大致相同，使产生的气泡帘形成一道均匀隔膜，在流动方向上加强流体的扰动，强化流体质量和能量的交换过程，提高阻隔效果。
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