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公开(公告)号：CN113879919A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111049895.4
申请日：2021-09-08
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 王炜 , 张超 , 李晓峰 , 薛志武 , 胥奇 , 沈俊成 , 刘益平 , 李立威 , 蒋明鹏 , 孙灿 , 李佳营 , 张伟建 , 尹再阳 , 肖爽 , 薛帆 , 李阳 , 黄春林 , 袁邦胜 , 杨天亮 , 卢涛 , 陆有恒 , 刘力 , 吴刚
IPC分类号： B65H75/44
摘要： 本发明公开了一种紧凑型多用途自卷绕钢绞线连续提升装置，包括：容线装置，其包括框架、卷线盘、钢绞线和驱动装置，所述卷线盘设置在所述框架上，所述钢绞线的一端固定在所述卷线盘上；提升装置，其固定设置在所述容线装置一侧，所述提升装置与所述钢绞线的活动端连接，所述提升装置提升或下放所述钢绞线时，所述驱动装置配合驱动所述卷线盘以卷绕或吐出所述钢绞线；控制平台，其分别与所述驱动装置与所述提升装置连接，用以启动或关闭所述驱动装置与所述提升装置。本发明结构紧凑，安装设备所需要的场地小，运输方便，可节约大量的人工和机械费用，以及降低工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN113443546B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202110522838.7
申请日：2021-05-13
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
发明人： 文定旭 , 郭强 , 柴海峰 , 张晓光 , 汤祖杰 , 罗红 , 邓玉鑫 , 薛志武 , 张超 , 胥奇 , 余小龙 , 陈秋竹 , 俞俊业 , 王炜 , 林铁良 , 张俊波 , 王奇 , 枚龙 , 曲远辉 , 李清华 , 刘斌 , 文锋 , 许健 , 杨峻熙 , 李阳 , 周长村
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 本发明公开了一种适应异形箱梁的吊具，包括吊架、分配底梁和连接件，其中所述吊架下方设置四个所述分配底梁，四个所述分配底梁两两相对，分别分布于待起吊的异形箱梁沿宽度方向的两侧，每个所述分配底梁下方沿其长度方向设置一排所述连接件，所述连接件用于连接于所述异形箱梁；位于异形箱梁两侧的相对的分配梁之间的距离可调节，以适应宽度不同的箱梁，本发明的吊具可适应不同宽度和不同角度的异形箱梁，而且还可以适应于风浪较大的海上施工环境，而且将所述分配底梁和所述吊架设置为柔性连接，可纵向、横向和轴向旋转，能适应异形钢箱梁纵、横向夹角及腹板吊耳连接角度变化。
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公开(公告)号：CN117125638A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311242169.3
申请日：2023-09-25
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种装配式码头智能化岸基桩顶施工装备及施工方法，包括设置在桩帽顶部的四个支腿和多个轨道支承腿，四个支腿分别通过立柱销轴与四个立柱以可拆卸的方式连接；在支腿上设有顶升油缸，以使支腿能够沿竖直方向升降；在支腿和轨道支承腿上设有行走轨道，立柱通过行走轮箱可行走的设置在行走轨道上；行走横梁支承在立柱上，行走纵梁以可沿行走横梁行走的方式设置在行走横梁上；在行走纵梁设有沿着行走纵梁行走的主起吊装置和副起吊装置。通过采用基本以岸基为主的桩顶施工装备，能够避免受到恶劣水况的影响，施工窗口期长，移动次数少。
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公开(公告)号：CN113428769A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110524153.6
申请日：2021-05-13
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
发明人： 文定旭 , 林铁良 , 郭强 , 柴海峰 , 张晓光 , 罗红 , 邓玉鑫 , 薛志武 , 李海方 , 胥奇 , 余小龙 , 陈秋竹 , 俞俊业 , 王炜 , 张俊波 , 王奇 , 苏艳 , 枚龙 , 常晨曦 , 王海阳 , 文锋 , 许健 , 杨峻熙 , 李阳 , 林志平
摘要： 本发明公开了一种海上大型预制墩台一体化吊装调位系统及工艺，包括：吊具系统，包括上部吊具、吊具主梁、吊索和连接底座；所述吊具主梁连接于上部吊具的下方，所述吊具主梁上固定有若干吊索，吊索的下方固定有连接底座；调位系统，包括连接钢丝绳、调位底座、三向调位千斤顶和导向装置；所述导向装置固定于调位底座的底部，所述导向装置由内层和外层构成，所述内层和外层之间形成卡口，所述三向调位千斤顶固定于调位底座上，所述调位底座通过钢丝绳与吊具主梁连接；抱墩装置，用于锁定预制件、吊具主梁、海上对应桩基三者之间的位置。本发明能够广泛使用在各类预制件精确安装调位施工。
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公开(公告)号：CN117107584A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311242056.3
申请日：2023-09-25
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种基于岸基高桩码头的临时施工通道的施工方法，包括以下步骤：S1、根据现场的条件和预制件的存放位置，选择合适的施工起始点；S2、在施工起点的相关区域对临时施工通道的安装面积和位置进行合理布置转位单元；S3、观察安装区域内的桩帽、桩柱、预应力装配横梁和预应力装配纵梁的安装情况；S4、通过吊绳挂载吊耳上然后将承重框架吊装至设计位置并落位；S5、调整承重框架下部的旋转盘和升降千斤顶，保证承重框架上部处于水平状态；S6、相邻的两个承重框架之间通过对准管限位，并微调两个承重框架之间的接缝；S7、在承重框架的顶部安装钢板同时充分固定。本发明设计巧妙，能大幅度提高整体的安装效率，保证施工的安全，经济性更好。
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公开(公告)号：CN113445423B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110522821.1
申请日：2021-05-13
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
发明人： 张晓光 , 柴海峰 , 邓玉鑫 , 罗红 , 文定旭 , 胥奇 , 薛帆 , 余小龙 , 陈秋竹 , 俞俊业 , 王炜 , 张俊波 , 王奇 , 枚龙 , 常晨曦 , 曹冲建 , 王海阳 , 桂汉杰 , 林铁良 , 文锋 , 许健 , 杨峻熙 , 汤祖杰
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种预制件与结构件通用抱紧装置及抱紧方法，包括：第一支座，其一侧间隔设置有至少2个第一钢管；第二支座，其相对第一钢管的一侧设置有至少2个第二钢管，所述第一钢管插入所述第二钢管；承载件，其设置于所述第一支座或第二支座上，所述承重件设置为将抱紧装置的荷载转移至预制件或结构件上；至少一对撑杆，所述撑杆的两端分别与第一支座和第二支座可水平转动的连接，所述撑杆为可伸缩的结构。本发明实现预制构件的高精度安装。
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公开(公告)号：CN114214941A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111049907.3
申请日：2021-09-08
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
发明人： 张超 , 郭强 , 李晓峰 , 刘益平 , 游川 , 胥奇 , 李海方 , 王炜 , 李立威 , 孙灿 , 李清华 , 王恒珂 , 余龙飞 , 胡琦 , 吴睿 , 李阳 , 周霞 , 盛超杰 , 张伟建 , 薛帆 , 严巨新
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D11/02 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种分离式悬索桥钢梁安装用倒提升设备及其施工方法，包括多个倒提升装置，任一倒提升装置包括：卷线装置；提升框架，其与卷线装置连接，包括钢绞线千斤顶；锚头座，其沿竖直方向与提升框架间隔设置，多根钢绞线的一端固定在卷线装置上，另一端穿过提升框架后固定在锚头座上，卷线装置、提升框架与锚头座共同构成提升系统；梁顶连接装置和梁底连接装置，其分别连接提升系统与悬索桥上部结构、待装钢梁。本发明的多个倒提升装置中的提升系统、梁顶连接装置、梁底连接装置等采用分离式结构，可根据实际施工情况采用不同的组合形式进行钢梁安装，在保证安装稳定性的条件下降低了对提升高度的限制，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110158472B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910350820.6
申请日：2019-04-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种模块化多功能步履式顶推设备，包括：下底座，其包括一对沿着纵向设置的长方体状的底座体；一对底座体之间通过至少一中间横梁连接成一整体结构；每个底座体上表面的一侧均固定有一沿着纵向设置的推进油缸的缸体，一对推进油缸的活塞杆均朝向顶推前方；至少一对竖向油缸，其缸体分别对称且竖直固定在所述下底座上，所述竖向油缸的活塞杆抵着地面；一对滑块底板；一对横向滑块，分别设置在一对滑块底板上且卡设在一对第一挡块之间，所述横向滑块的横向两侧分别抵着一对纠偏油缸的活塞杆。本发明具有安全可靠、受力良好、提高施工效率等优点，可广泛应用于桥梁施工设备领域。
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公开(公告)号：CN109162205A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811253175.8
申请日：2018-10-25
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种拱肋合拢段安装结构及安装方法。包括固定在两片半边拱肋上端的用于提升合拢段部分竖直移动的提升装置，其特征在于：还包括固定在半边拱肋上的用于调节半边拱肋上端横桥向位置的横向调位装置以及用于调节半边拱肋上端顺桥向位置的纵向调位装置。本发明的安装结构极为简单，大幅度提高了合拢段部分的安装精度，降低了安装难度，降低了施工作业人员的高空作业工时，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN107740351A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710945560.8
申请日：2017-10-12
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/08
CPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种大跨度多桁拱肋竖转施工方法。在刚性梁上拼装半边拱肋，将半边拱肋下端与刚性梁上的转铰连接，拼装完成后在刚性梁上安装扣塔，将主牵引索的上端与固定在扣塔顶端的主千斤顶串联，主牵引索的下端锚固在半边拱肋靠近其上端的第一锚点上，将副牵引索的上端与固定在扣塔顶端的副千斤顶串联，副牵引索的下端锚固在半边拱肋靠近其下端的第二锚点上，驱动主、副千斤顶按照以下公式同步张拉主、副牵引索，使半边拱肋下端绕转铰向上转动：本发明的竖转拱肋施工方法简单，有效实现了竖转的精确调整，提高了竖转施工的稳定性和安全性，具有极大的推广价值。
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