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公开(公告)号：CN110409349A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910732410.8
申请日：2019-08-09
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本发明涉及一种缓冲吸能可导向防撞垫，所述防撞垫底部为导轨组件，导轨组件上方设置有多个矩形的支撑框架，支撑框架直立并纵向依次平行排布，底部配合导轨组件实现纵向滑动；相邻支撑框架之间设置有弹塑性耗能元件，弹塑性耗能元件的前后两端连接到支撑框架上；最前端的支撑框架前方设置有纳米流体耗能鼻首，纳米流体耗能鼻首前端呈弧形。本发明的结构通过压缩耗能、导向、拦截方式耗散较大能量，降低撞击力，为三角端头、匝道口、收费站等危险点提供安全保障。
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公开(公告)号：CN105696452B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201610253343.8
申请日：2016-04-22
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种变位铰式带肋增强型钢波纹板拱桥。波纹板桥涵由于板厚、波纹尺寸及成形工艺等条件限制而跨度受限。本发明的钢波纹板拱形结构由周向多节波纹板片通过螺栓连接拼装形成拱形单元，然后将多个拱形单元在纵轴向上通过高强螺栓连接而成；钢波纹板拱形结构顶面纵向间断布置多道钢波纹板增强结构，钢波纹板增强结构由多节增强结构单元通过拱上变位铰连接而成；钢波纹板拱形结构两端拱脚处通过拱上变形铰与拼装式基础相连。本发明便于制造和安装，施工周期短，成本低，刚度增大且跨径增加，变位铰结构较大的变形能力能够与钢波纹板协同变形，共同适应基础大变位，满足桥涵的使用要求。
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公开(公告)号：CN105648893A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610000743.8
申请日：2016-01-04
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司 , 西安中交环境工程有限公司
IPC分类号： E01D4/00
CPC分类号： E01D4/00
摘要： 本发明涉及一种可适应基础大变位的快速拼装式钢波纹板拱桥。波纹板桥涵基础多为现浇混凝土，现场施工效率较低。本发明包括拱形涵洞体和混凝土基础；所述拱形涵洞体由多节波纹板周向拼装成拱涵单元，再由多个拱涵单元轴向连接组成；拱涵单元两端底部设置有波纹板管脚，波纹钢板管脚上设置有底座；所述混凝土基础由多段混凝土块轴向拼接组成，混凝土基础中设置的预埋件与底座固定。本发明不仅便于钢波纹板拱桥的制造和安装、缩短施工周期、降低工程成本，而且能够适应基础大变位，满足桥涵的使用要求，适用于软土、膨胀土、冻融土、湿陷性黄土等特殊地基的地区，可以满足防灾减灾、应急抢险的快速化施工需要。
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公开(公告)号：CN105696452A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610253343.8
申请日：2016-04-22
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种变位铰式带肋增强型钢波纹板拱桥。波纹板桥涵由于板厚、波纹尺寸及成形工艺等条件限制而跨度受限。本发明的钢波纹板拱形结构由周向多节波纹板片通过螺栓连接拼装形成拱形单元，然后将多个拱形单元在纵轴向上通过高强螺栓连接而成；钢波纹板拱形结构顶面纵向间断布置多道钢波纹板增强结构，钢波纹板增强结构由多节增强结构单元通过拱上变位铰连接而成；钢波纹板拱形结构两端拱脚处通过拱上变形铰与拼装式基础相连。本发明便于制造和安装，施工周期短，成本低，刚度增大且跨径增加，变位铰结构较大的变形能力能够与钢波纹板协同变形，共同适应基础大变位，满足桥涵的使用要求。
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公开(公告)号：CN105648893B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201610000743.8
申请日：2016-01-04
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司 , 西安中交环境工程有限公司
IPC分类号： E01D4/00
摘要： 本发明涉及一种可适应基础大变位的快速拼装式钢波纹板拱桥。波纹板桥涵基础多为现浇混凝土，现场施工效率较低。本发明包括拱形涵洞体和混凝土基础；所述拱形涵洞体由多节波纹板周向拼装成拱涵单元，再由多个拱涵单元轴向连接组成；拱涵单元两端底部设置有波纹板管脚，波纹钢板管脚上设置有底座；所述混凝土基础由多段混凝土块轴向拼接组成，混凝土基础中设置的预埋件与底座固定。本发明不仅便于钢波纹板拱桥的制造和安装、缩短施工周期、降低工程成本，而且能够适应基础大变位，满足桥涵的使用要求，适用于软土、膨胀土、冻融土、湿陷性黄土等特殊地基的地区，可以满足防灾减灾、应急抢险的快速化施工需要。
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公开(公告)号：CN105442465A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201610000741.9
申请日：2016-01-04
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司 , 西安中交环境工程有限公司
IPC分类号： E01F5/00
CPC分类号： E01F5/005
摘要： 本发明涉及一种拼装式波纹板涵的可滑动搭接结构。加长波纹钢板钢板搭接长度或增多螺栓数量，在施工中容易产生错台，不利于错位拼装施工，紧固连接不能适应大变形需要。本发明在波纹板的一端设置腰型孔，另一端设置圆孔，相邻的波纹板的腰型孔和圆孔相互搭接，通过高强螺栓连接；高强螺栓在相邻波纹板拼接处的上下两侧分别设置有上垫圈和下垫圈，并通过螺母固定；波纹板与下垫圈的接触面设置有多个滚珠或滑板。本发明的波纹板采用腰型孔和圆孔搭接栓接，实现一定的活动位移量，满足荷载及变形的需要，活动波纹板与垫圈之间设置滚珠或滑板，可减小滑动过程中的摩擦力，防止应力集中，使滑动更容易。
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公开(公告)号：CN205653696U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620343214.3
申请日：2016-04-22
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种变位铰式带肋增强型钢波纹板拱桥。波纹板桥涵由于板厚、波纹尺寸及成形工艺等条件限制而跨度受限。本实用新型的钢波纹板拱形结构由周向多节波纹板片通过螺栓连接拼装形成拱形单元，然后将多个拱形单元在纵轴向上通过高强螺栓连接而成；钢波纹板拱形结构顶面纵向间断布置多道钢波纹板增强结构，钢波纹板增强结构由多节增强结构单元通过拱上变位铰连接而成；钢波纹板拱形结构两端拱脚处通过拱上变位铰与拼装式基础相连。本实用新型便于制造和安装，施工周期短，成本低，刚度增大且跨径增加，变位铰结构较大的变形能力能够与钢波纹板协同变形，共同适应基础大变位，满足桥涵的使用要求。
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公开(公告)号：CN205329565U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201620001310.X
申请日：2016-01-04
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司 , 西安中交环境工程有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本实用新涉及一种拱形波纹板涵端部支撑结构。目前拱形涵洞的端部支撑是采用直接与混凝土基础固结的形式，约束了其转动自由度，在填土压力所引起的左右方向的变形及环向力作用下，此处极易产生应力集中，不利于纹管涵洞安全。本实用新型波纹板底端的波峰或波谷通过连接螺栓与管脚相连，管脚下方设置基座，基座与混凝土基础上设置的凹槽相适应配合；基座为半圆柱体结构或球型支座结构，混凝土基础的凹槽中设置有预埋钢板，基座通过预埋钢板固定于混凝土基础。本实用新型可实现波纹板铰接支撑方式，具有承力及转动功能，更好的承受由于填土压力所引起的左右方向的变形及环向力，从而避免应力集中，改善波纹板的受力，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN205329564U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201620001305.9
申请日：2016-01-04
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司 , 西安中交环境工程有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本实用新型涉及一种拼装式波纹板涵的可滑动搭接结构。加长波纹钢板钢板搭接长度或增多螺栓数量，在施工中容易产生错台，不利于错位拼装施工，紧固连接不能适应大变形需要。本实用新型在波纹板的一端设置腰型孔，另一端设置圆孔，相邻的波纹板的腰型孔和圆孔相互搭接，通过高强螺栓连接；高强螺栓在相邻波纹板拼接处的上下两侧分别设置有上垫圈和下垫圈，并通过螺母固定；波纹板与下垫圈的接触面设置有多个滚珠或滑板。本实用新型的波纹板采用腰型孔和圆孔搭接栓接，实现一定的活动位移量，满足荷载及变形的需要，活动波纹板与垫圈之间设置滚珠或滑板，可减小滑动过程中的摩擦力，防止应力集中，使滑动更容易。
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公开(公告)号：CN205711693U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620345410.4
申请日：2016-04-25
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司
IPC分类号： E01D4/00 , E01D101/30
摘要： 本实用新型涉及一种基于基础大变位柔性带肋增强型钢波纹板拱桥。波纹板桥涵由于板厚、波纹尺寸及成形工艺等条件限制而跨度受限。本实用新型包括钢波纹板拱形结构、拼装式基础、柔性肋式钢波纹板增强结构及变位铰；钢波纹板拱形结构由多节波纹板通过螺栓连接，周向拼装成拱形单元，然后再将多个拱形单元在纵轴向上通过高强螺栓连接而成；钢波纹板拱形结构顶面间断布置有多道柔性肋式钢波纹板增强结构；钢波纹板拱形结构两端拱脚处通过设置变形铰与拼装式基础相连。本实用新型便于制造和安装，施工周期短，成本低，刚度增大且跨径增加，可塑性混凝土增强结构较大的变形能力能够与钢波纹板协同变形，共同适应基础大变位，满足桥涵的使用要求。
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