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公开(公告)号：CN117906466B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410294717.5
申请日：2024-03-15
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种混凝土斜拉桥梁端预埋索导管锚垫板中心位置复测方法。采用带刻度标记的钢丝绳从梁端预埋索导管锚垫板中心位置穿入，从索导管顶部穿出，钢丝绳外露长度控制在1.8m，外露钢丝绳端部通过花篮松紧器与临时拉结柱连接，再采用全站仪配合小棱镜分别测量外露钢丝绳端点A三维坐标及钢丝绳与索导管顶部断面交点B三维坐标，精确测量钢丝绳与索导管顶部断面交点B至锚垫板中心点C的钢丝绳长度，根据上述参数及三点一线原理，可精确计算出梁端预埋索导管锚垫板中心位置点C三维坐标。本发明原理简单、操作简便，可应用于梁体混凝土浇筑完成后斜拉桥梁端预埋索导管中心位置复测。
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公开(公告)号：CN103898908A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410083926.1
申请日：2014-03-10
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D7/00
摘要： 本发明公开了一种海底裸岩或浅覆盖层区域配重块植桩方法，包括以下步骤：A、基础抛石；B、配重块吊装；C、托运吊船；D、配重块安装。本发明的海底裸岩或浅覆盖层区域配重块植桩方法，解决了海底裸岩或浅覆盖层区域植桩困难问题；避免了因地质条件差而植桩困难的影响因素，确保施工效率；安装过程中所用施工机具简单，易操作。
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公开(公告)号：CN117906466A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410294717.5
申请日：2024-03-15
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种混凝土斜拉桥梁端预埋索导管锚垫板中心位置复测方法。采用带刻度标记的钢丝绳从梁端预埋索导管锚垫板中心位置穿入，从索导管顶部穿出，钢丝绳外露长度控制在1.8m，外露钢丝绳端部通过花篮松紧器与临时拉结柱连接，再采用全站仪配合小棱镜分别测量外露钢丝绳端点A三维坐标及钢丝绳与索导管顶部断面交点B三维坐标，精确测量钢丝绳与索导管顶部断面交点B至锚垫板中心点C的钢丝绳长度，根据上述参数及三点一线原理，可精确计算出梁端预埋索导管锚垫板中心位置点C三维坐标。本发明原理简单、操作简便，可应用于梁体混凝土浇筑完成后斜拉桥梁端预埋索导管中心位置复测。
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公开(公告)号：CN116201151A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310497616.3
申请日：2023-05-06
申请人： 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种综合围堰系统及安装与拆除方法，属于围堰领域，综合围堰系统及安装与拆除方法包括：栈桥、钢围堰和支撑架，其中，栈桥包括多个钢管桩和桥台，多个钢管桩间隔设置且插入水底，桥台设置于钢管桩顶部；钢围堰具有两排，两排钢围堰分别设置于栈桥的两侧，两个钢围堰之间围设的区域为施工区；施工区内设置有填充砂；支撑架设置有多个且水平的固定于部分钢管桩，支撑架的两端分别与两个钢围堰连接。通过支撑架的两端将两侧的钢围堰与钢管桩连接，对两侧钢围堰支撑；在施工区域内填有填充砂，通过填充砂紧固施工区提高栈桥的稳定性。避免整体结构坍塌，能够在恶劣的天气条件下正常进行施工。
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公开(公告)号：CN115852856A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310093070.5
申请日：2023-02-10
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明属于路桥施工领域，涉及一种挂篮悬臂现浇梁内模制作安装的施工方法。具体方法为采用胎具集中预制箱梁内模板，之后进行箱梁内模板的吊装与运输，箱梁内模的制作在内模加工场地利用定型胎具集中完成，定型胎具采用木方制作，确保内模加工尺寸的准确性，内模板采用木模板作为面板，钢管脚手架作为内支撑，木方作为框架，内模运输和安装采用平板车和吊车进行整体运输和安装，内模吊装过程中通过合理选取吊点确保施工安全。本发明方法相比在箱梁底腹板上现场拼装内模的工艺大大缩短了内模的安装时间、降低了施工难度、提升了施工效率，应用广泛。
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公开(公告)号：CN116201151B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310497616.3
申请日：2023-05-06
申请人： 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种综合围堰系统及安装与拆除方法，属于围堰领域，综合围堰系统及安装与拆除方法包括：栈桥、钢围堰和支撑架，其中，栈桥包括多个钢管桩和桥台，多个钢管桩间隔设置且插入水底，桥台设置于钢管桩顶部；钢围堰具有两排，两排钢围堰分别设置于栈桥的两侧，两个钢围堰之间围设的区域为施工区；施工区内设置有填充砂；支撑架设置有多个且水平的固定于部分钢管桩，支撑架的两端分别与两个钢围堰连接。通过支撑架的两端将两侧的钢围堰与钢管桩连接，对两侧钢围堰支撑；在施工区域内填有填充砂，通过填充砂紧固施工区提高栈桥的稳定性。避免整体结构坍塌，能够在恶劣的天气条件下正常进行施工。
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公开(公告)号：CN112648908A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011590574.0
申请日：2020-12-29
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种悬臂连续梁桥合龙施工监测装置及方法。监测装置包括间距测量装置、温度测量装置和记录装置，间距测量装置用于测量合龙口的间距变化，温度测量装置用于测量合龙口处的温度变化，记录装置用于记录合龙口的间距及温度变化。监测方法包括以下步骤：S1：安装间距测量装置；S2：安装温度测量装置；S3：安装记录装置并记录。本发明悬臂连续梁桥合龙施工监测装置及方法，监测装置能够准确记录合龙口间距及温度变化数据，无需人工全天值守记录气温及合龙口间距变化，节省了人工成本，避免了人工观测产生的误差，进而为确定最佳合龙时间提供精确的依据，可有效的保证连续梁桥低温合龙质量，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN103898910A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410083929.5
申请日：2014-03-10
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种海底岩石裸露地貌上栈桥钢管桩锚固方法，包括以下步骤：A、制作钢管桩辅助平台及初步支立钢管桩；B、进行钢管内水下混凝土浇筑；C、对钢管内混凝土进行钻孔，钻穿混凝土直至达基岩面以下预定深度；D、在钻孔内下放锚杆并压入砂浆。本发明海底岩石裸露地貌上栈桥钢管桩锚固方法，解决了在海底岩石裸露地貌上钢管桩无法采用传统的锤击或振动打入的问题，实现了钢管桩与岩石的稳固连接，具有操作简单，材料消耗少，稳定可靠，经济效益高的特点。
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公开(公告)号：CN216238169U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122909216.8
申请日：2021-11-25
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种矮塔斜拉桥索道管安装定位复核装置。一种矮塔斜拉桥索道管安装定位复核装置，包括上下间隔排布的四个定位盘，所述四个定位盘通过多个连接件连接在一起，多个连接件沿定位盘的圆周方向均匀分布，所述四个定位盘的直径与索道管的内径相等，上部的两个定位盘的中心位置均开设有安装孔，激光瞄准器穿过两个安装孔垂直安装在上部的两个定位盘上，下部的两个定位盘的中心位置均开设有供激光穿过的激光通过孔。本实用新型能够对索道管进行定位复核，无需复杂的设备和仪器，能够有效保证索道管安装位置的准确性，装置结构简单，操作方便，可以满足索道管安装定位复核的需求。
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公开(公告)号：CN216194123U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122769563.5
申请日：2021-11-12
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种具有抽拉式底模板的挂篮外模板。一种具有抽拉式底模板的挂篮外模板，包括底模板和位于底模板两侧的侧模板，底模板包括固定底模板，固定底模板的两端分别通过抽拉板与活动底模板连接，抽拉板的一端与固定底模板抽拉式活动连接，抽拉板的另一端与活动底模板固定连接，固定底模板与活动底模板之间的抽拉板上安装调宽钢板，侧模板分别与活动底模板连接。本实用新型提供的挂篮外模板，在固定底模板的两侧设置活动底模板，使底模板的整体宽度适应桥梁底板的宽度，减少了底模板拼缝数量，提高工作效率，缩短施工时间，并确保了混凝土外观质量。
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